SA330 puma 1/32

Message par **666def** » mer. août 10, 2011 9:23 pm

oups, je n'avais pas vu...

Message par **honda** » jeu. août 11, 2011 3:00 pm

Bonjour, 6° et dernière version des filtres :

Merci Philippe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Honda

Message par **TOMPCAT** » jeu. août 11, 2011 6:21 pm

vraiment magnifique

Message par **ANTAGORN** » ven. août 12, 2011 7:34 pm

à quand le vol de contrôle ?:yes:

Message par **honda** » sam. août 13, 2011 11:55 am

Bonjour, la porte en place et le capot en cours :

Partie arrière :

L’ensemble:

Honda

PS. Il a déjà faillit voler plusieurs fois........................

Message par **PePe** » sam. août 13, 2011 2:57 pm

Magnifique !!

Par curiosité, pourrait on avoir une belle photo du cockpit ?

Merci d'avance !

Message par **Milos** » sam. août 13, 2011 5:00 pm

Il va y avoir un petit dio avec ?

Message par **Arsenal53** » dim. août 14, 2011 12:56 am

honda a écrit :
Honda

PS. Il a déjà faillit voler plusieurs fois........................

Arrivé à ce stade

T'as pas le droit! lollollollollol

Message par **honda** » mar. août 16, 2011 6:24 pm

Bonjour, l’anti-couple :

Hublots et marche-pied en place:

Les capots de poutre:

En place:

Vue avant:

Ajout de l’alim. Moteur, et capots moteur avancés:

Honda

PS. pour le cockpit, voir plus haut..
pas de dio. prévu. Peut-être les pales sur un support, si je suis courageux

Message par **666def** » mer. août 17, 2011 10:32 pm

superbe!

il n'y a pas la possibilité de replier les pales vers l'arrière comme sur certains hélicos?

Message par **honda** » sam. août 20, 2011 5:44 pm

Bonjour, ce coup-ci, c’est le bon !

Honda

Message par **memorial** » sam. août 20, 2011 6:17 pm

IMPRESSIONNANT

Toutes mes félicitations, c'est magnifique

Message par **Milos** » dim. août 21, 2011 3:58 pm

La pièce centrale jaune, c'est de la résine ?

Message par **honda** » lun. août 22, 2011 12:23 pm

Bonjour, j’ai moulé les pales. Et galère, il a fallu insérer de la corde à piano pour les rigidifier :

Encore trop de flexion, mais elles ne sont pas fixées.

Antennes et feux :

Les coupe câbles:

Honda

PS. bien vu Milos!

Message par **bdanny** » mar. août 23, 2011 10:41 pm

Bonsoir Honda,

je prends le post en cours, et je viens de remarquer une erreur de taille concernant la position du train avant.
Il devrait etre plus en avant. Le tient est au niveau de l'arrière de la porte du poste de pilotage. hors il devrait être au niveau du milieu de la porte...

voici une image
http://www.airliners.net/photo/Bristow- ... aad501f02b

désolé de cette remarque tardive.... mais la place actuelle du train avant est choquante

Message par **Milos** » mer. août 24, 2011 8:21 am

Vu l'avancement des travaux, je crois que c'est trop tard pour une chirurgie de cette importance

Message par **ANTAGORN** » ven. août 26, 2011 8:30 pm

bdanny a écrit :Bonsoir Honda,

je prends le post en cours, et je viens de remarquer une erreur de taille concernant la position du train avant.
Il devrait etre plus en avant. Le tient est au niveau de l'arrière de la porte du poste de pilotage. hors il devrait être au niveau du milieu de la porte...

voici une image
http://www.airliners.net/photo/Bristow- ... aad501f02b

désolé de cette remarque tardive.... mais la place actuelle du train avant est choquante

bien vu! ça avait échappé à tout le monde,
en effet l'axe de la roue AV est à 425mm (1715-1290)devant la cloison AR pilote.

@ Milos:Honda va nous arranger ça, je ne suis pas inquiet

@ Honda
dilemme pour les pales: soit elles sont rigides et trop lourdes pour ta tête rotor, soit elles sont légères et pendouillent.
On ne t'en voudra pas si tu triche un peu en les représentant repliées ou démontées: sur un appareil en cours de maintenance on les dépose assez tôt et elles ne sont reposées qu'à la fin.

Message par **honda** » sam. août 27, 2011 9:49 am

Bonjour, pour le prochain, j’étudie un KA-32 d’Héliswiss:

Je recherche des photos de la BTP. Merci d’avance

Honda

PS. pour le train, ça va pas être simple....