Check-Six Forums

Scié, je suis scié!!!!!

Ca devient banal, mais félicitations quand même... :god: :god: :god:

Je ne sais pas si tu me donnes envie de m'y remettre sérieusement ou d'abandonner tout simplement! :lol:

Est-il vraiment nécéssaire de poster quoi que ce soit après ça ? :P

Super job mais on ne peux pas voir toutes les images.

Il y a des "user posted image" dans ton post

EDIT: J'ai rien dit

effectivement, j'ai des tofs un peu plus lourdes que d' habitude.
En tout cas, j'étais un peu inquiet avant de me lancer dans ce scratch, à cause des nombreux groupes d'éléments collés sur des coques séparées, mais en réalité avec une bonne dremel finalement tout peut toujours s'ajuster
la semaine prochaine : le moteur.
Bonjour le plat de spaguettis....
J'ai commencé par faire un inventaire de la boite à rabiot

pfff, suis comme vous les copains: les mots me manquent pour qualifier un tel travail
J'attends donc la suite avec impatience là

heu, excusez mon dernier smiley: me suis gourré!!! fallait voir celui-là en fait:

Hé bin,

Moshe.

Il vient d'une autre planête ce gars !!!!!!
question: pour monter un modèle de de ce genre tu mets combien d'heures????

question: pour monter un modèle de de ce genre tu mets combien d'heures????

bah, je n'en ai aucune idée, je ne fais pas la somme des temps mis par chaque partie.....
Mais a chaque étape j'essaie d'estimer le temps passé au moment de faire la tête de chapitre du how to build....Il suffira d'ajouter les temps à la fin pour savoir
enfin quand on aime.........

Tu viens de chez McDonnell ???? c'est quand que tu nous le fais en 1:1 ?????

:P :P :P

Félicitations c'est du grand art

Quelques mots pour vous dire qu'il n'y aura sans doute pas de photos cette semaine, non pas que je passe mes soirées devant la star ac mais j'étais loin d'imaginer la complexité de l'entreprise dans laquelle je me lançais avec ce moteur :P
L'air de rien, un réacteur est composé d'une multitude de sous ensembles mécaniques qu'il faut scratcher séparément puis assembler au bon endroit et pour finir interconecter avec cablage et tuyeauterie
après environ 40h de travail je suis à 80% du scratch du moteur seul et je suis confronté à des problème pour le faire entrer dans son logement....
La bête a pris du gras et du poids.
Je vais devoir lester le nez pour ne pas qu'il s'assoie sur la crosse d'apontage.
Bref, pour résumer c'est un travail de tarré, mais un beau chalenge pour horloger.
En tout cas j'y prend beaucoup de plaisir et j'espère vous montrer des photos peut être en fin de semaine.
Dès que je peux l'habiller d'un petit coup d'alclad alu, j'envoie du matos :D

Rien qu'à la description, je m'attends au pire!!!

Y va encore nous scier!!!!! :god:

Rien qu'à la description, je m'attends au pire!!!

le pire, c'est rien à coté ^_^

Cool ca promet !!!!



moi sur le mien j ai rajouté aucun Kit bref je l ai fais d origine et j ai une roue (gauche) qui c est cassée elle a dévisé si tu vois ce que je veux dire


l axe en metal lui na pas bougé mais c est le logement dans le fuselage qui s est ouvert . ..

voila !!! au cas ou ..

Cette attente est insupportable

moi sur le mien j ai rajouté aucun Kit bref je l ai fais d origine et j ai une roue (gauche) qui c est cassée elle a dévisé si tu vois ce que je veux dire

le problème avec les roues vissées, c'est qu'en bougeant la maquette elles finissent toujours par se dévisser avec l'enjoliveur collé par dessus la vis..... :((
Petite goute de cyano dans le pas de vis lors du premier montage et hop fini les maquettes bancales.

Il est trop fou celui là, je m'attend aussi au pire, je met le masque de soudure avant d'ouvrir son prochain post, ca va etre eblouissant...

Et une petite goutte de vernis a ongle sur la tete de vis, je le ferai sans hesiter d'apres ce que vous dites

Eric

Impressionnant...

Je me pose une petite question par contre, au niveau de la peinture, comment fais tu pour avoir un telle dextérité pour peindre les differents boutons? Personnelement, j'ai baucoup de mal a avoir un résultat aussi net, meme avec un pinceau tres fin (01) en marthre. J'ai bien fait quelques essaies de drybrush, mais ca ne me donne pas vraiment le résultat escompté. (ca marche bien sur certaines maquettes, d'autres non...).
Enfin en tout cas, ton travail est stupéfiant, tant dans la minutie de la recherche documentaire, que dans la précision et la patience... (je pense notamment a la confection des tuyères. harrghh!).
Un boulot superbe. Je pense que tu pourrais te présenter pour la réalistion des modeles réduits du prochain James Bond... :D

Je me pose une petite question par contre, au niveau de la peinture, comment fais tu pour avoir un telle dextérité pour peindre les differents boutons? Personnelement, j'ai baucoup de mal a avoir un résultat aussi net, meme avec un pinceau tres fin (01) en marthre.

Je n'ai pas le sentiment, d'être un peintre très précis comparé à des BDOG et autres, je crois que connaissant mon handicap de précision, j'essaie de compenser en trouvant ou en récupérant des techniques à droite à gauche.
Pour les compteurs, j'ai renoncé à les faire à la main.
Je travaille par décalques faits sur ordi ou mieux, par impression de tranparents et percement des planches de bord.
Pour les boutons c'est du pinceau avec peinture à l'huile d'artistes.
La raison : c'est long a sêcher et le pinceau reste très souple donc précis pendant toute la peinture.
Avant je le faisait à l'humbrol mat et le temps de me positionner avec les loupes, la peinture avait déjà sèché sur le pinceau et ne glissait plus sur les surfaces à peindre.
L'avantage de l'huile c'est aussi de pouvoir "enlever" au curre dent très taillé pour regagner en précision.
Il est plus facile d'enlever que de tracer ultra finement.
Je ne suis pas un adepte du rotring fin car je ne maitrise pas parfaitement et j'ai tendance à accrocher la peinture du dessous et encrasser les 0,1.
Voilà, j'ai une formation des arts déco et je fais de la peinture, mais la transposition des techniques pour la maquette est tout de même un peu particulière.
Voilà, j'espère avoir un peu éclairé ta lanterne sur le sujet mais le mieux reste tout de même de lire les pas à pas des gents et d'en tirrer tes propres techniques adaptées à tes capacités.
Bon courrage et à bientôt.

Ricardo, on peut aussi lui taper la casquette de la modestie!

Bon, je vous envoie une petite avant première du moteur gauche
pas terminé de scratcher, aucunes finitions et sans peinture.
De puis le temps que je vous en parlait sans rien montrer, ça devenait indécent...

On se demande ce qui est indécent? Montrer ou ne pas montrer, telle est la question!

félicitations pour ta patience et ta minutie!!!

:god:

je parie que la turbine tourne