Cockpit F16 : BadJack

Message par **Psycho** » jeu. janv. 10, 2013 3:45 pm

Oula moi je suis pas bricoleur pour un clou

mais si tu peux en produire une 15aine, y a un marché à prendre

Message par **Cat** » jeu. janv. 10, 2013 5:24 pm

Sans souci mais je ne connais rien des autres logiciels de simu

Je peux te les fabriquer, mais à toi de de les configurer

Message par **Cat** » sam. janv. 12, 2013 1:39 pm

la suite...

Mise en place de la bille qui servira de résistance à la manœuvre ainsi qu'au blocage aux deux positions haute et basse.

Le matériel nécessaire:

Vue des deux trous alignés du support et de la poignée de train :

On glisse la bille :

Puis le ressort :

Puis un petit capot pour refermer le tout:

Vue générale :

Prochaine étape: j'attends le matériel électrique en commande.

Message par **Tursiop** » sam. janv. 12, 2013 2:31 pm

ingénieux

Message par **Cat** » sam. janv. 12, 2013 8:29 pm

Merci Tursiop

Message par **TEXAS** » sam. janv. 12, 2013 9:39 pm

yé pas prés de revoir le jour ce ressort. Comme dit Tursiop: Ingénieux ! Du coup, on se rappelle plus comment on fait les autres

Message par **Cat** » dim. janv. 13, 2013 8:21 am

C'est gentil

Mais bon, contrairement aux autres, je n'ai pas fait le système de déverrouillage électromagnétique. Peut être une autre fois sur une prochaine version

Message par **Milos** » dim. janv. 13, 2013 2:29 pm

Je vais aussi utiliser des blocages à billes, mais dans un système un peu différent. Ca permet de maintenir la manette en place et d'avoir un point dur

Message par **Cat** » dim. janv. 13, 2013 5:31 pm

Ca le fait bien avec une seule bille

Message par **C6_Pat** » mar. janv. 15, 2013 12:01 am

Vraiment astucieux cette bille !
Ca me donne des idées pour la manette de richesse du P47 qui se manoeuvrait sur quatre positions différentes...
Un petite bille entrerai dans la cavité correspondant à chaque position et du coup plus besoin de le faire à l'approximation.

Beau boulot CatPlombe vivement la suite

Message par **Tursiop** » mar. janv. 15, 2013 12:07 am

il touche sa bille (de plomb) cat

Message par **Cat** » mar. janv. 15, 2013 6:48 am

Merci les gars

Joli jeu de mot Tursiop, je mets deux francs dans le cochon !

En ce moment je suis un peu coincé sur les paramètres de travail du Plexiglas sur le CNC. Ce que j'ai crains est arrivé : ça fond et encrasse la fraise.
Si quelqu'un a un retour d'expérience, je suis preneur.

Message par **Milos** » mar. janv. 15, 2013 9:02 am

C6_Pat a écrit :VUn petite bille entrerai dans la cavité correspondant à chaque position et du coup plus besoin de le faire à l'approximation.

C'était le principe de la molette des positions du ventilo de ma Clio.

Message par **olr** » mar. janv. 15, 2013 9:35 am

Salut,

Pour le plexi à la CNC, pas évident si c'est du plexi générique de magasin de bricolage. Ca fond comme un rien. Ce que j'ai trouvé de mieux comme matériau pour l'instant c'est le POM ou delrin, pas facile à approvisionner, beaucoup plus cher et opaque. Pour le transparent, il y a le Lexan qui s'usine pas mal.

Sinon, pour ce type de matériau je dirais (mais je suis loin d'être un spécialiste): vitesse de rotation de broche minimum, fraise 1 dent obligatoire, vitesse d'avance au plus rapide possible. Et soufflage sur la fraise pour dégager les copeaux et refroidir un peu...

J'ai lu quelque part quelqu'un qui arrose au lave glace aussi, je n'ai jamais essayé.

Message par **ergo** » mar. janv. 15, 2013 9:52 am

Si tu as moyen de "lubrifier" ta fraise pendant l'avance c'est le top. (un mélange qqch/eau, d'où l'idée du laveglace qui est eau/alcool, l'eau seul risque de créer des surprises).

Le soucis c'est faire une récupération du liquide ... le filtrer et en boucle le renvoyer (ou l'évacuer).

