Check-Six Forums

Aie, il me semble que la courbure dans le dos n'appuie pas contre le montant central.
Ton cierge siège est un peu raide et non creusé (erreur que j'ai faite mais le mien est en tôle et pas encore rectifié)
Faudrait que tu commences par le centre et finir de clouer sur les côtés.
Et je crois , si mes souvenirs sont bon, qu'il faut le mouiller avant et y aller doucement.

la déco est finalement sympa comme ça

Je trouve que ça lui donne un look de combi WW des années 70 ...manque que les fleurs

Mais puisque ça me vaut un coup de chapeau de "Maître" Goupil , je vais hésiter à le repeindre.

Ton siège est un peu raide et non creusé

Si, si, t'inquiète pas. Le dossier est bien creusé mais c’est vrai que les photos ne restituent pas bien la courbure vers l'intérieur.
J'ai bien utilisé la technique du panneau mouillé, déformé doucement en commençant par le centre. (tu remarqueras les grosses rondelles qui évitent au têtes de vis de passer à travers )

que de frayeurs

Bonjour

A nouveau, quelques semaines d'écoulées. Les week-end ont étés pris par fête d'école, braderie, représentation théâtrale de la cadette, astreinte pour le boulot...

Pendant le peu de temps libre dont je disposais j'ai pu réaliser un appui tête enfin acceptable :yes:0(à partir de 2 équerres d'étagères). Il y a encore du travail dessus, mais la forme est là, et il fait bien son office. (Photos sans et avec le container parachute.)

J'ai fait aussi quelques petites décorations sur les flancs du siège. Mais je ne pense pas mettre les rivets:sweatdrop.
A propos : (pour ceux qui les mettent) vous les rivetez avec la pince dans le bois (il ne s'éclate pas ?), ou vous les collez simplement dans le trou ?

Ensuite j'ai pu m'octroyer quelques jours de congés pour rattraper le temps perdu et commencer le "tube".
j'ai passé une journée à faire tous les tracés sur mes panneaux. Mais, comme on dit, la nuit porte conseil:sleep:, et en me réveillant le lendemain, j'ai réaliséo_O que j'avais fais une erreur qui m'obligeait à tout recommencer (heureusement que je ne m'étais pas lancé dans les découpes):sweatdrop
J'ai donc refait tous mes tracés et réussi à diminuer encore les chutes de bois.

Après plusieurs heures (jours) de découpe, (et 25 litres de sciure et de poussière - Si, si, c'est la contenance du sac poubelle:wacko:), je peux enfin commencer l'assemblage.
J'ai d'abord réalisé le fond de la partie centrale, renforcé et équipé des indispensables roulettes.
Dessus j'ai mis en place les flancs qui supporteront les planchers intérieurs (du palonnier et de la colonne centrale). Ici le siège est placé provisoirement pour avoir une idée de l'inclinaison. Et posé au sol, la pile des différents couples:sweatdrop.

Ensuite, de part et d'autre de ce tube central, viendront se placer les deux flancs qui supporterons les couples (et les consoles latérales).

Le plancher du palonnier n'est pas encore en place car je pense mettre un palonnier réglable en profondeur mais c'est encore en gestation. Je compte m'inspirer du palonnier sur coulisses à tiroir de Goupil , avec un système de ressort de rappel vers l'avant et un verrouillage commandé par la manette de la colonne centrale:yes:.

A la prochaine...

La classe ! ça avance vite et bien !
Il m'a fallu plus d'un an pour arriver à l'étape "couples":sweatdrop

salut

comptent de revoir des cockpit de f16 en construction:yes::notworthy
mike

Salut vico,
Jolie boulot !!! c'est vraiment sympa:detective
tursiop

La vache, motivé qu'il est Vico, et en plus très bien fait et vite.
Allez avoue, Madame te donne un coup de main

Merci pour les commentaires et encouragements.

