Nos Pits' et la VR : couple incestueux ?
Publié : lun. sept. 11, 2017 8:01 pm
Hello les pilotes !
Ça fait un moment que ça me trottait dans la tete, et puis Pollux m'a décidé : quid de nos magnifiques cockpit de simulation, construits avec amour, ténacité et ingéniosité, sur des mois, des années parfois (et même souvent)....quid du devenir de nos précieux face à la montée du raz de marée de la réalité virtuelle ?
Ceux qui connaissent déjà la VR savent de quoi je parle...une nouvelle dimension véritablement, qui remplace le plus sophistiqué des système d'affichage sur écrans/projos tant l'immersion est forte, même si nous en sommes au début et que la résolution reste insuffisante.
Ceux qui ne l'on pas essayée quelques heures on des raisons d’êtres inquiets....rien ne sera plus comme avant désormais....quoique, en y réfléchissant....
Donc voilà, un jour de juillet arrive le colis tant attendu : Oculus Rift dernier modèle.
Installation du casque, des Oculus Touch et c'est parti pendant un deux, trois jours puis deux trois semaines à ne faire que du "terrestre", en dilettante, sans vraiment y croire.
Arrive le jour fatidique ou j'embarque à bord du P47 A2A sous P3D, en VR, et là, c'est la claque :
Le sol est là en bas, tout en bas car l'avion est haut, se contorsionner dans tous les sens pour mieux voir, le plus infime des mouvements de tete est reproduit.
Démarrage, roulage, décollage......le rêve et depuis je n'utilise mon ordi que pour des vols en VR sous DCS/IL2 et P3D....
Bref je ne vais pas insister au risque de passer pour un agent d'Oculus/HTC et consorts, en tous les cas me voilà conquis.
Après une bonne semaine de vols tous azimut, je me pose sur ma (vraie) chaise, contemple mon bon vieux Big Heat que vous avez été si nombreux à soutenir lors de sa construction, et entrevois, je l'avoue, une fin possible voir inévitable en éprouvant, je le confesse certes modestement, le même sentiment qu’éprouvait Clostermann lors de son adieu à son brave Tempest le JFE.
Pourtant vous le savez, difficile pour un monomoteur de chasse que de faire plus immersif au niveau visuel que mon P47, cerné qu'il est par ses quatre bigs écrans.
Puis, cette larmichette écoulée et me familiarisant avec la VR, j'ai eu envie d'implémenter des touches dans mon cockpit...et là...surprise ! je vais essayer de vous décrire le truc :
Vous êtes installé dans votre pit, casque VR sur le crane, et puis vous voulez actionner le train d’atterrissage, vous le cherchez donc du regard (toujours en VR) puis automatiquement voulez approcher la main sur la commande...et là miracle ! celle ci (la main car le contraire serait absurde) tombe délicieusement pile poil dessus !
Nouvel essai avec un switch insignifiant planqué tout en bas à gauche près du palo mais à l'exacte même position physique et virtuelle en VR.... vous vous dites non là c'est pas possible ma main va se chopper la pédale ou un autre truc....ben non, comme guidée par une irrésistible force magnétique voir céleste vos doigts enserrent hardiment le switch qui passera , c'est sur, à la postérité pour les siècles des siècles (dans votre esprit en tous les cas).
Cela veut dire mes chers amis Sim'Piteurs que non, nos pits ne sont pas morts bien au contraire, si tant est que certains d'entre vous aient pu avoir comme moi cette horrible pensée.
A ce jour on peut déjà voir, dans certaines applications, ses propres mains grâce aux Oculus Touch, qui vous les font apparaître dans la VR avec la possibilité de bouger les doigts, de serrer/desserrer les poings etc....
On sait aussi qu'on est déjà capable de fabriquer des gants qui seront visibles dans le cockpit et qui, s'ils ne sont pas indispensables pour les raisons ci dessus évoquées, compléteront admirablement le travail naturel du cerveau qui dirige vos mains sur ce qu'il voit.
Certes vos ecrans/projots/ vont prendre un coup de vieux, du moins pour les adeptes du vol monoplace, mais votre reproduction restera votre bébé, plus que jamais contributeur d'immersion, un vrai luxe qu'on vous enviera avec encore plus d'admiration...
Les pilotes de liner ne sont pas concerné à mon sens : le visuel externe n'est pas l'essentiel ...mais ici la majorité est au vol monoplace alors on s'en f....
Et puis arrive le temps ou tout cela s'évapore au delà de mes pensées, installé dans mon cockpit, au roulage, le bras pendant nonchalamment par dessus la paroi de mon P47, façon Jacky dans sa BMW tunée un dimanche du coté de Saint Trop' , je sens le bestiau vibrer sous l'action du Buttkiker et BFF system conjugués et là les gars, franchement, c'est tout juste si je ne sens pas l'odeur du kéro que je suis sensé me prendre dans la tronche.
Merci de m'avoir lu, et que ce post devienne le rendez vous de tous nos échanges et interrogations sur la VR, car ce vieux dicton populaire l'affirme : nos pit' le valent bien !
