Check-Six Forums

GUESTWEBFR a écrit :Salut beynesairforce,

Dis-moi, un 22 pouces suffit pour réaliser quelque chose dans le genre de ce que tu as fais (gauges etc... et 2 MFD) ?
Merci d'avance

Désoler du retard mais l'appel des vacances était plus fort. C'est un 20" que j'utilise pour l'export du pit. Ce n'est pas au final qqc d'identique au A10 mais en repositionnant ou redimensionnant certain élément c'est tout a fait acceptable et utilisable.

Le 20" est selon moi le meilleur rapport taille/affichage utilisable. Un écran plus grand permet sans doute un positionnement correct des gauges fuel/ hydro et témoin volet / train mais la perte est elle aussi plus important (une plus grande partie n'est pas utilisable si positionnement d'un masque comme moi).

Petite modif du cockpit voici le rendu a ce jour
Bon vol à tous et à toutes ( si si je pense aussi à ces dames ;-))

GUESTWEBFR

Bonsoir à tous:yes:
@GUESTWEBFR ::detective
Je suis dans la période cogitation pré achat
ta formule de vol : portable + 3 écrans me conviendrait amplement
Néanmoins j'aurais besoin de plus de détails techniques de ta part si possible:
Ecrans :taille?
portable référence?
logiciel d'export de tes instruments
et si possible un petit layus sur la mise en place de ses différents éléments
si tu trouve un moment pour m'écrire cette bafouille
Merci d'avance
et bravo pour ta réalisation
A+
PS
chapeau à beynesairforce : son pit est extra lui-aussi
Bye à vous deux.

De retour après un changement de région..
Quelque modifs à savoir :
MFD et ipad remplacés par un écran tactile
support pour joy avec tubes PVC
@+
Guestwebfr

Ça y est je me suis lancé dans le siege aces
Quelques photos des débuts...
J ai ajouté mon ancien buttasskicker qui semble fait pour l aces ii ;-)

Je n avais pas les cotes pour les parties latérales de l assise aces ii pour a-10
Du coup un tour sur Google et hop impression a peu près grandeur réelle pour m en faire un patron
La suite a venir...

Virée a royan samedi dernier et que vois-je un mirage 2000 sur le front de mer .hop ni une ni deux me voilà
Heureux , première fois que je monte dans un avion de chasse , c est top et me motive pour continuer et finir mon pit ...

Si quelqu'un connait la ref de peinture "grise" a prendre chez Leroy ou casto...
Merci d avance

Réception de deux "remove before flight" originaux .je sais pas s il viennent d un aces ii mais en tout cas cela donnera un air un peu plus authentique...

On avance on va ce
Je veux mon aces ii!!!!!

Et hop

Je tente de faire le dossier avec une feuille de papier cartonne épais
Je pense que ça va le faire. En attendant j attends que la colle seche avec mes potes les chaises ;-)

Bon les gars vous pouvez y aller
10 euros la feuille et aucune merde a part qu il vous faut des chaises ;-)

Bon un peu de récupérer et je crois qu une de poignées va être câblée comme ça

Cete poignée sert à séparer le pilote du siège pendant l'éjection (si, suite à un pb, ça ne se fait pas automatiquement). Pourquoi la cabler ? Quelle utilité pour BMS ?

Dans mon cas, elle sera cablée car elle servira pour l'éjection vu qu'avec mon système de manche central, je ne peux pas mettre la poignée classique

D'un autre côté, la poignée d'éjection, j'y touche jamais

Milos a écrit :Quelle utilité pour BMS ?

Pour BMS : aucune. Ce n'est pas modélisé. Mais peut être que pour DCS...?

Sur un A10, l'éjection est commandé par l'action sur les deux poignées latérales (qui remplacent le levier d'armement et la poignée d’éjection centrale sur F16)

Merci pour les infos
Je vais assigner du coup une autre fonction a cette poignee , une idée ?
Bon vol

joli travail assez fonctionnel j'aime bien le style du pied du stick

Si tu n'as pas de cockpit tu peux l'utiliser comme External Store jettisson qui sert assez régulièrement, ou sinon garde le contacteur pour tes poignées d'éjection

icemaker a écrit :tu peux l'utiliser comme External Store jettisson qui sert assez régulièrement

Super idée. Très pratique, en effet.

Et c est quoi "external store jettison" comme fonction?
Merci d avance ;-)

Largage des charges externes pour gagner en poids et manœuvrabilité afin de mieux contrer l'ennemi qui t'attaque ...ou pour mieux fuir et éviter de te retrouver sous les suspentes

Merci vico

Un coup de peinture...

Le pied, cette installation !

Merci cela va évoluer dans les prochaines semaines
J aimerais bien virer le bureau et construire un semblant de cockpit...
Bon vol