C'est quand même plus facile quand on a les bons plans (ou plutôt stencils):yes: et quand on doit pas les retravailler pour rogner les moignons d'ailes;).

Un F16 c'est facile aussi : la doc foisonne, même si il y a encore des trucs difficile à trouver (la hauteur des couples par exemple) et si les repères ne sont pas les mêmes d'un plan à un autre:sweatdrop. Mais j'adapte aussi et ne fait pas du 100% identique.

La construction est un peu en dents de scie : parfois 15 jours sans évolution, puis plusieurs jours de travail non stop.

Madame ne m'aide pas (encore). Mais elle a promis de faire les parties tissus (coussins, sac du parachute...):Jumpy:. Et elle accepte la situation sans (trop) grogner:biggrin:.

La motivation est surtout liée à la sortie de BMS (peu de vols à cause de l'attentisme ambiant) et j'espère avoir terminé avant celle ci...sinon je risque de manquer les trainings pour cause d'appareil indisponible.

alors tu as raison de t'activer :-)

alors tu as raison de t'activer

Ah ben oui, ça motive

Ceci dit, belle avancée.

As-tu prévu un système de séparation des flancs ? (pour passer les portes)

Milos a écrit : As-tu prévu un système de séparation des flancs ? (pour passer les portes)

Y'en a pas besoin, Vico est dehors avec le chien

Sa femme l'a foutu dehors ? Pourtant, il n'a rien fait ... le chien

avec le chien, moi aussi

lollollol
Nan ! ça va. Je dois pas encore camper dans le jardin (et je n'ai pas de chien)
Et si, Madame m'envoie un jour dormir dans la baignoire, je m'installerais dans le pit .

As-tu prévu un système de séparation des flancs ? (pour passer les portes)

Oui:yes:. Ils sont, par conception, séparés du tube central, mais je suis en train de réfléchir à un système d'accroche robuste :
- soit, un boulonnage avec écrou à ailettes (système Milos)
- soit un système à charnière avec axe amovible (système Goupil).
Dans les deux cas, je dois ajouter des renforts qui n'étaient pas prévus d'origine et qui seront un peu inesthétiques:sad: et prévoir l'accessibilité depuis l'intérieur du pit. Les renforts permettront aussi de rigidifier le dos du pit qui a tendance à se déformer avec l'appui du siège.

Je m'interroge aussi si je dois faire des plateformes à roulettes séparées pour chaque flanc où si j'élargis la plateforme centrale (qui, du coup, devra passer les portes en travers, sans le pit dessus, à moins que le système d'élargissement soit claqué sur celui des rallonges d'une table de salle à manger )

Milos, je comprend mieux (maintenant que je vois la hauteur du siège en place) pourquoi tu déconseillais le système de "portières". Merci.

- soit, un boulonnage avec écrou à ailettes (système Milos)
- soit un système à charnière avec axe amovible (système Goupil).

Et pourquoi pas les deux ? Charnières à l'avant et boulons à l'arrière.

A l'avant, les charnières sont discrètes. A l'arrière, deux gros boulons (cachés par la boite à cartes, par exemple) tiendront fermement l'ensemble. Mon conseil : à l'endroit des boulons, tu colles un renfort +- 5cm de large et 1cm de profondeur. Tu fais tes trous et tu places ton écrou à frapper. Dans le pit, il n'apparaitra que la tête du boulon et la rondelle. Tu peux même lui mettre un coup de la peinture du tube et il sera pratiquement invisible.

Mon système est apparent, mais tu peux faire le même de l'intérieur

[img][IMG]http://img847.imageshack.us/img847/2027/dscn0622u.jpg[/img][/IMG]

[img][IMG]http://img833.imageshack.us/img833/6148/dscn0623ba.jpg[/img][/IMG]

Je m'interroge aussi si je dois faire des plateformes à roulettes séparées pour chaque flanc

Il y a plusieurs solutions vues ici et là. Le gros socle sur lequel tout le pit est posé. Trois socles fixés aux portes et au tube (ma solution). Plus pratique : les différents éléments ont toujours leurs propres roulettes, c'est plus pratique pour les bouger.