Ça fait un moment que ça me trottait dans la tete, et puis Pollux m'a décidé : quid de nos magnifiques cockpit de simulation, construits avec amour, ténacité et ingéniosité, sur des mois, des années parfois (et même souvent)....quid du devenir de nos précieux face à la montée du raz de marée de la réalité virtuelle ?
Ceux qui connaissent déjà la VR savent de quoi je parle...une nouvelle dimension véritablement, qui remplace le plus sophistiqué des système d'affichage sur écrans/projos tant l'immersion est forte, même si nous en sommes au début et que la résolution reste insuffisante.
Ceux qui ne l'on pas essayée quelques heures on des raisons d’êtres inquiets....rien ne sera plus comme avant désormais....quoique, en y réfléchissant....
Donc voilà, un jour de juillet arrive le colis tant attendu : Oculus Rift dernier modèle.
Installation du casque, des Oculus Touch et c'est parti pendant un deux, trois jours puis deux trois semaines à ne faire que du "terrestre", en dilettante, sans vraiment y croire.
Arrive le jour fatidique ou j'embarque à bord du P47 A2A sous P3D, en VR, et là, c'est la claque :
Le sol est là en bas, tout en bas car l'avion est haut, se contorsionner dans tous les sens pour mieux voir, le plus infime des mouvements de tete est reproduit.
Démarrage, roulage, décollage......le rêve et depuis je n'utilise mon ordi que pour des vols en VR sous DCS/IL2 et P3D....
Bref je ne vais pas insister au risque de passer pour un agent d'Oculus/HTC et consorts, en tous les cas me voilà conquis.
Après une bonne semaine de vols tous azimut, je me pose sur ma (vraie) chaise, contemple mon bon vieux Big Heat que vous avez été si nombreux à soutenir lors de sa construction, et entrevois, je l'avoue, une fin possible voir inévitable en éprouvant, je le confesse certes modestement, le même sentiment qu’éprouvait Clostermann lors de son adieu à son brave Tempest le JFE.
Pourtant vous le savez, difficile pour un monomoteur de chasse que de faire plus immersif au niveau visuel que mon P47, cerné qu'il est par ses quatre bigs écrans.
Puis, cette larmichette écoulée et me familiarisant avec la VR, j'ai eu envie d'implémenter des touches dans mon cockpit...et là...surprise ! je vais essayer de vous décrire le truc :
Vous êtes installé dans votre pit, casque VR sur le crane, et puis vous voulez actionner le train d’atterrissage, vous le cherchez donc du regard (toujours en VR) puis automatiquement voulez approcher la main sur la commande...et là miracle ! celle ci (la main car le contraire serait absurde) tombe délicieusement pile poil dessus !
Nouvel essai avec un switch insignifiant planqué tout en bas à gauche près du palo mais à l'exacte même position physique et virtuelle en VR.... vous vous dites non là c'est pas possible ma main va se chopper la pédale ou un autre truc....ben non, comme guidée par une irrésistible force magnétique voir céleste vos doigts enserrent hardiment le switch qui passera , c'est sur, à la postérité pour les siècles des siècles (dans votre esprit en tous les cas).
Cela veut dire mes chers amis Sim'Piteurs que non, nos pits ne sont pas morts bien au contraire, si tant est que certains d'entre vous aient pu avoir comme moi cette horrible pensée.
A ce jour on peut déjà voir, dans certaines applications, ses propres mains grâce aux Oculus Touch, qui vous les font apparaître dans la VR avec la possibilité de bouger les doigts, de serrer/desserrer les poings etc....
On sait aussi qu'on est déjà capable de fabriquer des gants qui seront visibles dans le cockpit et qui, s'ils ne sont pas indispensables pour les raisons ci dessus évoquées, compléteront admirablement le travail naturel du cerveau qui dirige vos mains sur ce qu'il voit.
Certes vos ecrans/projots/ vont prendre un coup de vieux, du moins pour les adeptes du vol monoplace, mais votre reproduction restera votre bébé, plus que jamais contributeur d'immersion, un vrai luxe qu'on vous enviera avec encore plus d'admiration...
Les pilotes de liner ne sont pas concerné à mon sens : le visuel externe n'est pas l'essentiel ...mais ici la majorité est au vol monoplace alors on s'en f....
Et puis arrive le temps ou tout cela s'évapore au delà de mes pensées, installé dans mon cockpit, au roulage, le bras pendant nonchalamment par dessus la paroi de mon P47, façon Jacky dans sa BMW tunée un dimanche du coté de Saint Trop' , je sens le bestiau vibrer sous l'action du Buttkiker et BFF system conjugués et là les gars, franchement, c'est tout juste si je ne sens pas l'odeur du kéro que je suis sensé me prendre dans la tronche.
Merci de m'avoir lu, et que ce post devienne le rendez vous de tous nos échanges et interrogations sur la VR, car ce vieux dicton populaire l'affirme : nos pit' le valent bien !
...
et ceci grace ton fabuleux pit et ton entrainement 
