Check-Six Forums

Une petite question sur le siège du 2000 : quel est l'angle d'inclinaison ? Visiblement bien moindre que le F-16

Merci de vos réponses.

Lu 19° dans ce topic https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=155244

C'est bien ça.
Tu veux te lancer dans pit de 2000 Milos?

matbog a écrit : ↑

sam. juil. 24, 2021 10:48 am

C'est bien ça.
Tu veux te lancer dans pit de 2000 Milos?

Tu as enfin compris que le F-16, ça vaut rien ?

Bonjour,
Dans le document en lien ci-dessous, page 33, un mk10 de Mirage 2000 serait incliné de 15° :
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... dirajHcWCm
Document par ailleurs assez intéressant.

De mémoire il me semble que c’est bien 19°….
Tu comptes dormir dans ton pit Milos ?
Je te rappelle que l’inclinaison sert uniquement pour mieux supporter les G, hein….

Je ne veux pas me lancer dans le 2000 (mauvaises langues), trop de choses m'échappent et j'en reste à mon pit de ... euh. Mais je teste différentes pistes pour mon stick de 2000-16 (architecture de 2000 avec grip de F-16) et l'inclinaison du siège complique l'intégration d'un stick central. Je pense donc relever le siège et augmenter l'échancrure centrale pour arriver à une position proche de celle du 2000.

Voilà voilà

Merci à tous

Cat a écrit : ↑

sam. juil. 24, 2021 6:02 pm

Tu comptes dormir dans ton pit Milos ?
Je te rappelle que l’inclinaison sert uniquement pour mieux supporter les G, hein….

Ca m'est déjà arrivé. Un vol après un bon repas bien arrosé couplé à un siège qui est une véritable machine à pioncer ... j'ai été réveillé par les alarmes qui couinaient de tous les côtés.

Eh ben incliné ou pas, je n'ai pas mieux supporté les G que j'avais dans le sang