D'un autre côté, est ce que tu promènes souvent ton pit ? Moi j'ai fait le tour du quartier avec et depuis, il n'a plus bougé

Bonjour,

Jolie boulot sur le puit et les flancs:yes:, en effet le système de portière est pratique pour intervenir sur le câblage de la cologne le siège pour monter dedans à éviter.

Je confirme :
le système de portière est pratique, charnières à l'avant + roulettes sous les flancs. Perso j'ai opté pour des grenouillères pour fermer et maintenir l'ensemble. Je ferai des photos dès que je l'aurai remonté le bazar.

Bonjour les simpiteurs

Des nouvelles de mon pit, avec toujours une progression en dent de scie.

Peu d'évolution les week-end précédents. J'avais commencé le support de l'ICP, mais le montage final s'avère trop fragile pour quelque chose sur lequel on prend facilement appui lorsque l'on monte ou descend du pit. Une nouvelle réflexion doit être menée sur cette partie qui doit être revue.

J'ai aussi fait (même si je ne le mettrais peut-être pas en place) le support du HUD avec la technique du sandwich :
6 couches de MDF 3mm superposées et découpées selon la forme générale.
Ensuite, 2 couches successives sont collées ensemble et découpées pour obtenir les vides.
Enfin, ces deux couches viennent se coller sur une troisième pour obtenir le résultat final.
Les trois couches restantes sont pour le deuxième élément.

Hier, découpe des derniers gros éléments des flancs:sweatdrop : Le premier couple, et la partie arrière.

J'ai trouvé des cornières en alu qui feront un rail d'éjection du siège acceptable:yes:. La solution bois me paraissait trop fragile pour supporter le poid du ACES II et je n'ai pas trouvé de "rail" correspondant à la forme et aux dimensions:sad:.
Je trouve aussi dommage de réaliser des détails sur les roulettes du siège pour les cacher ensuite à l'intérieur du rail.(Bon, d'accord, je n'ai pas encore fait les détails des roulettes:biggrin:). Donc, dans l'immédiat, ce sera des rails en L.

Une fois les rail fixés, je peux enfin mettre le siège en place sans provoquer le ploiement de la cloison arrière:sweatdrop.
J'ai pu m'y assoir:yes: et prendre les marques qui vont me permettre de définir le débattement du palonnier, pour son réglage en profondeur.

Et pour finir : assemblage complet des flancs et mise en place provisoire de chaque coté du tube central:Jumpy:.
La bête révèle enfin sa forme générale si reconnaissable et sa taille aussi : 1,63m de large et presque 1.82m de long
Je commence à manquer de recul pour pouvoir tout prendre en photo.

J'ai aussi mis en place (à blanc) la colonne centrale, ce qui me permet de constater que j'ai un problème de hauteur au niveau de la console auxiliaire droite:crying:.

Et pourquoi pas les deux ? Charnières à l'avant et boulons à l'arrière.

Je confirme :
le système de portière est pratique, charnières à l'avant + roulettes sous les flancs.

Oui, c'est ce que je vais faire maintenant que je peux voir comment les fixer solidement. Par contre je ne retient pas les grenouillères qui peuvent trop facilement être décrochées.

Merci pour vos conseils

A la prochaine

Superbe, hate de voire la suite.

Super boulot, ça donne bien ton engin!!!!:notworthy
tursiop

Mon Dieu que ça déchire!!!
:p
Vivement que ça vole^^
Bonne continuation vico c est d'enfer^^

A pluche
Mike

Quel boulot ! Magnifique realisation Vico !

Bon, ben il va falloir prevoir un detour sur le nord l'annee prochaine dans le cadre des reunions de constructeurs de pits