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Voici un début d'article. Reste plus qu'a corriger les fotes et voir si j'ai oublié des trucs. Pour les photos si vous aviez mieux ce serait pas un mal

Comment assouplir son X-45

Voilà, vous vous plaignez que votre X-45 soit un peu raide ?

alors voici la solution, le mod à 2€.

Matériel nécessaire :
- 3 colliers de serrage avec la tête la plus petite possible. Ceux de 15 cm de long font très bien l'affaire (facilement trouvable dans un magasin de bricolage).
- 1 ciseau (attention si tu es mienur demande à tes parents de t'aider )
- 1 pince plate (optionnel)

Temps à réaliser : 5 min (2 min pour lire ce doc, 2 min de réflexion et 1 min de réalisation).

Difficulté : Facile

Etape 1

Sortez 3 colliers de serrage.



Préférez des colliers de petites tailles avec petites têtes.



Etape 2

Prenez deux "spires" du ressort de votre manette et liées les entre-elles avec le collier de serrage. L'objectif est de faire coller les 2 spires du ressort. au besoin tu peux utiliser une pince plate. Faites de mêmes avec les deux autres colliers. Répartissez les colliers uniformément autour du ressort.



Etape 3 (optionnel)

Coupez le surplus du collier afin de rendre le tout plus esthétique.

Voici le résultat :



Vous trouvez toujours votre X 45 difficile à manoeuvrer, difficile à bouger ?

Voici un mod u peu plus chére puisqu'il s'agit du mod à 3 €

Matériel nécessaire : bombe de lubrifiant au téflon comme celle-ci.



Temps à réaliser : 7 min (1 min pour lire ce document, 1 min pour appliquer la bombe, 5min pour boire une bière)


Difficulté : Trop facile

Etape 1

Aérer la piéce dans laquelle vous êtes.

Etape 2

Secouez la bombe.

Etape 3

Poussez votre manette dans tout les sens afin de pulvériser du lubrifiant sur les 2 coupelles (dessus/dessous) situées sous le ressort central.

De meme, il est necessaire de lubrifier les 2 axes concentriques qui sont placés au centre du ressort. Ne megotez pas sur le produit, celui-ci n'est nocif ni pour le plastique, ni pour l'electronique logée dans le socle.

Etape 4

Asperger également l'axe central qui se trouve dans le ressort.
Etape 5

Laissez le tout reposer 5 min, le temps pour vous d'aller boire une bière.

Je vois que vous venez de finir votre mousse mais que vous n'êtes toujours pas satisfait.

Vous trouvez votre Throtle (manette des gaz) trop dur ?

Voici donc le mod le moins chére puisqu'il est implanté directement dans la bête. Il s'agit du mod à 0 € (non non vous ne révez pas, Saitek nous DONNE ce mod).

Matériel nécessaire : Un tournevis cruciforme de petite taille.

Temps à réaliser : 2 min (1 min pour lire cet article, 30 sec pour retourner le throttle et se munir du tournevis et encore 30 secondes pour visser ou dévisser la vis).


Difficulté : Trop Trop facile

Etape 1

Retourner le Throttle.



Etape 2

Prendre le tournevis et le mettre dans le trou (il n'y en a qu'un seul, sous l'inscription FRICTION).



Etape 3

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour durcir la manette et dans l'autre sens pour l'assouplir.

Etape 4

Faites des tests si nécessaires.

Etapes 5

Vous pouvez boire une nouvelle bière et apprécier votre travail.

Réparation :

Quel type de colle utiliser ?

En cas de casse matériel, nous vous conseillons de l'araldite à prise semi-rapide (en gros 25 min d'attente)

Les Drivers

Pour télécharger les drivers Saitek, cliquez sur ce lien :

http://www.saitek.com/fr/down/drivers.htm

Pour les Dhauzimmer c'est à cette adresse

http://saitekhelp.simhq.com/

Comment programmer sont X-45 ?

Pas besoin d'avoir fait de longues et fastidieuses études d'ingénieur pour programmer un X 45 et notamment grace au tutoriaux de Prov et Larsen. Ces gars lont bien mérité un fût de bière chacun

Le tuto de Monsieur Prov sur la programmation grace au SST :http://loacs1.free.fr/ArticlesC6/Tutori ... ionmaj.pdf

Et un autre Tuto par le collègue Larsen pour les Dhauzimmer (mais ou ont'ils été chercher ce nom ?) ici:
http://phoenix-squadron.imingo.net/fich ... TORIAL.zip

L'intérieur du X-45

Une visite guidé et commenté par maître elcap durant la réparation d'un hat cassé. (mention spécial à ses enfants ).

les vis enlevées, on voit l'intérieur....

détail de la photo précédente.... on voit le hat qui est bon, et celui qui est cassé...

voilà celui qui est ok...

comme j'ai pas de chance, le hat cassé est celui qui est planqué dedans wavetowel2.gif
alors on démonte tout...

et voilà le vilain cassé...

Excellent Loki, excellent !!! :lol:

Pour le choix des colliers, ce n'est pas la longueur qui est importante, mais la taille de la "téte" qui doit étre la plus petite possible, sinon risque de venir en butée contre le joy en cas de debattement maximum.

Pour les colliers, il faut les tirer au maximum pour que les 2 spires soient en contact (s'aider d'une pince plate).

Pour le teflon, ne pas oublier d'asperger les 2 axes concentriques situés a l'interieur du ressort.

Merci.

