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C est vrai qu entre Repman et Seeky y a de quoi claquer une durite vu la qualité de fabrication des sièges!!!!!

SKYDEVIL a écrit : ↑

sam. juin 13, 2020 11:22 am

C est vrai qu entre Repman et Seeky y a de quoi claquer une durite vu la qualité de fabrication des sièges!!!!!

Repman et Seeky, de leur vrais noms Martin et Baker

Milos a écrit : ↑

sam. juin 13, 2020 12:17 pm

SKYDEVIL a écrit : ↑

sam. juin 13, 2020 11:22 am

C est vrai qu entre Repman et Seeky y a de quoi claquer une durite vu la qualité de fabrication des sièges!!!!!

Repman et Seeky, de leur vrais noms Martin et Baker

Avec le recul, j'aurais dû sous-traiter

Pour la suite, je me suis penché sur 2 « entretoises » qui vont entre l'assise et le dossier. Il s'agit des pièces en orange sur la figure ci-dessous :


La pièce est importante du point de vue de la tenue mécanique du siège. J'ai donc décidé d'imprimer une base, renforcée avec des bouts de tôle de 1,5 mm collés à l'époxy pour obtenir une pièce la plus solide possible :


Avec ça, on peut (enfin) fixer l'assise au dossier de manière définitive !

La jonction est maintenant couverte avec des tôles pliées :


Et ça commence enfin à ressembler à un siège !


Petite digression au passage sur les fixations utilisées dans la construction, puisque vous aurez peut-être remarqué qu'elles sont nombreuses...
Je n'ai pas l'outillage (ni la patience, ni les voisins ) pour utiliser des rivets à frapper « classiques » tels qu'on peut les trouver dans l'aéro, et vous aurez peut-être remarqué qu'à la place je claque du rivet aveugle (rivets POP). Je dispose d'une grosse sélection :


J'utilise des rivets à tête standard (plate), à tête large et à tête fraisée, en diamètre 3,2 ou 4 mm. Les rivets sont de type alu/ tige alu ou alu/tige acier, en fonction de l'effort de traction que je souhaite obtenir (par exemple, je vais utiliser un rivet alu/tige alu lorsque je rivète à travers une pièce en plastique pour éviter de l'endommager).
Ajoutez à ça toutes les variations de longueur, et vous comprendrez pourquoi je garde la datasheet en référence pas loin

J'utilise également des vis de type M3 ou M4 quand c'est nécessaire (c'est-à-dire quand le vrai siège utilise lui aussi des vis). Dans tous les cas, chacune d'entre elles est freinée, que ce soit par l'utilisation d'écrous Nylstop, de frein filet ou parfois même de fil frein comme on le verra plus tard. Je n'ai pas envie qu'une vis quasi-inaccessible se desserre après quelques mois d'utilisation...

Débranchez le, il n’arrête plus.
Tu pourrais faire un effort avec les rivets à frapper.

Seeky, il y a un monsieur avec une blouse blanche qui voudrait que tu fasses pipi dans un bocal (il a dit que comme le Tour de France n'a pas encore commencé, il a un peu de temps)

repman a écrit : ↑

dim. juin 14, 2020 10:33 am

Tu pourrais faire un effort avec les rivets à frapper.

Pour le coup c'est vraiment l'argument sonore qui m'a dissuadé

Sinon, j'ai imprimé un prototype de boucle pour la ceinture ventrale :


Sur le vrai siège, ces boucles se logent dans 2 réceptacles situés juste à l'arrière de l'assise :


J'ai donc fait mon possible pour les reproduire :



Et voilà à quoi ça ressemble une fois intégré dans le siège :


Pas trop mal

He be Seekles. Tu post pas beaucoup mais c'est la qualité qui prime sur la quantité.

Largement dans le top 3 des frapadingues du cockpit

Envisages tu de fournir tes fichiers 3d ?

Pour le look, j'avais envie d'intégrer un enrouleur dans le siège. J'ai réussi à acquérir celui-ci à un très bon prix :


Il ne s'agit malheureusement pas d'un enrouleur d'ACES 2 (ceux-ci étant chers et difficiles à trouver), celui-ci vient d'un AV-8B. Il est toutefois fait selon quasiment la même spécification. Pour autant que je puisse juger, la seule différence est la manière dont il se fixe sur le siège : celui-ci a 4 points de fixation sur sa face avant, alors que sur l'ACES 2 ces points se situent sur le dessus (pour « suspendre » l'enrouleur sous une plaque située au milieu du dossier). Cf. le dessin ci-dessous :


Du coup, je me suis contenté de bricoler 2 petites équerres pour transformer les points d'accroche :


Et voici l'enrouleur suspendu sous la plaque :


Pas de grosse difficulté si ce n'est déterminer quelles étaient les vis (format UNF) à acheter pour aller dans les écrous.

DUD a écrit : ↑

dim. juin 14, 2020 1:01 pm

He be Seekles. Tu post pas beaucoup mais c'est la qualité qui prime sur la quantité.

Largement dans le top 3 des frapadingues du cockpit

Envisages tu de fournir tes fichiers 3d ?

