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Peut être déjà vu ?

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Je me demande comment est réalisé le câblage entre la plateforme et le sol ?

Pour un warbird, ça peux le faire, mais pour un jet c'est totalement irréaliste (impossible de reproduire les accélérations)...et effectivement c'est parfait pour vomir (après faut nettoyer)

Les connections sont dans le moyeu central, comme pour ton volant de voiture

Ok. Mais ton volant de voiture ne va pas faire des dizaines de tours, tandis que la cabine si.
Si tu enchaine une dizaine de tonneaux toujours dans le même sens le toron de fils va casser.
A moins de passer par un système de balais/collecteur, ce qui limite le nombre de connections à l'alimentation seule. Donc toute l’électronique/informatique est embarquée sur la plateforme, et là, il vaut mieux que ça puisse encaisser...

Vico a écrit :Ok. Mais ton volant de voiture ne va pas faire des dizaines de tours, tandis que la cabine si.
Si tu enchaine une dizaine de tonneaux toujours dans le même sens le toron de fils va casser

Oui mais au bout de dix tour, le ressort de rappel se déclenche et tu retourne dix tours en arrière à vitesse grand V, d'ou le titre du post !

Vico a écrit :Ok. Mais ton volant de voiture ne va pas faire des dizaines de tours, tandis que la cabine si.
Si tu enchaine une dizaine de tonneaux toujours dans le même sens le toron de fils va casser.
A moins de passer par un système de balais/collecteur, ce qui limite le nombre de connections à l'alimentation seule. Donc toute l’électronique/informatique est embarquée sur la plateforme, et là, il vaut mieux que ça puisse encaisser...

Je te rassure il n'y a pas de câble, comme pour ta voiture évidemment .C'est bien un système de "balaie/piste" en plus sophistiqué qui est utilisé il n'y a pas vraiment d'autre alternative.