Check-Six Forums

Bonjour,

j'aurais bien envie de me faire un palonnier, histoire de gagner un peu de précision dans lock on... et puis c'est plus immersif.... cependant je ne sais pas comment cela fonctionne en réalité:

Est ce que les deux pédales sont fixées sur un même axe., ce qui impliquerais que quand j'avance un pied, l'autre recule.... ou bien est ce deux axes séparés comme des pédales de voitures.

J'ai aussi l'impression qu'il est possible de freiner avec le palonnier ??
Est ce que le freinage séparé est géré par Lock on..

Enfin bref toutes les infos sont les bienvenues..

Merci d'avance..

PS: j'ai déjà lu les tutoriaux pour en fabriquer.. mais je voudrais être sûr du fonctionnement afin d'en réaliser un le plus réaliste possible..

Sal

sur http://www.francecim.com il avais mis en ligne une documentation au cas ou tu ne l'aurai pas et pour tout ce que tu as dis en haut ca se passe comme ca .
mais pour les freins différentiel de lock on je ne sais pas si il gere ça

La plupart des palonniers sont avec un axe commun et les deux pédales n'activent qu'un potentiomètre. Sur les pédalier de style voiture, les deux pédales sont indépendantes mécaniquement mais les deux potentiomètres qui leur sont rattachés sont souvent en série sur la même entrée ce qui signifie que si tu enfonces les deux pédales à fond, tu auras le même signal que pour les deux pédales relachées.

L'idéal serait d'avoir deux entrées (une pour le différentiel -commande en lacet- et une collective -commande de freinage-) mais encore faut-il que le simulateur utilisé en permette l'utilisation, ce qui n'est pas vraiment un standard actuellement.

Un autre moyen, si tu t'en sens le courage ou que tu connais un mec qui peut t'y aider, c'est de coder un microcontroleur qui traitera les signaux (tant différentiel que collectif) pour donner sur les entrées le signal adéquat (mais je ne crois pas qu'il y ait encore de simulateur de vol sur lequel le freinage soit proportionnel, c'est souvent du "tout ou rien").

Salut

Voila un petit lien sympa (il n'y pas qu'une salle sur les forums C6)
http://www.checksix-forums.com/forums/i ... opic=49027

Bonne journee @+

Alors pour les axes de palonnier: tout dépand de se que tu veux faire!

Pour un avion: se qui est sur: 1 axe relier que tu fais aller en boujenant les jambes, cela fais boujer la derive de direction est la roue de proue (attention, c'est pas comme sur un velo, si tu veux tourner a droite: tu dois enfoncer la pédale de droite, pas celle de Gauche, qui en pratique semble plus logique)!

1 axe sur chaque pédales, qui font le frain différentiel, tu pousse avec la pointe du pied, si tu pousse les deux: sa te fait frein normele (pas mal pour ne pas dire tou, des avion du genre cesna, piper,... en sont équipé)!

et j'ai entendu dire qu'il y avait aussi un axe ou l'ao pousse avec les talon, mais sa c'est a confirmer, et si oui, je ne pourrais t'en dire l'acction qu'ils ont, mais il y a sufisament de pilote d'avion par là pour répondre a cette question!

Enfin, le dernier axe, qui est sur le avions de chasse et les planeur, une glissère, pour faire règler le palonnier en longueur!

Voilà, j'espère que sa pourra t'aider!

K-lu

merci beaucoup pour vos réponses ... je pense savoir ce qu'il me faut pour m'y mettre...

Je mettrais des photos dès que le palonnier sera fini... :D :D

Ok, bonne construction alors!
:D

salut a tous

j'ai un vieux flighstick sur port série mais je n'en ai pas sur mon pc j'ia donc toruver un adaptateur pour le brancher sur l'usb mais je ne sais pas comment déclarer a windows car lorsque je le déclare en joystick avec 3 axe (j'ia une molette de gaz) avec 2 boutons il refuse tout nette .... que faire ???



merci