Check-Six Forums

Hello a tous, comment allez vous ?
je viens de la part de Patrice Gangloff pour vous posez quelques questions
dans un premier qui sommes nous?
Nous sommes deux étudiant de L'ipsa, une école d'ingénieur aéronautique a Ivry, et lors d'un meeting nous avons vu le simulateur de Pat, et nous avons trouvé cela énorme ! en effet, depuis longtemps nous avons cette idée de créer un simulateur mais étant novice, nous hésitions. Nous avons bien discuté avec Pat, et nous a renvoyé sur ce site pour vous demandez des conseils
dans un premier, pour le choix de la machine, nous hésitons encore a l'heure actuelle. Nous pensons partir sur un P51 car beaucoup de pièces sont présentes sur internet. Pat nous a également parlé du F-16, avec des modèles/ pièces a vendre sur le forum
Qu'en pensez vous ?
A très bientôt, cher salutation

Salut à vous 2 !

Effectivement, ce site (et ce forum en particulier) est le bon endroit pour poser des questions et obtenir des réponses

Pour le choix de la machine, tout dépend de ce que vous recherchez. En effet, l'univers des warbirds (comprendre les avions anciens WWII, le plus souvent à moteur à piston et hélice) est très différent de celui des jets de combat moderne. Ceci étant, je vous conseillerais plutôt le Mirage 2000 que le F-16, mais je ne suis pas totalement objectif
Pour vous faire une idée plus précise, écumez ce forum; vous verrez rapidement ce qui vous fait le plus vibrer.

Ensuite, il vous faut être conscients de ce dans quoi vous vous engagez !... La construction d'un SimPit est loooooooongue, très longue (là-dessus les avis sont partagés : longue ou jamais finie ? ). Et c'est aussi un gros budget (bien que les dépenses soient étalées dans le temps).
En terme très pratique, avez-vous une pièce que vous pouvez entièrement consacrer à la construction ?

Quoiqu'il en soit, soyez les bienvenus, et au plaisir de vous lire à nouveau !

Salut

Je confirme les propos d'Enzo et j'ajoute le traditionnel avertissement : Une fois qu'on a mis le doigt dans cet univers, c'est le bras, puis tout le bonhomme qui est happé par ce projet fou. C'est comme pour une maison, on n'a jamais fini...

Après, bien sûr, Enzo essaye de "vendre" sa monture préférée (le mirage 2000). Mais les données pour la fabrication d'un simulateur M2000 sont encore parcellaires (ça s'arrange avec le temps, et l'aide de quelques furieux ici). De plus les pièces sont rares et chères et - je crois - assimilées à de l'armement par la législation française. Mais avec de la persévérance, on peut y arriver.

Pour le Falcon F16, c'est un peu plus facile avec plus de 4500 appareils construits et 2500 en service (16% des avions de chasse) de part le monde. On arrive ainsi à trouver plus facilement des informations (photos, dimensions, fonctionnement...) et des pièces (réelles ou reproductions). La politique américaine est aussi plus souple sur la diffusion des infos et des pièces, ce qui participe indirectement au succès. Ce sont les raisons pour lesquelles on retrouve de très nombreux simulateurs basé sur cet avion.

Pour les warbird, style P47, P51 (voire Spitfire, Me109, FW190....), là vous devriez trouver des plans, des côtes, des pièces...mais ce n'est pas ma spécialité, je ne m'avancerais pas plus.

Pour la fabrication, soit vous avez un gros budget et vous achetez les pièces ou les reproductions disponibles sur la planète, soit vous avez du savoir-faire, de l'outillage, du temps et les données pour créer vous même les éléments.
Un point qui va peser aussi, c'est le "moteur" logiciel qui animera votre simulateur et le but qui est visé. Pensez y.

Bon courage.

Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit plus haut.

Pour le choix de l'appareil, en effet les pièces pour F-16 sont beaucoup plus disponibles (réelles ou copies) que pour notre 2000.

