Publié : dim. avr. 04, 2004 11:39 am
bonjour,
J'ai quelques soucis de tenue d'axe lors des décollages et atterrissages avec les avions de Forgotten Battles, CFS 2 et 3 etc. (c'est dommage quand on a 14000 h de vol sur vrais avions et planeurs !!!).
Le problème me semble provenir d'une temporisation très excessive du retour de la gouverne de direction qui reste braquée très longtemps même si le palonnier est ramené au neutre voire même si il a été braqué à l'opposé. Il s'en suis une sorte de pompage piloté autour de l'axe de lacet et généralement une sortie de piste ou un crash en bonne et due forme.
mon manche est un Thrusmaster "After burner II. J'ai tenté toute sorte de réglages sans succès. Avez vous rencontré ce problème? Comment peut-il être résolu.
Cordialement et merci à tous.
J'ai quelques soucis de tenue d'axe lors des décollages et atterrissages avec les avions de Forgotten Battles, CFS 2 et 3 etc. (c'est dommage quand on a 14000 h de vol sur vrais avions et planeurs !!!).
Le problème me semble provenir d'une temporisation très excessive du retour de la gouverne de direction qui reste braquée très longtemps même si le palonnier est ramené au neutre voire même si il a été braqué à l'opposé. Il s'en suis une sorte de pompage piloté autour de l'axe de lacet et généralement une sortie de piste ou un crash en bonne et due forme.
mon manche est un Thrusmaster "After burner II. J'ai tenté toute sorte de réglages sans succès. Avez vous rencontré ce problème? Comment peut-il être résolu.
Cordialement et merci à tous.