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C6_Pat a écrit :
Merci Drageonfly pour la propo

s:

ca vas jazer lollollol bonne lecture

c'est pas une tenue de vol ça

Non, c'est la tenue pour aller faire le minet et enfumer les gonzesses. Il manque juste les lunettes de soleil ... et le chewing gum

On rentre le ventre et on bombe le torse

superpat

Sympa, le dessin

Milos a écrit :Non, c'est la tenue pour aller faire le minet et enfumer les gonzesses.

Holà malheureux ! si ma p'tite femme est d'origine Sicilienne son papa l'est aussi alors nonoonnoonnn c'est pas pour enfumer les gonzesses
detective

Quand à la caricature du P47 elle est géniale merci

Bonjour à Tous,

De passage à La Ferté Alais dimanche 19 mai 2013 avec Obélix, j'ai pu admirer le magnifique cockpit de C6_Pat, et j'ai été très impressionné:





Album complet ici:
http://s233.photobucket.com/user/vtrelu ... 8225255424

pour les dessins, ont les doit à Philippe Abbet, connu peut-être pour certains sous le pseudo de Phloxtoon. C'est le dessinateur de la BD LuftGaffe 44 chez mon éditeur (Zephyr)
son site : http://www.phloxtoon.com/

Certes Mumuth mais la mise en forme vient de toi et ma foi elle a beaucoup de succès notre Pin Up, encore merci à toi :flowers::flowers:

Merci Vtrlut pour ces superbes photos !

Les amis les affaires reprennent : je vous poste quelques photos de La Ferté et ensuite on reprend le projet : des améliorations et des consolidations...je vous expliquerai tout ça !



J'adore cette photo due à un des membres de la VFA


Qu'est ce que je l'aime ce gros balourd !






Aux commandes du B17 "The Pink Lady"...juste un reve de gosse qui se réalise


Installation du matériel






Au rang des personnalités qui m'on fait l'honneur de venir voir et parfois tester mon pit :

Le pilote du P47 de la Fighter collection de Duxford, une panne de courant l'a empeché de tester


Un pilote de Super Etendard, et à cote de lui un pilote de Rafale qui on tous deux effectué un vol


Le pilote du B17




Jack Krine


Toute une troupe de reconstitution ... superbe !




A gauche Heinz de la VFA à l'entrée du stand




Le pilote du P38


Le dessinateur Romain Hugault




Le stand de la VFA dont je fais desormais partie


Et pour finir...


A savoir que le gars a connecté son masque sur la canalisation de la valve oxygène du pit !



:flowers::flowers:

C6_Pat a écrit :Certes Mumuth mais la mise en forme vient de toi!

je parlais des caricatures de P-47

[img][IMG]http://img5.imageshack.us/img5/1726/206hcm.jpg[/img][/IMG]

Il est Allemand la bière fait aussi partie de la reconstitution

excellent cette série d'images, j'ai hâte de voire les améliorations et que tu nous en dise plus.

:drool:

K-lu a écrit : j'ai hâte de voir les améliorations et que tu nous en dise plus.

Le moteur et les ailes

les photos sont magnifiques, et celles du pit, avec cet éclairage différent, donne un nouvel aperçu de ton travail titanesque !

Très beau !!!!!!!

cat plombe a écrit :les photos sont magnifiques, et celles du pit, avec cet éclairage différent, donne un nouvel aperçu de ton travail titanesque !

C'est sur, et les images du montage donne une bonne idée de la taille du bestiau. Il parait pas énormément plus gros que les nôtres en faite, juste un pu plus large peut-être.

Merci à tous !

En plus d'avoir été un moment inoubliable, le meeting de la Ferté 2013, première sortie pour mon pit' (comme pour le P47 Snafu), a permis des mettre en évidence un certain nombre de défauts.
En bon piteur que je suis, voici donc le pretexte pour refaire chauffer l'outillage

A côté des premières améliorations que vous pourrez suivre ici, il y a des projets plus conséquents : vision latérale avec deux ecrans de plus et peut être montage motion system...mais là c'est pas encore défini
Je dois également revoir toute la connectique et d'autres choses afin de réduire considérablement le temps de montage.