Si vous penchez pour un warbird, le P-38 pourrait-être un bon choix. Original (un yoke ), bimoteur (donc gestion intéressante), instruments communs avec la plupart des warbirds US de l'époque et si en plus vous connaissez Pat, il a hésité entre le P-47 et le P-38. Il sera donc de bon conseil

Pour info, cela fait plus de 10 ans que je suis sur la construction de mon pit (abréviation de cockpit) et j’espère en voir le bout dans quelques années…

Comme le dit si bien Vico, tout dépend du simulateur que vous allez utiliser. Si c’est Falcon BMS, pas le choix : ce sera un F16
Si c’est DCS, le choix est plus grand mais je ne sais pas si l’interfaçage sera aussi facile qu’avec BMS.
Si c’est un autre logiciel, je ne saurai répondre.

Ensuite oui, il faut pas mal d’outillages, de la place, VR ou pas VR, etc…

Faites-vous un cahier des charges, donnez-le nous et on essaiera du mieux que l’on pourra pour vous aider

Cool les gars je savais qu'ici Ils ne pouvaient être pas mieux accueillis merci à vous !

C6_Pat a écrit : ↑

dim. févr. 11, 2024 3:49 pm

Cool les gars je savais qu'ici Ils ne pouvaient être pas mieux accueillis merci à vous !

Et une main de chaque (pas deux mains gauches) !

C6_Pat a écrit : ↑

dim. févr. 11, 2024 3:49 pm

Cool les gars je savais qu'ici Ils ne pouvaient être pas mieux accueillis merci à vous !

Faut dire aussi qu'ils ont été pris en charge par le king des "commerciaux" de C6 qui arriverait à vendre un pied de lit en le faisant passer pour une trottle

Hello à tous
Un grand merci pour vos réponses !
Ce matin nous sommes allés revoir C6_pat et avons pas mal parlé sur plusieurs sujets, notamment comment émuler tous les instruments, via un logiciel sur un écran, ordi, etc.
Par ailleurs, mon ami pourrait potentiellement avoir le fuselage d’un Cessna 401 pour quelques centaines d’euros. Si cela se produit, nous allons donc partir sur la construction d’un simulateur d’aéronef civil, en l’occurrence un Cessna 401.
Nous n’allons pas fermer la porte de la construction d’un simulateur militaire type F-16, mirage 2000... Nous reviendrons vers vous très bientôt pour vous tenir informer de l’avance et du projet, et de notre décision, sur le choix d’un agent civil au militaire.
Pour l’instant, nous allons prendre une feuille, un crayon et une table, et allons budgéter le projet pour les deux, civil aux militaires, commencer à regarder les disponibilités des pièces sur Internet, et nous allons surtout regarder plein de tutoriels pour acquérir le plus possible des connaissances avant le commencement.
Encore un grand merci à vous, pour nous avoir aiguillé, avoir pris du temps pour nous répondre .

Vico a écrit : ↑

lun. févr. 12, 2024 10:21 am

Faut dire aussi qu'ils ont été pris en charge par le king des "commerciaux" de C6 qui arriverait à vendre un pied de lit en le faisant passer pour une trottle

Ah c'est à toi que je l'avais vendue ? Zut

Bonjour.

Vous êtes donc 2 personnes sur le même projet.

J'ai vu qu'il pouvait y avoir une évolution dans votre cheminement de pensée, mais si vous décidez de rester sur un cockpit de p-51, ce serait à mon avis un meilleur choix pour des étudiants comme vous qu'un de ces avions plus récents qui sont tellement assistés que leur pilotage sur simulateur est un jeu d'enfant, n'étant entre autre pas soumis aux G.

Je vous propose de vous rendre ici : besse-mck.com où vous trouverez un projet très avancé de throttle du P-51 D quasiment entièrement en métal, pensé pour être incorporé à terme dans un ensemble manche-gaz-trims-palonnier. La plupart des éléments du cockpit sont modélisés (plancher, structure, planche de bord, siège). Le manche est opérationnel depuis plusieurs années et dispose d'une poignée B6 avec déclenchement de cinémitrailleuse, tir, largage de bombes et tir de roquettes.
Vous pourrez appeler le numéro WhatsApp qui est indiqué sur le site ou laisser un message et suivre les comptes Facebook et Instagram que voilà :

https://www.instagram.com/besse_mck/


https://www.facebook.com/profile.php?id=61555046865572
Bonne chance