Modifs faites merci pour la correction

je vais te refaire des photos cet am :D

paske là c'est une injure à ton initiative ces photos :D :D

Ok, qui pour complèter avec le deuxième mod "graisse" ?

Puis un petit descriptif sur les drivers saitek/dauzhimmer, les liens pour DL, nukeusb pour les virer....

ça me semblera être assez complet non ?

Oui t'as raison Gal.

On rajouteras un lien pointant sur le tuto de Prov (il est trop bien fait).

Dès qu'on aura bien avancé, je lui enverrais un MP pour lui demander l'autorisation.

Au fait Elcap, t'es bien sur de faire des photos et de les donner à la communauté ?

Si plus tard on gagne de l'argent, la partie "photos" nous reviendra à tous à part égal !!!

T'en est vraiment sur ??

Oui, Ben allez va-y.

On pourrait même mettre qq photo de ton X-45 dénudé d'ailleurs et rajouté l'info du type de colle à utiliser pour réparer l'engin.

Avec ça on finirait presque à faire de l'ombre au cougar :lol:

Et pour les ceux-ce qui jettent directos leur doc a la poubelle, leur signaler qu'il existe une vis permettant de regler la dureté de friction des gaz ...

J'ai changé le titre du post.

Furie ===> J'ai posé la question pour la friction

Alors, j'ai lu la doc et sur MA doc ce n'est pas indiqué.

Peut-être y a t'il des docs différentes dans ce cas.

bine vue, à rajouter dans la proc' d'instal'....

sinon pas besoin de demander à PROV, il a mis l'article en biblio, donc un lien vers la biblio n epeut poser aucun pb (on reste dans le même site ) par contre on peut lui dire, ça lui fera plaisir je pense oui

V'là des liens utiles :

http://www.saitek.com/fr/down/drivers.htm

http://saitekhelp.simhq.com/

ainsi qu'un tuto fait par Larsen sur les dhauzimmer http://phoenix-squadron.imingo.net/fich ... TORIAL.zip qui doit étre en biblio C6.

oui oui... pour les photos du X45 éclaté pas de pb... prenez-les ainsi que tout le texte le concernant (enfin je donne l'autorisation pour mon texte.. les autres...)
mais prenez carrément le lien vers la discussion, c'est encore plus simple...

si c'est pour avoir des photos du X45 éclaté, sans autre but que de montrer ce qu'il y a dedans, pareil...

je vais faire les photos des colliers dans 15 minutes

Image 1

Image 2

Image 3

Image 4


voilà ;-)

Merci Elcap pour les photos. Ca à plus de gueule maintenant c clair.

Magnifique Elcap, on s'y croirait.

D'ailleurs Elcap, sans avoir l'air d'abuser , tu pourrais nous faire une petite photo du dessous du throttle avec la vis de Friction ?

Merci, je vais de ce pas écrire la suite.

PS: Pour les fotes d'orthographe, je laisse comme ça pour l'instant et je corrigerait après.

non, je ne peux pas :D

mon x45 est fixé dans un support... la vis est accessible par un trou pratiqué dans le support, mais on ne voit rien...

Pfffffffffffffffff, fait un effort : perce la table ... :P :lol: B)

la table ????

J'ai rien dit, j'ai lut le topic a mach2 ...
Je pensait que le x45 était fixé sur ta table ... hips !!!...

bon le temps de rentrer à la maison et je vois pour le post unique !

si vous pouviez (l'un de vous) me faire un seul et unique post récapitulatif cela me faciliterais bien la tache.

Merci

i vous pouviez (l'un de vous) me faire un seul et unique post récapitulatif cela me faciliterais bien la tache.

C'est justement ce que l'on est en train de faire :lol:

Y a juste Elcap qui n'y met pas du sien et qui veux pas nous prendre une photo du dessous de sont throttle.

Si une ame généreuse avait une photo du dessous de son throttle.

Au pire demain j'en prendrait une avec ma web cam en attendant.

Voilà

si tu fais une recherche, peut-être retrouveras-tu celles que j'avais faites il y a longtemps ;-)

Merci Elcap,

J'ai essayer la fonction de recherche avancé du site mais ça marche pas aujourd'hui. :(

Reste le mode "Graisse" à mettre en place.

Qq pourrait nous faire un topo là dessus ?

Elcap tu as mit qu'elle type de colle pour le X 45 au final ?

Pour les dauzhimer, on mettra un lien vers le sujet en biblio comme proposé précédemment.

Pour la procédure d'install, vous voulez mettre quoi ? c'est tout expliqué dans le guide du X 45.

N'ayant pas eu de pb de ce côté là, je me demande quels sont les pbs rencontrès.

Voilà.

j'ai mis de l'araldite, prise semi-rapide (genre 25 minutes)... mais le choix n'est pas définitif...

Mode graisse du X-45 :

Aprés avoir assoupli le ressort de votre X-45, vous constaterez qu'il subsiste un "point dur" aux abords du neutre qui nuit à la précision dans les faibles debattements du joystick. Pour le supprimer et rendre plus souple la course du joystick, nous vous conseillons de lubrifier les 2 coupelles (dessus/dessous) situées sous le ressort central avec un lubrifiant au teflon tel que celui-ci :



De meme, il est necessaire de lubrifier les 2 axes concentriques qui sont placés au centre du ressort. Ne megotez pas sur le produit, celui-ci n'est nocif ni pour le plastique, ni pour l'electronique logée dans le socle.

wala.