Check-Six Forums

Je laisse une chance à ce traducteur. J'espère ce que j'écris est compréhensible
Vous avez fait un peu de travail remarquable(en suspens) faisant les parties pour votre Razorback, beaucoup de cela est au-delà de ma capacité. Je regrette que je ne sois pas capable de la sorte de travail que vous mettez dans cette place(siège).
Ma cabine ne va pas être utilisée comme un simulateur informatique comme tous les instruments sont originaux et je ne sais(connais) pas assez d'ordinateurs pour faire quelque chose comme ce travail de toute façon. J'agraferai(installerai) les lampes-témoins de panneau(jury) les exécutant(dirigeant) par le panneau(jury) d'échange(de commutateur) avec la vue d'arme à feu et la lumière de cabine, mais c'est de cela.
Il y a un type sur mon forum qui a fait un merveilleux travail faisant un simulateur de Tête chaude avec le détail très exigeant. Vous pouvez le trouver à cette liaison : http://www.ww2aircraft.net/forum/start- ... 17217.html

I know! I know! Including the excellent work of Geedee's with his P51 cockpit : great work !
...Moreover I shall also post on their topic maintaining that I joined on your ww2 aircraft.net

BB T-Bolt see you later in your T-Bolt Topic

Bon, Pat, il ne neige plus en Alsace, il faut s'y remettre. La verrière de Mike ne te donne pas des envies ?

Warf !

...si ! même que je suis hyper content de voir que je ne serai pas le seul à en avoir une, de verrière

L'atelier est toujours glacé mais j'avoue que ça me démange de plus en plus...de toute façon je ne perd pas mon temps parce que ce break me permet de réfléchir à beaucoup de détails.

Après une longue interruption liée au froid, je reprend le montage ...non pas qu'il fasse vraiment plus chaud mais l'envie est là alors

Le palonnier toujours....

Pour continuer, j'ai opté pour un bon tasseau découpé aux bonnes dimensions, mieux vaut faire costaud un palo de P47 c'est pas pour des jambettes de jeune fille




Et pour ceux qui pensent que c'est trop gros voir ci-après :



Ensuite découpe des supports dans une chute de profilé alu taille XXL (récup)






Pour une meilleure tenue j'ai creusé des cavités sur mesure à la défonceuse






J'ai quand meme passé un coup de rabot bien que l'ensemble sera habillé alu


Et voilà le résultat


Ce système de fixation me convient bien car se rapprochant bien de l'original sans etre trop visible


La passage des 16 vis et ecrous à demandé beaucoup de minutie mais c'est tout bon on ne voit presque rien :sweatdrop:sweatdrop




:flowers::flowers:

magnifique!

oui, magnifique ! que dire de plus.... ?

Peut-être :

Je dirais même plus, c´est furieusement magnifique !
La preuve-----> http://www.checksix-forums.com/showpost ... stcount=29

Magnifique. Oui, je sais tout le monde l'a déjà dit, mais je ne trouvais pas d'autre mot

Juste une question : pourquoi as-tu déjà tout vissé ? Puisque tu comptes l'habiller d'alu, il faudra tout re-démonter pour le mettre.

... Mais, je sais, l'impatience

Merci à tous !

J'ai une petite semaine de ouacances alors le projet avance doucettement....

En effet il a fallu redémonter le tout pour faire ce qui suit, sachant que ce sera encore à démonter par la suite.


Préparation des repères sur une plaque alu avant perçage et pliage






Vous vous rappelez cet automne j'ai refait tous les volets de la maison...voici les anciennes vis qui trouvent une seconde vie dans mon pit elles sont un peu plus grandes que dans le vrai mais bon on les verra assez peu de toute façon vu que le tableau de bord sera au dessus


Un p'tit coup de brosse et c'est impec', il restera juste à les boucher au mastic synthofer


j'ai prévu des renforts sur la partie avant car il y aura deux compteurs à fixer, mon boitier de commande plus la partie centrale pour le frein à main et le largage des bombes


Avant peinture je poncerai evidemment




J'ai confectionné un support provisoire afin de faciliter le travail à venir.
Les parties "bois" à gauche et à droite de la poutre seront encastrées dans les parois du pit' donc invisibles


La poutre devrait sans problème supporter conjointement le poids du tableau de bord, des accessoires cités ci dessus, de mes deux jambes



Enfin un apperçu de ce que sera le système de freins



:flowers::flowers:

Ca me rappelle le F16 en alu sur viperpit...

