Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : sam. mai 31, 2014 7:55 pm
Je ne suis pas certain de la date.Torti a écrit :C’est bien lui.
Le meeting est prévu le 27 Juin.
On peut en causer à La Ferté.
On peut en causer à La Ferté.
Check-Six Forums
La simulation de vol de combat
https://ts.checksix-fr.com/
Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
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On peut en causer à La Ferté.
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mar. juin 03, 2014 9:04 pm
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mar. juin 03, 2014 10:57 pm
M-Panel de Vr Inside pour les p'tits vols en pilote auto, une petite gâterie 
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mer. juin 04, 2014 12:50 pm
Ca sert à quoi ?
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : ven. juin 27, 2014 7:23 pm
Merci pour la démonstration à la ferté !! Enorme boulot !! J'en suis encore sur le cul !! Merci !!
Benoit.
Un petit aperçu de mes derniers projets !!
Benoit.
Un petit aperçu de mes derniers projets !!
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mar. juil. 01, 2014 8:12 pm
Salut Benoit,
Ça a été un grand plaisir de t'accueillir sur place !
Quand à tes réalisations elles dépassent les standards habituels, ce sont des maquettes volantes !
A ce propos, le snafu est particulièrement fidèle de formes, peux tu m'indiquer la marque/référence du produit, cela pourrait etre interessant en statique pour mes futures expos.
Une idée du prix sans le moteur aussi....
@Milos : désolé d'avoir tardé, le M-Panel de Vr Insight et un plug and play très pratique regroupant les principales fonctions radio (PA, VOR, COM, etc....)
Ça a été un grand plaisir de t'accueillir sur place !
Quand à tes réalisations elles dépassent les standards habituels, ce sont des maquettes volantes !
A ce propos, le snafu est particulièrement fidèle de formes, peux tu m'indiquer la marque/référence du produit, cela pourrait etre interessant en statique pour mes futures expos.
Une idée du prix sans le moteur aussi....
@Milos : désolé d'avoir tardé, le M-Panel de Vr Insight et un plug and play très pratique regroupant les principales fonctions radio (PA, VOR, COM, etc....)
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mer. juil. 02, 2014 12:18 pm
Je veux pas te casser le moral, Pat, mais ca sent la construction perso sur plan, ca ...C6_Pat a écrit :A ce propos, le snafu est particulièrement fidèle de formes, peux tu m'indiquer la marque/référence du produit, cela pourrait etre interessant en statique pour mes futures expos.
Une idée du prix sans le moteur aussi....
PS : Desole pour le manque d'accent(s), je suis sur un ordi madrilene
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : lun. juil. 07, 2014 7:50 am
Les Kits Americains de Nick Ziroli
http://www.nationalbalsa.com/Ziroli_s/255.htm
Une bonne marque de KIT tout bois , des "P'tit gros " , j'en ai moi même montés quelques uns : que du bonheur!
http://www.nationalbalsa.com/Ziroli_s/255.htm
Une bonne marque de KIT tout bois , des "P'tit gros " , j'en ai moi même montés quelques uns : que du bonheur!
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mar. juil. 08, 2014 11:15 pm
Merci Tom mais je ne vois pas de razorback !
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mer. sept. 10, 2014 5:56 pm
Salut les pilotes !
Juste quelques nouvelles du cockpit en vrac :
- just equiped de deux ecrans de 140cm en plus du frontal, donc trois ecrans identiques 3D plus un 101cm au dessus de la verrière
- le Roi est mort vive le Roi : FSX a fait place à Prepar3D pour le plus grand bonheur du Big Heat !
- projet en cours de motion system vibratoire à base de matos BFF, je vous en dirais plus bientot.
- projet en cours de manche à retour de forces, infos à venir aussi.
Désolé de ne pas poster plus souvent mais le temps est une denrée rare ! !
Juste quelques nouvelles du cockpit en vrac :
- just equiped de deux ecrans de 140cm en plus du frontal, donc trois ecrans identiques 3D plus un 101cm au dessus de la verrière
- le Roi est mort vive le Roi : FSX a fait place à Prepar3D pour le plus grand bonheur du Big Heat !
- projet en cours de motion system vibratoire à base de matos BFF, je vous en dirais plus bientot.
- projet en cours de manche à retour de forces, infos à venir aussi.
Désolé de ne pas poster plus souvent mais le temps est une denrée rare ! !
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mer. sept. 10, 2014 7:52 pm
Où est ce que tu vois un cockpit ? 
En tout cas ça va faire des envieux ! (mais de quoi y parle ?)
En tout cas ça va faire des envieux ! (mais de quoi y parle ?)
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mer. sept. 10, 2014 9:16 pm
Joli, c'est cler que sa va faire des envieux!!! 
