Cockpit F16 : Vico

[ergo]

Donc, faudrait peut-être envisager d'installer le stand C6 au RDC.

Tu prêches des convertis

Il y a quelques années, c'était au rez-de-chaussé, dans le Hall Concorde . Celui-ci n'étant plus proposé en surface exploitable pour le Mondial, il a fallu trouver de la place.
La mezzanine à l'avantage d'offrir une grande surface exploitable, assez grande pour y stocker la dose assez phénoménale de cockpit que l'équipe amène chaque année.
On milite pour retourner au Hall Concorde, mais la décision final appartient au MAE.

[TEXAS]

Je me suis toujours demandé à quoi il servait cet anneau , maintenant je sais !
Ton pit avance bien quand mêmme

Concernant ta toile pour le siège, chez moi l'essai est concluant, et en bien même car ca provoque une certaine chaleur dans le bas du dos et pour les reins c'est idéal ( ben oui, on devient vieux quand même à moins de 10 piges de la retraite )
De plus il ne fait pas tous les jours 30° chez nous. Reste plus qu'à trouver une fenêtre d'ouverture pour acceptation du projet par Madame car il va falloir qu'elle sorte sa caisse à outils

[J0J0Z]

Salut Vico!

Vraiment du beau travail, et super réalisation. Bon courage pour la suite que je suivrai avec beaucoup d'attention!!

[Vico]

Merci !:notworthy

Voilà 2 mois qu'il est en "stand-by', mais je m'y remet bientôt.

[Vico]

Bonjour les simpiteurs

Pour cause de changements professionnels et de gros travaux domestiques, j'ai été plusieurs mois absent de cette rubrique:sad:. Mais ce n'était que provisoire et j'ai profité de quelques congés entre les fêtes pour "m'aérer la tête" et avancer un peu sur le pit:yes:.

Comme il faisait froid dans mon coin atelier, j'ai travaillé (enfin, surtout Madame Vico:wub:) à l'intérieur de la maison. Donc, perception de la toile récupérée sur l'ex-tonnelle de jardin, de la machine à coudre et réalisation des parties tissu du container parachute.



Les brellages ainsi que le porte étiquette au dessus de Flight Recorder ont été récupéré sur un vieux sac à dos/cartable de mon fiston.
Pour l'autre étiquette, c'est du "fait maison" : impression sur un carton teinté.




Tout n'est pas encore fixé et ajusté car j'attends de trouver les bandes réfléchissantes, dès que j'aurais l'occasion de mettre la main sur un gilet de sécurité "bas de gamme/bas prix" orange (et je ne souhaites pas sacrifier celui de la voiture).

Papa Noel m'avais aussi apporté un écran 8" en remplacement de celui que j'avais cassé:taz:. L'écran cassé a cependant bien servi comme gabarit pour réaliser les systèmes de fixation, sans risquer de nouvelle destruction:sweatdrop.

La sortie de la dernière version de MFD Extractor me poussait aussi à réaliser de nouveaux essais. Alors j'ai monté les écrans LCD, les MFD/OSB Thrustmaster ainsi que mon pseudo ICP sur ma console centrale, et j'ai installé le tout dans mon simu actuel.







Ça marche bien, même si mon PC est un peu juste pour tout faire tourner en "stand alone" (pour l'instant entre 14 et 30 fps). Mais je dois encore affiner les réglages logiciels.

La suite la prochaine fois...

Je vous souhaites une bonne fête de fin d'année et un joyeux réveillon.
Ne roulez/volez pas bourrés et soyez prudents : Après avoir échappé à la fin du monde, ce serait dommage de finir contre un platane, un pylône, ou un autre véhicule.

A l'année prochaine.

[K-lu]

Yes, merci pour le voeux, et je te souhaite tout pareil.

Ton ACES II rend vraiment bien, et ton pit acctuel doit faire envien a plus d'une personne. Vraiment de l'excelent job que tu nous montre là, vievement la suite.

Bon Vol

K-lu

[Vico]

Merci K-lu, et bonne et heureuse année 2013.

C'est sûr que le pit provisoire en jette, mais c'est surtout les panels fonctionnels qui manque vraiment (je déteste cliquer sur un switch virtuel avec une souris)

[Tursiop]

mais c'est surtout les panels fonctionnels qui manque vraiment (je déteste cliquer sur un switch virtuel avec une souris)

Et c'est ce qui change la vie avec un simpit et je pense que je ne pourrais pas faire sans maintenant
Tursiop

[C6_Pat]

Oui quand on y goûte difficile de revenir en arrière !

