mon cockpit de F16 en chantier : Goupil

Fabrication de cockpit et divers ( palonnier , panels ..) c est ICI
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Goupil
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#426

Message par Goupil »

Ce n'est qu'une ébauche.
Le plan incliné suportera un écran LCD 10,4", et doit être donc en 1 seul plan (alors que dans le vrai F16 il y a deux incinaisons différentes)
Le tableau de bord (derrière la console) va monter (dans un premier temps) jusqu'à la limite superieure des MFD... (L'ICP restera sur la vue de l'écran)
Image
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Cockpit F16 514.jpg
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#427

Message par Goupil »

Une dernière photo...
Image

La suite de l'histoire.... un autre soir.


Bons vols à tous.
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Cockpit F16 515.jpg
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Jallie
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#428

Message par Jallie »

je vois sur les photos ...que nous avons le même palo de chez Thrustmaster ...

mais tu n'as pas coupé le tien !!!! il est donc trop large !!!
par rapport au vrai pit F16 ....
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Milos
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#429

Message par Milos »

Tu as mis quelle largeur pour la console centrale ? Ne va-t-elle pas géner au niveau des genoux ?
Jaillie, si les pédales sont trop rapprochées, n'y a-t-il pas un risque de gène, comme cité plus haut ? Je sais bien que les cow-boys ont les jambes arquées, mais quand même :P
(\_/)
(_'.')
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#430

Message par Goupil »

Bonjour,

L'œil du linx... bravo !
Je n'ai pas eu besoin de couper le palonnier car le tube central mesure 52,4 cm (interieur).
J'ai aussi redressé les pédales en les déportant vers l'interieur.
j'ai juste meulé un peu les vis qui fixent les pédales (car les têtes de vis sont rondes et très proéminantes). Les pédales passent au ras de la paroie interne (sans toucher).
Image
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Cockpit F16 539.jpg
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#431

Message par Goupil »

Pédale redressée...
Image
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Cockpit F16 523.jpg
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#432

Message par Goupil »

... et déportée vers l'interieur...
Image
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Cockpit F16 524.jpg
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#433

Message par Goupil »

tête de vis meulée....
Image
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Cockpit F16 527.jpg
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#434

Message par Goupil »

donc au final, ça passe sans frotter dans 52,4 cm.. sans couper le palonnier. ;)
Image
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Cockpit F16 526.jpg
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#435

Message par Goupil »

Au sujet de la largeur de la console centrale : la mienne fait 18,6 cm (ext <-> ext)
Elle ne gène pas du tout pour passer les pieds, ni pour manœuvrer le palonnier.
Image
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Cockpit F16 516.jpg
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#436

Message par Goupil »

On pousse à droite...
Image
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Cockpit F16 521.jpg
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#437

Message par Goupil »

puis à gauche...
la position est en fait naturelle et pas besoin d'avoir grandi sur un cheval pour que ça passe ;)
Image

j'espère avoir apporté des précisions en rapport avec vos remarques.


Bons vols à tous.
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Cockpit F16 522.jpg
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Jallie
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#438

Message par Jallie »

j'ai coupé le rudder ...plus pour avoir la même position que dans le vrai.

c'est à dire avec la posibilité aux pied de frotter par terre.
et pour
les pédales...je les ai inversées !!!
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Jallie
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#439

Message par Jallie »

et voilà....

avec la position de vol très inclinée ....plus de pb pour frotter les pieds sur la plancher...
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Jallie
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#440

Message par Jallie »

et pour surélever....les pédales !!!

de la récup dans les tringles à rideau.

c'était du temporaire ...pour valider la méthode

qui dure ...qui dure...
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Milos
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#441

Message par Milos »

c'est à dire avec la posibilité aux pied de frotter par terre
Euh, ça apporte quoi ? :huh:
de la récup dans les tringles à rideau
:P il faut faire breveter
j'espère avoir apporté des précisions en rapport avec vos remarques
Tout à fait, merci
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Jallie
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#442

Message par Jallie »

QUOTE
c'est à dire avec la posibilité aux pied de frotter par terre

Euh, ça apporte quoi ?


--> ça évite de mettre tout son poid sur le rudder...(vu la position très allongée (et merci les abdo !!!)
et en + , de faire comme sur le vrai F16 !!
deux justifications suffisantes pour moi.
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Milos
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#443

Message par Milos »

Ah ok
Merci
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#444

Message par Goupil »

Bonjour,

Jallie, je comprends bien mieux la transformation que tu as faites sur ton palonnier (comme quoi les images... c'est magique !) J'ai une question :
Une fois la pédale a l'envers, tu as équipé la partie inferieure de la pédale avec une sorte de tube emboité. question : ce tube est en quelle matière et comment l'as-tu fixé sur la pédale ?
Image

Mon cockpit à moi................................................................. l'Histoire en vraie
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Barcode
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#445

Message par Barcode »

pour Jallie :

dans le cursus militaire faites / dites vous en check TDP ou Attéro lors des finales "freins en pression, talons aux plancher" ?
"Barcode out..." Image x800 Pro / Cougar #20621 / PC Dash 2 / Track IR 3 Pro + VE "Fender Jaguar For Ever !"
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Jallie
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#446

Message par Jallie »

Originally posted by Goupil@4 May 2005, 02:34
Bonjour,

Jallie, je comprends bien mieux la transformation que tu as faites sur ton palonnier (comme quoi les images... c'est magique !) J'ai une question :
Une fois la pédale a l'envers, tu as équipé la partie inferieure de la pédale avec une sorte de tube emboité. question : ce tube est en quelle matière et comment l'as-tu fixé sur la pédale ?
c'était aussi pour avoir (comme sur le vrai) une poussée

c'est un dev (qui dure !!!) encore...

pour l'instant ...un tube d'aspirateur découpé et fixé (colle forte ).

je pense aussi à surélevé l'ensemble pour ressembler au vrai...
car les pédale ne sont pas au ras du sol...et le haut des pédales devrait être à 215mm
Puis à le peindre en gris total....

et

finalement...je n'aurais pas besoins du modèle qui coute (mais qui coute !!!)
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Milos
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#447

Message par Milos »

qui coute (mais qui coute !!!)
Pas loin de 1000 €, non ?
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#448

Message par Goupil »

Bonjour à tous,

Puisque tout le monde est sage... la suite de l'histoire :

La console centrale a pris du volume.
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#449

Message par Goupil »

Pour faire la partie basse de la console centrale j'ai testé deux types de construction
• au centre et à droite, création des petits volumes par construction en CTP
• à gauche, en bois massif, taillé à la ponçeuse à bande
Les deux systèmes constructifs sont aussi faciles et rapides... bref... c'est comme on veut.
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#450

Message par Goupil »

Vue de dos, six vis permettent de séparer la planche de tableau de bord (au cas ou il grandisse un jour)
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