C'est qui la charment demoiselle?
C'est qui la charment demoiselle?
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : jeu. sept. 11, 2014 5:56 pm
Non, non, non, Pat, 
il n'y a pas d’hôtesses dans un monoplace 
il n'y a pas d’hôtesses dans un monoplace Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : jeu. sept. 11, 2014 6:37 pm
Gaffe avec les machins à vibrations (je ne parle pas de la charmante demoiselle, bien entendu ), les soudures ont horreur de ça 
), les soudures ont horreur de ça Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : sam. sept. 13, 2014 12:25 pm
La jolie Pilote c'est Noémie qui etait Hotesse sur la Stand INTEL à GEEKOPOLIS 2014.
Elles est rousse alors vous comprenez
Milos pour les vibrations ton observation est judicieuse, c'est pourquoi on va isoler le plancher du reste
J'ai démarré un post sur Aircockpit, je veux vous en faire profiter ici en faisant un copier-coller avec l'avancement des travaux.
Je pense en effet que cela peut en intéresser plus d'un.
Pour ceux qui n'ont pas l'envie de se taper le texte, allez directement à la vidéo ci dessous vous allez vite comprendre
Pour résumer le projet voici quelques extraits de mon post sur Aircockpit :
Reception ce jour des deux premiers items :
- carte BFF shaker SHKR-1 avec son petit sachet d'upgrade pour un rajout en troisIème sortie d'un ampli audio pour vibreur analogique.
Il y a donc deux sorties pour moteur électrique et une analogique.
Chaque sortie pour moteur doit recevoir un pilote de type pololu.
La carte est toute petite j'ai mis un stylo sur la photo a des fins d’échelle.
Mention spéciale à BFF pour une réception en reco + AR à J+3 de UK, difficile de faire mieux.
Coût 39,95 livres + port 9 livres soit 63,30 euros que j'ai réglé via Pay Pal.
http://bffsimulation.com/index.php
Ensuite le moteur, il s'agit d'un moteur 24V 250W pour entrainement de velo, pas trop cher et je pense assez costaud pour résister durablement au mauvais traitement qu'on va lui infliger.
On voit d'ailleurs ce moteur en action sur une vidéo BFF Utube (à voir c'est impressionnant !) :
Là aussi mention pour le vendeur avec une réception a J+3.
Achat EBay via Pay Pal et colissimo sans signature 54 euros.
http://www.adreapocket.com
Ce WE préparation du plancher de mon pit'
A suivre
Elles est rousse alors vous comprenez
Milos pour les vibrations ton observation est judicieuse, c'est pourquoi on va isoler le plancher du reste
J'ai démarré un post sur Aircockpit, je veux vous en faire profiter ici en faisant un copier-coller avec l'avancement des travaux.
Je pense en effet que cela peut en intéresser plus d'un.
Pour ceux qui n'ont pas l'envie de se taper le texte, allez directement à la vidéo ci dessous vous allez vite comprendre
Pour résumer le projet voici quelques extraits de mon post sur Aircockpit :
Voilà, voici donc la suite des opérations que je copierai au fur et à mesure ici :C6_Pat a écrit :Suite à la discussion entamée sur le post de Fab :
http://www.aircockpit.com/viewtopic.php ... &start=110
nous reprenons la discussion ici.
En résumé l'idée est de réaliser à bon compte un système qui reprendrait pour nos cockpits une dimension "motion system" de base qui reproduirait :
- vibrations selon type de roulage : herbe, asphalte, terre etc....
- vibrations et à-coups propre au démarrage moteur
- décrochage
- turbulences
- ...et autres la liste n'est pas exhaustive
Il existe déjà le système "buttkiker" mais celui ci est limité car tributaire exclusivement du son produit par le simu.
Dans un premier temps Fab à réussi à interfacer un ventilateur lié à la vitesse de son avion 1ere GM afin de reproduire la vitesse du vent relatif.
Ensuite à ce jour il a repéré les variables principale dans FSUIPC pouvant être utilisées à des fin de programmation sur matériel hardware pour reprendre les événements vibratoires qui nous intéressent.