Originale la récup du tissu de la tonnelle de jardin

Beau boulot Vico

[schnide]

Ensuite j'ai pu m'octroyer quelques jours de congés pour rattraper le temps perdu et commencer le "tube".
j'ai passé une journée à faire tous les tracés sur mes panneaux. Mais, comme on dit, la nuit porte conseil:sleep:, et en me réveillant le lendemain, j'ai réaliséo_O que j'avais fais une erreur qui m'obligeait à tout recommencer (heureusement que je ne m'étais pas lancé dans les découpes):sweatdrop
J'ai donc refait tous mes tracés et réussi à diminuer encore les chutes de bois.

Après plusieurs heures (jours) de découpe, (et 25 litres de sciure et de poussière - Si, si, c'est la contenance du sac poubelle:wacko:), je peux enfin commencer l'assemblage.
J'ai d'abord réalisé le fond de la partie centrale, renforcé et équipé des indispensables roulettes.
Dessus j'ai mis en place les flancs qui supporteront les planchers intérieurs (du palonnier et de la colonne centrale). Ici le siège est placé provisoirement pour avoir une idée de l'inclinaison. Et posé au sol, la pile des différents couples:sweatdrop.

Salut Vico, Dit moi tu aurais par hasard les dimensions des flancs, ou est ce que tu les à faites toi même

[Vico]

Hello Schnide

Tu parle bien des joues qui flanque le tube central à gauche et à droite, et sur lesquelles s'appuient les consoles latérale ?
Si oui, ce sont des flancs "maison":Jumpy: réalisés d'après les relevés donnés par Jim Keane et adaptés sur une base Jason Killin.

Mon croquis en PJ
Le trait noir est la base du tube (le plancher du cockpit)
Le trait rouge correspond au sommet du flanc gauche
Le trait vert correspond au sommet du flanc droit (ils ne sont pas parfaitement symétriques)

[Vico]

Bon, en reprenant le lien de la citation, je crois que c'est plutôt le flanc du tube (le plancher du cockpit) que tu cherche.
Donc c'est en PJ

(En espérant que tu ne cherche pas les cotes des couples, car là c'était des patrons papier ...et des cotes sur des pièces toutes en courbes ...)


EDIT : les températures remontent et le coin atelier va à nouveau être confortable pour bricoler sur le pit. Bientôt, bientôt...

[schnide]

Super merci Vico, tu viens de répondre à ma question dans le deuxième pdf.
Edit: et bien moi je vais construire l'atelier pour pouvoir construire le cockpit, car pour l'instantc'est dans le garage, et ça va pas être possible

[schnide]

Par contre la largeur des planches qui vont accueillir les panels sont de combien (minimum/maximum), car j'ai cru voir je ne sais plus ou 30 cm environ.

[Vico]

30 cm (12 pouces), c'est la cote donnée sur les plans de Jim Keane (la cote n° 22)

Voici les miennes.

[Milos]

J'ai mis quelque chose qui peut-être intéressant là

[schnide]

Super merci Milos, par contre dans la colonne dimensions/angles, quand ont a une cote de (20 3/8), cela veut dire quoi?
Je sais que un pouce est égale à 2.54 cm, donc le 20 on le multiplie par 2.54 et on obtient notre dimension en cm, mais pour 3/8 .

ET MERCI A TOI AUSSI Vico

[Seekles]

20 pouces et 3 huitièmes de pouces

[Cat]

Euhhhh ne serait ce pas plutôt 3/8 de pouce ? Soit 0,95cm...

[TEXAS]

sinon, tu vas faire un tour chez Ikéa et tu prends un mètre en papier gratos; D'un côté c'est en cm, de l'autre en pouces

[Milos]

dans la colonne dimensions/angles, quand ont a une cote de (20 3/8), cela veut dire quoi?

J'avoue que je n'y comprend pas grand'chose en mesures anglo-saxonnes. Encore une invention de la perfide Albion pour nous compliquer la vie.

Donc, je fais au plus proche et ça tombe pas trop mal

Par exemple 20 pouces 3/8, ca fait 20 x 2.54 = 50,8 cm + 3/8
3/8 pouces = 0,95 cm
Le tout fait 51,75 cm
Je prends 52 cm.

[Vico]

Merci Milos d'avoir remonté le post avec les photos de Jim Keane.
J'avais bien apprécié de trouver ces infos il y a quelques années.

[schnide]

Oui merci Milos pour ces photos bien utile, de plus j'ai trouvé une caculatrice sur internet pour convertir les pouces en cm avec les fractions, mais je vais quand même arrondir les résultats

[Milos]

Je te conseille même une petite chose chiante, au début, mais appréciable par la suite :
Imprime les deux feuilles de mesures et convertis toutes les données en cm (résultats que tu inscrits sur la colonne de droite). Ca prend du temps et c'est chi... mais ça évite de revenir à la calculette quand on est dans le bois avec une règle et un crayon à la main

[Cat]

Ou un petit tableau excel et ca va beaucoup plus vite....