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Publié : jeu. janv. 10, 2013 3:45 pm
par Psycho
Oula moi je suis pas bricoleur pour un clou :sweatdrop mais si tu peux en produire une 15aine, y a un marché à prendre lol

Publié : jeu. janv. 10, 2013 5:24 pm
par Cat
Sans souci mais je ne connais rien des autres logiciels de simu

Je peux te les fabriquer, mais à toi de de les configurer

Publié : sam. janv. 12, 2013 1:39 pm
par Cat
la suite...

Mise en place de la bille qui servira de résistance à la manœuvre ainsi qu'au blocage aux deux positions haute et basse.

Le matériel nécessaire:

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Vue des deux trous alignés du support et de la poignée de train :

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On glisse la bille :

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Puis le ressort :

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Puis un petit capot pour refermer le tout:

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Vue générale :

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Prochaine étape: j'attends le matériel électrique en commande.

Publié : sam. janv. 12, 2013 2:31 pm
par Tursiop
ingénieux :notworthy

Publié : sam. janv. 12, 2013 8:29 pm
par Cat
Merci Tursiop ;)

Publié : sam. janv. 12, 2013 9:39 pm
par TEXAS
yé pas prés de revoir le jour ce ressort. Comme dit Tursiop: Ingénieux ! Du coup, on se rappelle plus comment on fait les autres lol

Publié : dim. janv. 13, 2013 8:21 am
par Cat
C'est gentil ;)
Mais bon, contrairement aux autres, je n'ai pas fait le système de déverrouillage électromagnétique. Peut être une autre fois sur une prochaine version

Publié : dim. janv. 13, 2013 2:29 pm
par Milos
Je vais aussi utiliser des blocages à billes, mais dans un système un peu différent. Ca permet de maintenir la manette en place et d'avoir un point dur :yes:

Publié : dim. janv. 13, 2013 5:31 pm
par Cat
Ca le fait bien avec une seule bille ;)

Publié : mar. janv. 15, 2013 12:01 am
par C6_Pat
Vraiment astucieux cette bille !
Ca me donne des idées pour la manette de richesse du P47 qui se manoeuvrait sur quatre positions différentes...
Un petite bille entrerai dans la cavité correspondant à chaque position et du coup plus besoin de le faire à l'approximation.

Beau boulot CatPlombe vivement la suite :notworthy

Publié : mar. janv. 15, 2013 12:07 am
par Tursiop
il touche sa bille (de plomb) cat :exit:

Publié : mar. janv. 15, 2013 6:48 am
par Cat
Merci les gars :)
Joli jeu de mot Tursiop, je mets deux francs dans le cochon !

En ce moment je suis un peu coincé sur les paramètres de travail du Plexiglas sur le CNC. Ce que j'ai crains est arrivé : ça fond et encrasse la fraise.
Si quelqu'un a un retour d'expérience, je suis preneur. :)

Publié : mar. janv. 15, 2013 9:02 am
par Milos
C6_Pat a écrit :VUn petite bille entrerai dans la cavité correspondant à chaque position et du coup plus besoin de le faire à l'approximation.
C'était le principe de la molette des positions du ventilo de ma Clio. :yes:

Publié : mar. janv. 15, 2013 9:35 am
par olr
Salut,

Pour le plexi à la CNC, pas évident si c'est du plexi générique de magasin de bricolage. Ca fond comme un rien. Ce que j'ai trouvé de mieux comme matériau pour l'instant c'est le POM ou delrin, pas facile à approvisionner, beaucoup plus cher et opaque. Pour le transparent, il y a le Lexan qui s'usine pas mal.

Sinon, pour ce type de matériau je dirais (mais je suis loin d'être un spécialiste): vitesse de rotation de broche minimum, fraise 1 dent obligatoire, vitesse d'avance au plus rapide possible. Et soufflage sur la fraise pour dégager les copeaux et refroidir un peu...

J'ai lu quelque part quelqu'un qui arrose au lave glace aussi, je n'ai jamais essayé.

Publié : mar. janv. 15, 2013 9:52 am
par ergo
Si tu as moyen de "lubrifier" ta fraise pendant l'avance c'est le top. (un mélange qqch/eau, d'où l'idée du laveglace qui est eau/alcool, l'eau seul risque de créer des surprises).