Le hardware justement, à ce jour nous avons trouvé BFF qui semble répondre à nos besoins pour un coût relativement modeste : un logiciel connecté à FSUIPC, une carte "shaker" sur laquelle relier une carte "polulu" et un ou, plusieurs moteurs electriques ou buttkicker.
https://www.youtube.com/watch?v=ctYQd9Y ... e=youtu.be
http://bffsimulation.com/index.php
Voici la liste des situations proposées par BFF (traducteur) :
Vibrations de fonctionnement du moteur
Démarrer le moteur et arrêter frissons
vibrations de piste
Bosses de la piste au hasard
Bosses touch-down
Effets volet et l'aileron turbulence de l'air buffeting
Décrochage effets buffeting de turbulence de l'air
vulgarisation du train d'atterrissage effets de la turbulence de l'air
Train d'atterrissage grondements de transition
bruits sourds d'arrêt de mouvement du train d'atterrissage
Mais Fab n'a pas dit son dernier mot car en terme de développement électronique même pas peur ecroulerire
Ce post est donc dédié au développement de notre idée afin de l'adapter à nos cockpits et surtout d'en faire un retour objectif ici.
Reception ce jour des deux premiers items :
- carte BFF shaker SHKR-1 avec son petit sachet d'upgrade pour un rajout en troisIème sortie d'un ampli audio pour vibreur analogique.
Il y a donc deux sorties pour moteur électrique et une analogique.
Chaque sortie pour moteur doit recevoir un pilote de type pololu.
La carte est toute petite j'ai mis un stylo sur la photo a des fins d’échelle.
Mention spéciale à BFF pour une réception en reco + AR à J+3 de UK, difficile de faire mieux.
Coût 39,95 livres + port 9 livres soit 63,30 euros que j'ai réglé via Pay Pal.
http://bffsimulation.com/index.php
Ensuite le moteur, il s'agit d'un moteur 24V 250W pour entrainement de velo, pas trop cher et je pense assez costaud pour résister durablement au mauvais traitement qu'on va lui infliger.
On voit d'ailleurs ce moteur en action sur une vidéo BFF Utube (à voir c'est impressionnant !) :
Là aussi mention pour le vendeur avec une réception a J+3.
Achat EBay via Pay Pal et colissimo sans signature 54 euros.
http://www.adreapocket.com
Ce WE préparation du plancher de mon pit'
A suivre
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : ven. sept. 19, 2014 10:30 pm
Hello les pilotes !
Quelques nouvelles du montage.
On fait du neuf sur de l'ancien donc c'est un peu plus compliqué.
En attendant de recevoir le matériel manquant (carte Pololu et alim) j'ai préparé le plancher.
Il faut impérativement isoler la partie vibrante du reste j'ai donc découpé le plancher de façon a ne garder de vibrant que la partie recevant le siege et les pieds :
Au final, la partie vibrante est collée sur un plateau en agglo de 15
Première presentation c'est OK, la plaque est surélevée de trois cm et montée sur 6 silent bloc qui absorberont les vibrations
Le support pret à recevoir le vibreur
La plaque moteur :
La bielette de blocage
Elle est arrimée sur la plaque de base de façon a rester fixe par rapport au plancher vibrant
Montage du moteur sur la bielette
Deux bloqueurs de porte servent de contre poids d’équilibrage, je commence avec 2kg pour ne pas trop solliciter le moteur, on verra aux essais si c'est suffisant
Cette partie est prête a être testée
Quelques nouvelles du montage.
On fait du neuf sur de l'ancien donc c'est un peu plus compliqué.
En attendant de recevoir le matériel manquant (carte Pololu et alim) j'ai préparé le plancher.
Il faut impérativement isoler la partie vibrante du reste j'ai donc découpé le plancher de façon a ne garder de vibrant que la partie recevant le siege et les pieds :
Au final, la partie vibrante est collée sur un plateau en agglo de 15
Première presentation c'est OK, la plaque est surélevée de trois cm et montée sur 6 silent bloc qui absorberont les vibrations
Le support pret à recevoir le vibreur
La plaque moteur :
La bielette de blocage
Elle est arrimée sur la plaque de base de façon a rester fixe par rapport au plancher vibrant
Montage du moteur sur la bielette
Deux bloqueurs de porte servent de contre poids d’équilibrage, je commence avec 2kg pour ne pas trop solliciter le moteur, on verra aux essais si c'est suffisant
Cette partie est prête a être testée
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : sam. sept. 20, 2014 9:16 am
Salut pat
J'ai hâte de voir une video de ton système en fonctionnement
Ps; ton système marcherait sous falcon ?
Comme dab tre beau boulot
J'ai hâte de voir une video de ton système en fonctionnement
Ps; ton système marcherait sous falcon ?
Comme dab tre beau boulot
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : sam. sept. 20, 2014 10:44 am
Il est vraiment dingue ce cockpit quand même !!!
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : sam. sept. 20, 2014 4:26 pm
l´effet des vibrations est "uniquement" rpm moteur? les turbulences peuvent elles être aussi ressenti?
ou tout ça n´est en fait qu´une perversité (une de plus) á carractére sexuel? (mais cela ne nous regarde pas...)
