Check-Six Forums

Grandiose !

à ce stade c'est déjà la Countach des Pits

pour effectuer ces petits travaux

Petits, il a osé !

Bonjour,

Quand tu dis "fibre de verre" c'est du mastic ? ou ce la "choucroute" (résine + fibre mélangée) ? ou encore du mastic renforcé avec de la fibre ?

En tout cas une pensée émue pour les archéologues, qui dans un lointain futur, inventeront mille théories pour expliquer l'Histoire de ce morceau de "machine volante de salon"

Bravo l'artiste et respect

Goupil, c'est de la choucroute :lol:

Le travail a continué sur les consoles AUX.
La gauche est peinte et le gear panel et un vieux panel chaff and flares qui n'a pas vraiment sa place sur un MLU mais qui servira quand même ont été placés:


La droite quand à elle a été un peu plus compliquée à terminer à cause des instruments fait maison qui sont illuminés de l'intérieur - mais a part cà, ils restent totalement non fonctionnels.
Seuls le compas et la montre sont de vrais instruments.


Le LCD du PFD du système UCC a été placé dans la console ainsi que le warning panel interfacé à L'UCC et totalement fonctionnel dans F4


Détails des instruments HYD, je dois encore mettre les texte sur le petit bout de bois à la forme bizarre


J'ai aussi un peu travaillé sur le MISC panel. La pièce soudée au glareshield doit être élargie par rapport au modèle du F16A. Ce qui a été fait avec du bois et de la choucroute (sacré goupil)


Le MISC panel placé pour tests d'alignement pendant le poncage de la choucroute


J'ai aussi terminé les 4 instruments de droite du panel frontale complètement faits maison selon la même technique que pour les instruments de la console aux droite.

les plus forts superlatifs ne sauraient exprimer ce que je pense de ton travail Red Dog :god:

Moi je ne marche pas. Allez Red Dog, avoue que tu as acheté un F 16 complet d'occase. Il est en train de nous le montrer pièce par pièce pour qu'on croit qu'il l'a fait lui même. En fait, il est planqué dans un hangar, à côté du F 18 de Ricardo qui, lui, veut nous faire croire que c'est du 1/35 eme.
Désolé, les gars, à moi on me la fait pas :D

:D :lol:

Superbe !!!!! :god:

Superbe travaille Red Dog!

tu as vraiment beaucoup de patience félicitation

merci les gars, je vous préviens, se lancer dans l'aventure cockpit diminue fortement le nombre d'heure de vols J'ai fait mon premier vol depuis 3 semaines ce soir... c'est fou ce qu'on se rouille...

c'est de la maquette fonctionnelle a l'echelle 1/1 ca :P

je confirme, plus on "pit" moins on vol ^_^

Originally posted by dimebug@31 May 2005, 20:52
c'est de la maquette fonctionnelle a l'echelle 1/1 ca :P

héhé, c'est exactement la philosophie du projet ^_^

C'est vraiment du superbe travail que tu réalises là !

Bravo !

merci goupil

Voici la naissance en direct du panel eyebrow light de droite:

La boite avec les boutons en profils de métal de 16mm de section:


La réalisation des couvercles en laiton de 0.2mm




test à la lumière


Montage dans le boitier et test avec l'UCC


Sur le glareshield ... temporairement



J'ai un peu triché, je fais un cockpit MLU mais j'ai adopté le layout des lights qui va avec le cockpit de Flacon (Stopworks) qui est un b50/52. Je peux facilement revenir à un full MLU...le jour où un beau cockpit MLU devient dispo dans F4

Par contre, une questions de plus pour la shared memory de F4. Ils prévoient une sortie pour la lampe HYD et une autre pour la lampe OIL sur les eyebrow lights, or HYD et OIL semblent être tjs sur le même btn dans les cockpit F-16 ... ?

Oui il faut que à l'occase je les fusionne !

Quelle patience ....

chapeau...

c'est quand que tu ouvre l'usine...pour fabriquer tout cela en grande quantité !!! (pour nous !!!)

Jallie :P

A coup de deux ou trois ans par cockpit : jamais, parce que je serai pensionné avant d'avoir fini les 15 premiers

Boah, à raison de 80 à 90 heures de travail par jour, ça devrait aller assez vite :P

Edit : comment as-tu fait les inscriptions sur les boutons ?

les stencils ont été fait avec Photoshop. puis imprimés sur une simple feuille transparente pour photocopieur sur une imprimante laser couleur.... du bureau
Ensuite, j'ai ajouté une feuille en PVC brun gris devant mon stencil, et une feuille en PVC rouge derrière mon stencil. L'ensemble de ces 3 feuilles donne le résultat actuel.

Je vais encore faire deux ou trois essais avec des blocs de nylon pour voir la différence...

Cette même technique a été utilisée pour les graphique des instruments: imprimé au laser sur feuille transparente, puis collée sur du papier de soie blanc, puis sur du PVC transparent un poil plus épais .

Pour la colle, j'utilise de la colle en spray 3M ... j'ai piqué la bombe à mon architecte de femme ...

la même bombe que j'utilise pour coller les check-list F16...

sur du 80 grammes....plié en deux

Super boulot Red Dog, vraiment. :P :P :P :P

Heu, les stencils pourraient-ils ètre disponibles bientot ?
Si oui, sous quel format, fichiers PDF, feuille déja toute prète ????

Magnifique en tous cas.

Zarpjj

La suite du travail....


Construction du TWP. microswitches, ressorts, led5v blanche et les capuchons, construits de la même facon que les eyebrow lights ci-dessus.


Assemblé à froid - je dois encore sérieusement fignoler et peindre et poncer et ajuster


Mais ils sont déjà interactifs grace à l'UCC.
Les microswitches seront liés à une xkeys.

J'ai aussi recommencer à travailler le bois - pas aussi bien que Goupil mais ca permet de voir le projet avancer car beaucoup de données vont résulter de ce socle:





Fait en MDF 18 et 12mm. Les cotes ne sont pas réalistes mais résultent d'un compromis de place disponible pour le cockpit dans la chambre...