Y a pas à dire, c est la grande classe

Pat, je suis sùr que tu as pris une chaise pour t"assoir devant le "portique" et mettre les pieds sur les pédales

Tout à eté dit: Beau Boulot

:notworthy:notworthy Du boulot de fou !

La suite....

Pour utiliser les vérins de mon stepper acheté 7 euros (!) j'ai percé la base et vidangé l'huile afin de ne plus avoir de resistance au coulissement.
Les vérins serviront de guide pour les freins et de butée en même temps.



C'est vraiment à croire que ces vérins on été spécialement faits pour mon palo
Le fonctionnement se fera via un ressort de rappel je pense....


Ensuite désossage complet du stepper qui là aussi va avoir une utilisation sur mesures


...et voilà ! il servira de support pour le frein à main et les manettes de largage des bombes et/ou des reservoirs : support idéal ! pas de regrets de l'avoir acheté




Ensuite démarrage de la chasse aux jeux sur les pédales....à commencer par les axes trop étroits


...avec cette rondelle c'est mieux


...reste plus qu'à la sertir dans la cavité du vérin



...et ouala, plus de jeu !


Fabrication des pièces de tension du frein à main : elles ne seront pas fonctionnelles bien que j'ai pigé le principe, la manette de serrage par contre le sera...mais ça c'est une autre histoire...donc pour commencer découpage d'un gabaris sur une photo papier à l'echelle


Après découpe à la scie sauteuse lame fine + lime et huile de coude on obtient ça (1H30 de boulot quand meme )


Mise en place après perçage et taraudage


Un de fait !


Je ne pense pas faire beaucoup plus sur les vérins vu le peu de visu qu'on aura de toute façon dessus hormis le système de rappel bien sûr...
Quoique...peut etre un tube de plus gros diamètre en partie supérieure...c'est de l'enc.... de mouche je sais mais ..... ben oui va falloir que je le fasse

:flowers::flowers:

mérité le "Furieux du mois" !!!!lol

, c'est clair

Là, ce n' est plus de la furie.........mais de la tuerie lollollollollollol

Quel taf, bien mérité ce titre de "Furieux du mois"
Du coup, on a pas l'air c.. et tout penaut avec tous nos bricolages

le pire c'est que c'est du bricolage maison mais au sens noble du terme ......

Je prends tout ce ce qui traine et j'en fait un objet fonctionnel et "beau" (enfin je trouve que tout ça c'est beau, mais c'est typiquement masculin..... demandez à une fille de regarder ce post pour rire)

Merci pour les encouragements


La suite....


Redémontage de l'ensemble pour mise en place de teflon sur les points à friction...








Ensuite remontage de l'ensemble bien à plat...




Pose de rondelles de centrage en MDF


Remontage complet avec les parties supérieures des vérins en place et coulissantes


Cherchant en toute chose la simplicité j'ai opté pour deux elastiques type moto pour le freinage.
C'est efficace et réglable à souhait.
En outre on ne les voit pratiquement pas vu de face.
Pour le prix vous voyez ce que je veux dire





:flowers::flowers:

j'ai pas tout relu et je vais peut etre passer pour un couillon mais :
il y a un truc qui me chiffonne là dedans :

dans ce palonnier, chaque pédale a un mouvement pendulaire ?
il n'y a pas de rotation du couple de pedales autour d'un axe non ?

si c'est bien le cas comment fais-tu pour en avoir une qui avance et l'autre qui recule ?

Cable+poulie façon Tarmac Aces (le palo du Bf 109)?

hellfrog a écrit : dans ce palonnier, chaque pédale a un mouvement pendulaire ?
il n'y a pas de rotation du couple de pedales autour d'un axe non ?

si c'est bien le cas comment fais-tu pour en avoir une qui avance et l'autre qui recule ?

Comme sur l'original deux cables reliés feront le tour du pit' par l'arrière du siège.
En plus je pense utiliser mon palo saitek tel quel avec un système de tiges...

Comme en général c'est devant l'ouvrage, matériaux en main que me viennent les idées de détail, wait and see c'est encore en gestation

Beau, c'est beau

Sur le vrai, à quoi servent les "crémaillaires" sur le côté des pistons ?

j'ai opté pour deux elastiques type moto pour le freinage

Tu as une moto qui freine avec des élastiques ? Je te déconseille d'attaquer le Markstein avec cet engin