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
En tout les cas, tu as des mains (non, pas des nains!) en Or massif ce cockpit est une merveille !
ou tout ça n´est en fait qu´une perversité (une de plus) á carractére sexuel? (mais cela ne nous regarde pas...)
[BBvideo 800,600][/BBvideo]
En tout les cas, tu as des mains (non, pas des nains!) en Or massif ce cockpit est une merveille !
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : lun. sept. 22, 2014 11:01 pm
Merci à tous !
@Mike : ce système ne peut fonctionner que sous FSX/Prepar3D car lié à FSUIPC
@Splash pour les turbulences je crois que ça se limitera au decrochage mais je t'en dirais plus lors des essais.
Excellent la vidéo des inconnus, ça n'a pas pris une ride
@Mike : ce système ne peut fonctionner que sous FSX/Prepar3D car lié à FSUIPC
@Splash pour les turbulences je crois que ça se limitera au decrochage mais je t'en dirais plus lors des essais.
Excellent la vidéo des inconnus, ça n'a pas pris une ride
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : dim. sept. 28, 2014 9:00 pm
Hello les pilotes !
Quelques nouvelles : la préparation du plancher est terminée, il a fallu raccourcir les montants des pédales de 3cm pour compenser l'espace nécessaire à la mise en place de la plaque support et ses silent blocs.
Il reste quelques réglages à faire mais ça y est c'est en place après une bonne semaine de boulot les soirs et WE :
Reception des silent blocs, achat E Bay
La plaque est creusée à la défonceuse pour diminuer la hauteur des silent blocs en conservant leur pouvoir d’absorption
Le plancher en place avec le pédalier pas encore raccourci
Reception de la carte Pololu 24V12
et montage sur la carte BFF
avec rajout d'un condensateur supplémentaire
Mise en place dans le compartiment arrière
A droite on aperçoit l'alimentation 24V 250W
Il me manque encore le cordon USB que j'ai commandé ce jour, c'est un cordon spécial de type FTDI en USB sur TTL.
A réception je démarrerai les essais.
Quelques nouvelles : la préparation du plancher est terminée, il a fallu raccourcir les montants des pédales de 3cm pour compenser l'espace nécessaire à la mise en place de la plaque support et ses silent blocs.
Il reste quelques réglages à faire mais ça y est c'est en place après une bonne semaine de boulot les soirs et WE :
Reception des silent blocs, achat E Bay
La plaque est creusée à la défonceuse pour diminuer la hauteur des silent blocs en conservant leur pouvoir d’absorption
Le plancher en place avec le pédalier pas encore raccourci
Reception de la carte Pololu 24V12
et montage sur la carte BFF
avec rajout d'un condensateur supplémentaire
Mise en place dans le compartiment arrière
A droite on aperçoit l'alimentation 24V 250W
Il me manque encore le cordon USB que j'ai commandé ce jour, c'est un cordon spécial de type FTDI en USB sur TTL.
A réception je démarrerai les essais.
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : lun. sept. 29, 2014 3:09 pm
J'espère que tu vas vibrer de plaisir...
chez moi le simple fait de jouer avec un ensemble 5.1 transmet les vibrations des basses à toutes la maison. Alors que dans le cockpit c'est sympa et modéré... c'est (étrangement) déjà moins sympa pour l'ATC qui est en train de faire la compta...
Sinon c'est pas cool d'avoir fait un trou ouvert une trappe dans la jolie rouquine...
un seul grand panneau en plexi avec la belle en entier pourrait faire une chouette porte/vitrine/hublot...
chez moi le simple fait de jouer avec un ensemble 5.1 transmet les vibrations des basses à toutes la maison. Alors que dans le cockpit c'est sympa et modéré... c'est (étrangement) déjà moins sympa pour l'ATC qui est en train de faire la compta...
Sinon c'est pas cool d'avoir fait un trou ouvert une trappe dans la jolie rouquine...
un seul grand panneau en plexi avec la belle en entier pourrait faire une chouette porte/vitrine/hublot...
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : mar. sept. 30, 2014 11:40 pm
La trappe dans la jolie rouquine c'est (étrangement) assez apprécié de mon ATC
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : ven. oct. 03, 2014 9:37 pm
Système opérationnel non sans quelques difficultés de programmation.
Mention spéciale à BFF qui m'a guidé jusqu’à ce que cela fonctionne.
Je démarre les tests et réglages dès demain et vous ferais un retour dimanche.
Mention spéciale à BFF qui m'a guidé jusqu’à ce que cela fonctionne.
Je démarre les tests et réglages dès demain et vous ferais un retour dimanche.
Re: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat
Publié : dim. oct. 05, 2014 11:45 am
Bon, on est dimanche. Alors, ce retour ? 