Bonsoir à tous
encore une question fast, existe il une liste exhaustive des entrées pour FAST.
idem pour les données analogiques que tu traites pour ton bidule de la mort qui tue au dessus, mais là c'est en sortie ?
La documentation et le tableau des variables pilotables par FAST se trouvent dans le répertoire créé lors de l'installation de FAST. Comme l'indique Red Dog, cela correspond aux variables de la shared memory. Mais attention, FAST pilote principalement des sorties , les entrées sont trés limitées pour ne pas dire inexistantes sous Falcon - Codes " clavier " pour commande des inters , axes de " joysticks" pour les axes. On ne peut pas sous Falcon modifier une de ses variables ( contrairement à FS il me semble ) mais uniquement " lire " les variables Falcon.
Pour piloter des servos ou moteurs pas à pas il vous faut :
- Soft Falcon AF ou " BMS "
- Soft FAST ( lecture et transmissions de datas vers SIOC )
- Soft SIOC ( Soft de l'électronique IOCard )
- Carte IOCard USBServo
- Carte IOCard USBStepper
- une alim extérieure 5V pour l'électronique et les servos
- une alim 5 V ou plus pour vos moteurs pas à pas selon leur type.
- des servos ou ( et ) moteurs pas a pas.
- Une programmation faite " maison " pour piloter vos servos ou moteurs pas a pas en fonction de la façon de fonctionner du F-16. Je dis programmation faite " maison " car à ce jour FAST est en phase de démarrage , il n'y a donc que trés peu de personnes qui se sont penchées sur la programmation des instruments, du coup je n'ai pas vu grand monde proposer des fichiers tous faits .....
Comme l'a indiqué Red Dog, le prix des cartes n'est pas trés élevé, mais il faut rajouter tous les accessoires nécessaires.
Je dois aussi préciser que si le concept est attractif, ce n'est pas du matériel " plug and play " la doc est rarement traduite en français , et souvent incompléte ou comportant des erreurs de re transcriptions. ( j'ai - et d'autres - passé des heures à comprendre l'un ou l'autre point qui n'avait pas été précisé )
Idem pour le " Hard " : par exemple, j'ai rencontré et je ne suis pas le seul des problémes de chauffe sur des composants de la carte USB. Ces problémes ont déjà étés indiqués sur les forum IOCards, mais je n'y ai pas trouvé de réponse satisfaisante. Du coup ça signifie essayer de comprende ce qui se passe, faire des essais, passer du temps et imaginer des solutions - vaut mieux être motivé et aimer se casser la tête à solutionner des problémes.
Par ailleurs, FAST , sans être une version Beta reste quand même à faire évoluer pour arriver a être totalement satisfaisant comme l'est par exemple aujourd'hui la partie soft et hard de l'UCC. ( Là on branche et on ne passe pas 3 jours à trouver le mode d'emploi ), mais c'est le résultat de 2 ans de développements et tests divers.
Tout celà pour vous dire que de voir mon compas tourner ou le VVI de Red bouger peut être trés sympa, mais corespond à une quantité certaine de travail qui n'est pas toujours simple et à la portée de tous, Red et moi avons eu l'occasion de passer plusieurs heures sous TS pour " débroussailler " la programmation ( du VVI par exemple ).
Pour des jauges comme le RPM etc (qui seraient les plus utiles), Pourquoi de la mécanique interne ? Le servo sort un axe, il n'y a plus qu'à mettre l'aiguille dessus, non ? Et vu mon budget je pense pouvoir me passer des flags (que je ne pourrais pas piloter puisque je n'ai pas d'interface )
Et ben non, justement !
Le servo permet un débatement d'environ 180° , le RPM demande environ 330° de débattement.
La solution : une démultiplication par pignons et engrenages.
Le tout ( servo, pigons et engrenages devant se loger dans un cylindre de moins de 50mm de diamêtre ( taille de l'instrument ) afin de pouvoir être montable et démontable facilement. Et bien sur l'axe du pignon devant se trouver au centre de ce cercle pour entrainer l'aiguille. Evident direz vous .... et bien, si vous étudiez la question, vous verrez qu'en plaçant l'axe du pignon au centre , il y aura toujours une piéce qui sortira du " cylindre" et qu'en casant toutes les piéces dans le " cylindre " l'axe du pignon ne sera plus au centre du cercle
C'est balot !
Je dis cela pour prévenir ceux qui verraient là une solution " miracle " pour leur projet, mais je dis aussi à ceux qui sont suffisement motivés qu'ils ne seront pas seuls dans l'aventure.
Néanmoins il y a aujourd'hui pour ceux qui sont un peu moins pressés d'autres projets sur les rails qui aboutiront et seront peut-être plus abordable aux " bricoleurs moyens " .
Bonne soirée à tous