Le soucis c'est faire une récupération du liquide ... le filtrer et en boucle le renvoyer (ou l'évacuer).

Publié : mar. janv. 15, 2013 12:25 pm
par Milos
Peut-être (sùrement) une idée c... , mais mettre la plaque humidifiée au congelo quelques heures et la travailler glacée ? A tester, qu'est ce que ça coùte ?

Publié : mar. janv. 15, 2013 12:59 pm
par ergo
Attention au risque d’amplification des micro-fissure avec le choc thermique. A tester ;)

Publié : mar. janv. 15, 2013 1:03 pm
par Cat
Milos a écrit :C'était le principe de la molette des positions du ventilo de ma Clio. :yes:
Bon ben si un jour quelqu'un veut un pit de Clio, j'aurai pris de l'avance... lol

Sinon merci pour vos conseils. Pas mal vu l'idée du congelo mais vue la faible masse de la matière à travailler, il ne va pas rester longtemps froid...

Quant à utiliser un liquide de refroidissement, j'hésite car ma CNC est en bois

Mais merci à tous pour votre aide et vos idées

Publié : mer. janv. 16, 2013 10:32 am
par Cat
En attendant de parfaire la réalisation en plexy, voici une petite avancé de la commande électrique du train.

Un simple microrupteur à roulette.

La manette en position basse, microrupteur sur ON :

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En cours de manoeuvre, microrupteur sur OFF :

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Et en position haute, retour du microrupteur sur ON :

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Publié : mer. janv. 16, 2013 12:57 pm
par ergo
Avec ce système ... pas moyen de savoir dans quel position est ta manette ?

Tu déclencheras la commande du train quand ton système passera en front descendant ?

Publié : mer. janv. 16, 2013 1:00 pm
par Goupil
Donc "ON" = G dans le Keystoke ?

Si tu entres dans le simu en vol avec le levier du cockpit désynchroniser par rapport au levier dans le jeu
...il va falloir cliquer à la souris pour resynchroniser la position ... (et à plus de 300 Knots .... ça ne va trop pas le faire)

le plus simple est de mettre 2 inters comme le tien en fin de course du levier
et dans le Keystoke utliser 2 lignes Gear UP et Gear Down

:fox:

Publié : mer. janv. 16, 2013 1:11 pm
par Cat
J'ignorais qu'il y avait deux commandes disponibles pour le train.

Je peux effectivement ajouter une deuxième microrupteur, mais est-ce vraiment utile ?
Si on entre dans un avion en vol, c'est qu'on s'est fait descendre avant, non ? Donc la manette est déjà en position haute.

Vous êtes vous déjà trouvés face à ce problème à devoir effectivement mettre 2 microrupteurs ?

Publié : mer. janv. 16, 2013 1:19 pm
par Tursiop
dans ma config Pockey j'ai mis 2 commandes pour un inter - sur front montant et une autre sur front descendant:
- Train down - circuit ouvert : G
- Train up - circuit fermé : Shift G
(les commandes "G" sont un exemple)

Après ça dépends de ce que tu utilises comme carte...

Tursiop

Publié : mer. janv. 16, 2013 1:31 pm
par Fredy072
L'avantage d'avoir les 2 positions c'est de ne pas etre inversé je m'explique:

Si tu es en vol donc train rentré et que tu es en position basse sur ta manettes dans ton pit logiquement tu vas la remonter, ce qui vas faire sortir ton train d'atterissage dans falcon

Tu dois donc mettre 2 contacteurs
1 pour le Train down - circuit ouvert : G
et le 2° pour le Train up - circuit fermé : Shift G

Publié : mer. janv. 16, 2013 1:41 pm
par Tursiop
Fredy072 a écrit :
Si tu es en vol donc train rentré et que tu es en position basse sur ta manettes dans ton pit logiquement tu vas la remonter, ce qui vas faire sortir ton train d'atterissage dans falcon
Non, si tu as une commande sur front montant (G-sortie de train) et une autre sur front descendant (Shift G - rentré du train).
Quand je rentre en vol et que la poignet est sur train sortie, il me suffit de changer physiquement l'état et le simu reçoit la commande rentré du train et comme il est déjà rentré, il ne se passe rien.
Idem pour tous mes interrupteurs ça évite d'avoir une désynchronisation entre le simu et le pit ce qui est fondamentale de mon point de vu...