Et voilà 1000
donc permettez moi de renouer avec cette tradition non pas séculaire mais qui sonne comme un rite de passage (faudrait que Jean pierre Pernaud s' y interresse un jour
) donc c' est parti pour l' interview d' ou viens tu Johnny....pardon Mittel
je m' appelle Julien
je suis né il ya bientot 28 ans à Toulon, bourgade de 170000 habitants (et pas mal de marins) . dans ce petit coin de provence qui sent bon l' ail , le thym, le romarin, le mazout et le kéro ou chaque rayon du soleil se reflete d' un croiseur à un porte avion
bon j' arrete. petit garçon j' habitais prés de la BAN de Hyeres et c' est de là qu' est venu mon amour pour l'aviation. Ahhhhhhhhhh voir ces Etendarts, Crouze , N262 et autre Falcon 10 des souvenirs de bout de piste au passage d' un mercure ou d' une caravelle (je me rappelle encore du bruit dans les toilettes à coté des reacteurs
) PUis je suis monté à paris avec mes parents ,un drame pour moi à l' époque, mais le temps passant, aller tous les ans , à la ferté , tous les deux ans au Bourget et habiter à coté de la base de Bretigny ça le fait aussi .
c' est a cette époque que j' ai eu mon premier contact avec l' aviation virtuelle : Son nom : Amstrad Cpc 464
ses caractéristiques qui vont faire rever
Processeur : Z80A à 4MHz, certaines sources parlent de 3.3 MHz. Cette fréquence est une approximation de la vitesse atteinte par le Z80 en tenant compte des ralentissement subis par le CPU à cause des accès RAM effectués par le processeur vidéo.
Mémoire vive : 64 Ko de RAM, extensibles à 512 Ko (des extensions à 4 Mo existent également, ce sont cependant des matériels non officiels)
Mémoire morte : 32 Ko de ROM, extensibles à 4 Mo
Capacités graphiques : la machine est équipée d'un Motorola CRTC 6845 (ou clones), plus une puce spécifique à Amstrad, le Gate Array. Le CPC ne possède pas de mode texte en tant que tel. Les informations de modes texte qu'on retrouve régulièrement indiquent en fait le nombre de caractères (de huit pixels sur huit) que peut afficher le système dans les différents modes graphiques
cette révelation je l' ai eu avec 2 jeux TOP GUN et harrier attack
ah Kelly mac gillis et tom cruise se reconstituant par bandes de pixel pendant les dix bonnes minutes que prenait le chargement du jeu à partir de la cassette (je n'ai pas dit disquette c' était une cassette qu' il y avait dessus )
comme tout bon passionné je voulais etre pilote mais des gros ennuis de santé m' en ont empéchés: pas d' AA pour moi
alors le temps passant les machines évoluant je suis passé à autre chose, j' ai rencontré ma femme , j' ai finis mes études d' histoire , j' ai fais mes enfants (2 et un 3éme en route ) et en 2003 j' ai acheté SFP1 . alors autant vous le dire j' ai eu Falcon 4 mais trop compliqué pour moi j' ai laché l' affaire , j' ai eu Lock on mais ma machine de l' époque n' était pas assez puissante et puis les CFS et FS 2000,2002,2004 mais bon ce jeu fut une révolution pour moi
Accessible, facile, entrainant réaliste etc... bref du bonheur et puis en septembre 2005 j' ai voulu des add on et voler en ligne ,ADSL oblige, et je suis rentré dans la communauté C6 et dans la communauté SFp1 ce fief d' irreductibles fous furieux qui ont fait evoluer ce jeu et avec qui j' ai noué des liens trés forts
Adorateur de la série BD Mission Kimono c' est naturellement que j' ai choisi mon pseudo encore que je ne porte pas de moustache
Aujourd'hui je passe les mille post je suis redescendu dans le sud chez moi pas loin de la base du luc ou je croise des Tigres , Gazelle mais aussi des tucanos des CASa et autres . je me consacre à ma passion de l' aéro virtuelle en caressant le reve de voler un jour pour de vrai . Passion que je partage avec mon fils de 5 ans en méme temps que le RUGBY (allez Toulon) et mon équipe le XV 33 .
sinon professionellement aprés avoir gére des Flottes entieres de B52 larguant des bombes sur l' afghanistan ....non en fait je gerais un service de livraison de médicaments aux pharmacies et ce n' était pas des B52 mais des ford transit
aujourd'hui je suis commercial et je vends des fenetres preuve que l' Histoire et l' amour de l' aviation ménent à tout
VIVE C6, VIVE SFP1 , ET ALLEZ TOULON
Bonus des photos
votre serviteur et son fils ainé en tenue de combat
mon fils futur pilote de l' alat ???
et mon dernier 18 mois et deja déménageur
allez a bientot pour les deux mille
++
Mittel
