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cat plombe a écrit :un morceau de vrai bois

Du bois d'arbre, c'est ce qui se fait de mieux

Faut pas le dire à Madame Cat plombe, mais il manque un bout au sapin

Y'a pas de madame.... Chuis peinard ...
Pas d'ATC chez moi, même pas un AWACS pour me surveiller de loin
De la COM V en permanence lollollol

TEXAS a écrit :Faut pas le dire à Madame Cat plombe, mais il manque un bout au sapin

Celui que la CNC a attaqué m'avait plutôt fait penser à du chêne...

C'est beau aussi du sapin en chêne :prop::exit:

Nan, z'avez tout faux, c'est du bois exotique. Le propriétaire du simu étant costaud du biceps, faut du solide !

Allez, on continue...

Tire-fond de 140mm mis en place puis on coupe la tête







Un coup de limage pour tailler en pointe l'extrémité coupée








Passons à présent au support de la poignée avec son contact électrique. On utilise notre bon vieux MDF et on y insère un tube métallique dans lequel va coulisser le tire-fond coupé





Petite vérification que tout passera bien




To be continued....

Joliiiiii

De grand malade, j'vous l'dit !

Tout ca pour une poignée que tu n'utilises jamais. Parce qu'avec un pit pareil .. c'est sacrilège de finir au tas !

Viens faire la chèvre dans une de nos missions. Elle risque de te servir grandement

Pourquoi pas ... c'est a peut prêt le seul truc que je suis sûr de bien faire dans BMS : la chèvre

On poursuit la construction.
Fixation et réglage du micro-switch








Fermeture du boitier support et mise en peinture






ce qui nous donne ceci






mise en place de la poignée et mise en contact du micro-switch







Tout commentaire sur cette image sera sévèrement réprimandé...






Un peu de déco





A suivre...

Arffffff ! faut avoir les 2 axes parallèles, ca se complique avec l'outillage que l'on a ! Mais on continue à te suivre

Je suppose que le second axe n'est pas nécessaire, mais il evite de laisser la poignée pivoter dans tout les sens, et participe un peu au guidage. pour éviter le flambage. non ?

Ca respire la solidité tes fabrications. Tu vas pouvoir tirer dessus comme sur une vraie

tout à fait.
Ce n'est qu'un clou qui permet d'éviter la rotation

Juste excellent se que tu fais.

Merci à tous

Suite et...fin...
On passe à présent à la fabrication de la poignée. Après avoir tergiversé sur différentes façons de la réaliser, comme teindre en jaune la corde photographiée au début, mais impossible de trouver de la teinture jaune, trouver une corde jaune, mais il n'y en a pas, la colorer avec un Stabilo, mais ça déteint, je suis passé par une autre solution que voici :

on reprend notre bon vieux gilet de voiture-obligatoire-qui-decore-ton-siège-de-bagnole-car-tu-as-bon-goût, ainsi qu'un morceau de carton qui servira de gabarit :




Nous nous trouvons ensuite avec ça :






Quelle largeur adopter pour ce gabarit ?
Sachant que la corde a un diamètre de 8mm, sa circonférence est donc de 8 x 3.14, soit environ 24mm.
On en prend la moitié, donc 12mm, on ajoute 1mm de marge et nous arrivons au résultat de 13mm de largeur.

La bande réfléchissante photographiée à coté m'a servi à faire les réflecteurs pour le Track IR.

On coud ensuite la bande jaune





Résultat :








Puis on retire le gabarit et on retourne le tissus cousu comme une chaussette






Reste à insérer la corde à l'intérieur







Résultat final :







Et une fois installée :







La poignée peut ainsi se retirer totalement de son support, évitant un arrachage accidentel de la console centrale de ses rails en cas d'éjection un peu trop ... virile....

Je savais pas que tu étais un fana de la couturelol.
Encore une autre façon de fabriquer une poignée.
Tu aurais pu aussi mettre à l'intérieur une tige métallique que tu aurai plier après pour lui donner une autre forme.



(Et les gas, appelez la police, il n'a plus son gilet ):busted_bl:hum:

TEXAS a écrit :Je savais pas que tu étais un fana de la couturelol.

Mais voyons, il est bien connu qu'en cas d'éjection en terrain ennemi, on nous a appris à nous recoudre tel Rambo en cas de blessures...


Quant à la poignée, pas besoin de mettre quoique ce soit de métallique. Il suffit de la tourner sur elle-même pour qu'elle se redresse et prenne forme.
Il est vrai que sur la photo elle parait bien fatiguée...

cat plombe a écrit :Il est vrai que sur la photo elle parait bien fatiguée...

Ahhhh, c'est souvent le cas après une éjection....virile !

En tout cas, super Cat : j'en viendrais presque à aller au tapis pour le plaisir !

Je n'ai pas vu me moindre ressort. Je suppose donc qu'elle n'offre aucune résistance ? D'un autre côté, on ne lui demande qu'une chose : faire son boulôt. Va pas faire sa fière, non ?

Milos a écrit :Je n'ai pas vu me moindre ressort. Je suppose donc qu'elle n'offre aucune résistance ? D'un autre côté, on ne lui demande qu'une chose : faire son boulôt. Va pas faire sa fière, non ?

Je te confirme : 0 résistance ...et en plus, vaut mieux pour elle

BadJack a écrit :
En tout cas, super Cat : j'en viendrais presque à aller au tapis pour le plaisir !

c'est madame qui doit être contente....

On continue l'évolution

Après quelques heures passées à dessiner la bonne taille de la poignée, on passe sur la CNC




Résultat:




Reste à le plonger toute une nuit dans du vernis pour l'imprégner afin de durcir un peu le bois

La poignée d’éjection fonctionnelle

Tu vas pouvoir en faire à la chaine pour tous tes futurs cockpits