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Sinon ça vole quand même

Bonsoir à tous, j'ai une question à propos des affichages vues cockpit sur DCS : Est-il possible d'afficher une vue cockpit sans avoir l'intérieur de la cellule de l'avion (instruments, manettes, habitacle, etc). Dans la mesure ou j'ai en réel la cellule physique, cela fait double emploi. L'idéal serait de n'avoir que les ailes, le capot et l'hélice, la queue, mais pas l'intérieur ?

Dans mes souvenirs LCtrl+F1, à confirmer.

Salut à tous.
C'est un vrai plaisir de voler dans ce cockpit, sauf que je vais le reconstruire entièrement vu que j'ai trouvé une verrière, mais que je l'ai fais juste un peu trop petit. Donc à reprendre pour ce qui est de la caisse, toutes les manettes seront remontées dessus, et un peu améliorées. Egalement les bricolages avec les vieux joysticks laissent un peu à désirer, donc je passe aux Leo Bodnar.
Je n'ai pas encore démarré le cockpit du Beech 200, mais tout ça c'est pour cet hiver.
Je trouve le P47 très justement modélisé, mais je suis plus intéressé par la nav et la mania qu'aux mitraillages.
Je me suis fait toute une doc de vol avec logs de navs, check-listes, etc, nomenclatures des terrains, routiers, correspondance des MPH en KTS pour le calcul du Facteur de base, (un peu plus simple pour naviguer), pas tout fini encore, mais en cours. Si ça intéresse certains ... Très peu pour moi les GPS etc, bien utile pour la sécurité, mais pas pour du vrai vol, sauf pour l'IFR (et encore), mais ce sera sur le Beech 200.

Je vous met quelques vidéos.




Je vous souhaite de bons vols, et à bientôt ...

Et si quelqu'un est intéressé par des verrières, il en a 12 à vendre :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/2340850257.htm

Décollages courts (20° Volets, manche au ventre, accélération sur effet de sol) & Atterrissages courts , Décrochages toutes configurations (Power Off, Power On, diverses configurations Volets) pour recherche VREF (1.30 de VS), et Vitesses d'évolution (1.45 de VS). Le décrochage Power On fini par une mise sur le dos, ce qui est logique au vu du couple de l'hélice. (Vue cockpit)

Décollages courts (20° Volets, manche au ventre, accélération sur effet de sol) & Atterrissages courts , Décrochages toutes configurations (Power Off, Power On, diverses configurations Volets) pour recherche VREF (1.30 de VS), et Vitesses d'évolution (1.45 de VS). Le décrochage Power On fini par une mise sur le dos, ce qui est logique au vu du couple de l'hélice. (Vue externe)
Les éléments sont dans la bande du bas, (sauf que bien que les vitesses soient indiquées en Kts, elles sont bien en MPH).

Avis aux amateurs : Je peux mettre à disposition pas mal de documentation avions dont la liste suit. Ce sont des documents utilisés par mon père et moi-même pendant nos carrières de pilotes.
Ces documents sont des documents papiers pour la plupart, et assez importants en nombre de pages, d'autres sont des documents ordi. Je peux en scanner au fur et à mesure des demandes, mais cela va prendre du temps, il faudra donc être patients. Certains sont trop importants pour être entièrement scannés.
La liste :
- Doc complète Boeing 727 200 (En)
- Beech 1900C Pilot training manual (En)
- Doc complète Convair 640 (Fr)
- Doc DC4 (Fr)
- Beech 1900C System course (En)
- Qualif et perfos Beech 1900 C/D (Fr)
- Super King Air recurrent training manual 200/B200/B200 BB 1439 (En)
- Manuel de vol Super King Air BE200 (Fr)
- Check list King Air B200 (En)
- Check list King Air 90E (Fr)
Déjà en fichier ordi (photos)- Check List Super King Air 350 et 350C (En)
- Manuel utilisation King Air C90 Pilot Operating handbook (En)
Déjà en fichier ordi (pdf)- Manuel de vol Beech 18 (Fr)
- Manuel de vol Piper Aztec (Fr)
- Manex Piper Aztec PA 23 250 E (Fr)
- Check list PA 23 250 Aztec E (Fr)
- Manuel de vol BN2A Islander (Fr)
- Manuel de vol DHC6 300 (Fr)
- Check list DHC6 300 (Fr)
- Procédures utilisation SIPA 121 (Fr)
- Check list Beech Queen Air BE 70 (Fr)
Déjà en fichier ordi (pdf)- Caudron C440 Goéland (Fr)
- Doc de vol PA31T Cheyenne II (Fr)
- Doc de vol PA31 Chieftain (Fr)
+ pas mal de doc perso intéressante sur des performances avions, Logs de navigation, etc

Encore plus courts

MP envoyé
;o)

La bille qui reste bien centrée tout le temps du virage, joli

C'est quoi les deux sortes de poignées de part et d'autre du pare-brise ? des lumières de cockpit ?

oui, c'est ça

Je rajoute une doc qui était sur microfilm : Caudron C440 Goéland

La check list Beech 350/350C Flight Safety est prête

Merci Emikoussi

Bravo et félicitations ! très beau travail que je te souhaite de terminer rapidement. Meilleurs voeux et de nombreux kills sauf le mien !

Bravo et félicitations ! très beau travail que je te souhaite de terminer rapidement. Meilleurs voeux et de nombreux kills sauf le mien !

Merci, en fait il est terminé, mais je vais le reprendre entièrement au niveau de la caisse, que j'ai faite un peu trop petite, bonne année !

Bonjour, je met en vente 3 cartes Leo Bodnar BU0836-LC, neuves, si quelqu'un est intéressé ...