Merci

J'ai une CAO de travail (qui ne correspond pas parfaitement au vrai ni à ce que j'ai réellement fait, parce qu'il est souvent plus rapide de faire une pièce que de la modéliser...) qui ressemble un peu à ça :


Pas de problème pour la partager, mais je priorise la réalisation du siège plutôt que de finaliser la 3D, donc ça va prendre un moment
Dans l'intervalle, si une pièce en particulier t'intéresse, il suffit de demander !

Tout le monde est-il d’accord pour ça ? :

http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 4#p1789894

Yes cat

Cat a écrit : ↑

dim. juin 14, 2020 1:20 pm

Tout le monde est-il d’accord pour ça ? :

L'ours est-il catholique ? Le pape chie-t-il dans les bois ?

Merci messieurs

Grâce à des photos du vrai siège qui m'ont été transmises par un membre de la communauté, j'ai modélisé ces horreurs :


Il s'agit d'une pièce structurelle sur laquelle viennent se fixer les suspentes du parachute stabilisateur du siège. Elle accueille également les axes des roulettes de guidage supérieures.
Voici à quoi ça ressemble à la sortie de l'Ultimaker :


La pièce de droite dans le siège :


On peut maintenant fixer la plaque qui soutient l'enrouleur une bonne fois pour toutes :


Une petite photo de comparaison avec le vrai siège :


Une autre qui montre la pièce de gauche :


Sur celle-ci, on voit également le petit capotage qui vient couvrir le bas de la pièce, afin de garantir une extraction sans douleur du parachute stabilisateur.

Maintenant que le dossier et l'assise sont en place, on peut faire le système de verrouillage de l'assise. Le « crochet » est découpé dans un bout de polycarbonate qui traînait, et son support est fait avec un bout de tôle d'aluminium.


La forme du crochet n'était pas facile à obtenir, je ne disposais que d'une vue isométrique. J'ai donc dû ruser un peu pour dessiner puis projeter afin d'extrapoler la forme vue de côté, mais ça marche bien :



Comme vous le voyez, l'assise se verrouille maintenant parfaitement :

Pour la bouteille d'oxygène, j'ai été directement contacté par un membre de la communauté qui a eu la gentillesse de m'envoyer ceci :


Il s'agit d'une bouteille de CO2 (utilisée pour gonfler un radeau de sauvetage) qui a été repeinte pour reproduire la bouteille d'oxygène...après vérification, elle est faite selon exactement la même spécification que la vraie

Je m'occupe donc de lui faire son support. Je commence par rouler une bande de tôle sur un cylindre (une bouteille de WD40 je crois ) légèrement plus petit que la bouteille, pour tenir compte du retour élastique :


Ensuite, on va faire un peu de serrurerie ! Je commence par plier (à la main puis à l'étau) un bout de tôle autour d'une tige de 1 mm en acier :


On donne quelques coups de maillet pour uniformiser la tôle, en se servant de l'axe comme d'une contreforme :


Et voici le résultat :

On recommence l'opération pour obtenir une deuxième demi-charnière. Je retire alors l'axe, puis je découpe et je lime les pièces pour avoir l'ajustement souhaité :


Il n'y a plus qu'à assembler avec l'axe :


Et voici le support complet monté sur le siège :


Pour une première, je suis assez content du résultat. Les techniques utilisées me resserviront plus tard dans le projet.

On continue sur la tôle pliée avec les 2 supports des connecteurs situés sur les 2 côtés du siège :

J'ai ensuite réalisé la tôle inférieure du logement du parachute stabilisateur :


Une pièce bien fun à faire avec son trou carré


La voilà intégrée pour terminer le logement :


Comme promis, une nouvelle serrure de faite :


Cette pièce va servir de loquet pour maintenir la porte du logement de parachute stabilisateur fermée (une fois que le parachute sera dedans, s'entend).

Je me suis également occupé du support du canon de parachute extracteur :


J'ai également reçu le canon lui-même ! Un vrai, réformé mais en parfait état. Pour mémoire, il s'agit littéralement d'un petit canon tirant un projectile d'une livre vers l'arrière du siège. Ce projectile est relié aux suspentes du petit parachute extracteur, qui lui-même extrait le gros parachute stabilisateur du siège :


Maintenant que ces pièces sont en place, je peux enfin m'occuper de la ferrure arrière :


J'ai finalement décidé de doubler son épaisseur (par rapport à ce que vous voyez sur les pages précédentes) pour me rapprocher de l'aspect du vrai siège. Il s'agit donc de 2 pièces en tôle de 1,5 mm, collées ensemble à l'époxy.

La ferrure est fixée sur l'arrière du siège par tout une série de rivets et de vis :

"Bricolages"... je suis tenté de te modérer pour usage flagrant de "fake title / clickbait"

Ric a écrit : ↑

mar. juin 16, 2020 8:39 pm

"Bricolages"... je suis tenté de te modérer pour usage flagrant de "fake title / clickbait"

Il y a les putaclics. Là, ce serait plutôt l'inverse

Non, connaissant l'animal c'est bien plus vicieux, il s'assure que tes attentes sont basses et te met une grosse claque!

Ouais. Ça mériterait un bannissement mais bon, suis pas modo canadien....(ça me ferait mal d’ailleurs....)