Message par **Milos** » mar. janv. 15, 2013 12:25 pm

Peut-être (sùrement) une idée c... , mais mettre la plaque humidifiée au congelo quelques heures et la travailler glacée ? A tester, qu'est ce que ça coùte ?

Message par **ergo** » mar. janv. 15, 2013 12:59 pm

Attention au risque d’amplification des micro-fissure avec le choc thermique. A tester

Message par **Cat** » mar. janv. 15, 2013 1:03 pm

Milos a écrit :C'était le principe de la molette des positions du ventilo de ma Clio.

Bon ben si un jour quelqu'un veut un pit de Clio, j'aurai pris de l'avance...

Sinon merci pour vos conseils. Pas mal vu l'idée du congelo mais vue la faible masse de la matière à travailler, il ne va pas rester longtemps froid...

Quant à utiliser un liquide de refroidissement, j'hésite car ma CNC est en bois

Mais merci à tous pour votre aide et vos idées

Message par **Cat** » mer. janv. 16, 2013 10:32 am

En attendant de parfaire la réalisation en plexy, voici une petite avancé de la commande électrique du train.

Un simple microrupteur à roulette.

La manette en position basse, microrupteur sur ON :

En cours de manoeuvre, microrupteur sur OFF :

Et en position haute, retour du microrupteur sur ON :

Message par **ergo** » mer. janv. 16, 2013 12:57 pm

Avec ce système ... pas moyen de savoir dans quel position est ta manette ?

Tu déclencheras la commande du train quand ton système passera en front descendant ?

Message par **Goupil** » mer. janv. 16, 2013 1:00 pm

Donc "ON" = G dans le Keystoke ?

Si tu entres dans le simu en vol avec le levier du cockpit désynchroniser par rapport au levier dans le jeu
...il va falloir cliquer à la souris pour resynchroniser la position ... (et à plus de 300 Knots .... ça ne va trop pas le faire)

le plus simple est de mettre 2 inters comme le tien en fin de course du levier
et dans le Keystoke utliser 2 lignes Gear UP et Gear Down

Message par **Cat** » mer. janv. 16, 2013 1:11 pm

J'ignorais qu'il y avait deux commandes disponibles pour le train.

Je peux effectivement ajouter une deuxième microrupteur, mais est-ce vraiment utile ?
Si on entre dans un avion en vol, c'est qu'on s'est fait descendre avant, non ? Donc la manette est déjà en position haute.

Vous êtes vous déjà trouvés face à ce problème à devoir effectivement mettre 2 microrupteurs ?

Message par **Tursiop** » mer. janv. 16, 2013 1:19 pm

dans ma config Pockey j'ai mis 2 commandes pour un inter - sur front montant et une autre sur front descendant:
- Train down - circuit ouvert : G
- Train up - circuit fermé : Shift G
(les commandes "G" sont un exemple)

Après ça dépends de ce que tu utilises comme carte...

Tursiop

Message par **Fredy072** » mer. janv. 16, 2013 1:31 pm

L'avantage d'avoir les 2 positions c'est de ne pas etre inversé je m'explique:

Si tu es en vol donc train rentré et que tu es en position basse sur ta manettes dans ton pit logiquement tu vas la remonter, ce qui vas faire sortir ton train d'atterissage dans falcon

Tu dois donc mettre 2 contacteurs
1 pour le Train down - circuit ouvert : G
et le 2° pour le Train up - circuit fermé : Shift G

Message par **Tursiop** » mer. janv. 16, 2013 1:41 pm

Fredy072 a écrit :
Si tu es en vol donc train rentré et que tu es en position basse sur ta manettes dans ton pit logiquement tu vas la remonter, ce qui vas faire sortir ton train d'atterissage dans falcon

Non, si tu as une commande sur front montant (G-sortie de train) et une autre sur front descendant (Shift G - rentré du train).
Quand je rentre en vol et que la poignet est sur train sortie, il me suffit de changer physiquement l'état et le simu reçoit la commande rentré du train et comme il est déjà rentré, il ne se passe rien.
Idem pour tous mes interrupteurs ça évite d'avoir une désynchronisation entre le simu et le pit ce qui est fondamentale de mon point de vu...