Pour commencer je m'attaque au pare brise qui s'est à nouveau cassé cette fois lors du chargement retour.
Le plexi est trop cassant j'ai décidé de le remplacer par du verre synthétique incassable, beaucoup plus cher evidemment mais quand il faut....

Préparation du pare brise en reprenant le collage d'un des montants et après dépose du plexi




L'ancien plexi vraiment trop facilement cassant


Le nouveau produit


A gauche le nouveau qui se plie facile, à droite l'ancien impossible à plier autant


Les deux vitres pretes à poser


J'ai également revus les coins en les refaisant avec de l'alu






La pose des vitres c'est faite très facilement contrairement aux anciennes qui demandaient plus de tension




Appret spécial alu






Le nouveau verre etant très résistant celui ci autorise le rivetage, j'ai donc fixé les vitres avec des rivets au lieu de vis




Masticage avant ponçage et peinture finale, cette fois je ne pense pas avoir à y revenir !


:flowers::flowers:

Il y a encore le plastique de protection là ?

Parce que sinon coté transparence ... bof bof

:yes:de toute beaute

pat.. pourrait tu m envoyée ton JMD DeviceLink
j vien de ressortir un 10em projet de pit et la bille du roulis se déplace verticalement lolca fait desordre

Puisqu'il se plie sans pb, tu pourras faire le dessus de la vitre coulissante

Milos a écrit :Puisqu'il se plie sans pb, tu pourras faire le dessus de la vitre coulissante

Eh oui j'y ai pensé...surtout qu'un ecran au dessus n'est pas exclu

drageonfly a écrit :
pat.. pourrait tu m envoyée ton JMD DeviceLink

Je n'utilise pas le JMD Device Link. Comme Bob est resté trop longtemps inaccessible alors que j'en avais besoin, je me suis rabattu sur le Devicelink tout court et ça marche si bien que je ne veux plus y toucher !

Un gros morceau à modifier : le palonnier.
Fort de ma première experience en public à La ferté, je me suis vite rendu compte que mon palonnier manquait cruellement de robustesse.
Cela est du à l'entrainement par cable et poulies...si le pied opposé à la pression ne se relache pas cela provoque des pressions qui finissent par créer du jeu voir cassent le cable (ce qui n'est pas arrivé à La Ferté mais au prix de devoir briefer spécialement chaque pilote).




Un peu c... pour un avion brutal comme le P47

Donc voici le plan :
- fabrication en chene massif des quatre barres de maintient
- montage sur roulements
- appui sur une pièce montée sur roulement via tringlerie en direct...je sais c'est pas évident à comprendre mais les photos suivront !

Pour commencer achat de deux planches en chene de qualité chez le bricotruc du coin puis contre collage des deux plaques




Dépose de l'ancien palo qui a pris du jeu de partout


Confection d'un gabaris en carton fort plus large pour permettre l'installation du roulement (boite à rabios, ceux là viennent de mon papa ils on bien 40 ans d'age)


Traçage


Travail des cavités à la defonceuse




Découpe à la scie sauteuse


Brut de decoffrage


Les quatres roulement du paternel : de quoi faire se déplacer un panzer


C'est du sur mesures




Vraiment comme une lettre à la poste et plus de jeu !


Premiers ajustements avant ponçage et mise en forme


Je vous présente mon nouvel outil : une défonceuse supplémentaire fixe pour les travaux de précision.
Le support est en gros acier de chez acier, extremement précis, acheté 5 euros dans un dépot vente, la défonceuse m'a couté 14 euros dans un soldaffaires.
19 euros on aurait tors de se priver


Je l'etrenne pour arrondir un des cotés


La pince c'est pour maintenir l'inter en ON avant de le remplacer par un inter permanent


A gauche avant et a droite après finitions


Finitions encore




Cette partie est terminée avant peinture, plus aucun jeu et un balancement parfait !




:flowers::flowers: