Gamme VIRPIL
Publié : dim. oct. 17, 2021 7:44 pm
Salut à tous,
Je voulais vous faire partager mon avis sur le matériel VIRPIL.
J'ai récemment complété mon joystick et throttle avec le palonnier.
Voici donc mes impressions.
JOYSTICK
VPC MongoosT-50CM2 Grip avec base VPC MongoosT-50CM2 Base + VPC Flightstick Extension 50mm
Avoir un manche entre les jambes est bien plus naturel pour piloter.
L'extension de 50mm est un plus car cela augmente le débattement. Plus le débattement est large, plus la précision est meilleure en théorie.
Dans mon cas, cette longueur convient parfaitement. Le manche arriverait trop haut avec des extensions plus longues sur mon installation.
La précision est tout simplement bluffante. Le contrôle du roulis et du tangage est d'une douceur et d'une précision chirurgicale. Je n'ai jamais ressenti un tel plaisir. Le manche se manipule avec douceur.
Il est possible de varier la force avec des pièces vendues avec la base offrant ainsi une capacité de personnalisation en fonction du type d'avions que vous pilotez le plus.
L'attribution des touches se fait directement dans les menus de DCS sans aucun soucis.
THROTTLE
VPC MongoosT-50CM3 Throttle
Il est gros et lourd. Bref, c'est du solide.
Avoir les crans pour cranter le démarrage moteur... Quel pieds! Même si le réglage demandera un peu de temps pour comprendre la manip, ça vaut vraiment le coup.
Idem pour la Postcombustion.
Là encore, VIRPIL a pensé à personnaliser les crans avec des pièces permettant de choisir leur dureté ou blocage.
Les palettes permettent de passer ces crans, c'est très pratique à utiliser.
Le nombre de boutons sur les manettes est énorme offrant un large éventail de paramétrage en fonction de votre avion.
Reste le mini stick don't je n'ai pas encore compris comment lui attribuer une fonction de souris dans DCS et Flight Simulator. Si quelqu'un a la solution, je suis preneur. Car ça pourrait me permettre d'actionner facilement les switch dans le cockpit en VR.
La poignée peut être configuré pour servir d'axe pour les volets par exemple ou de poignée de train en définissant un bouton lors que la poignée passe certains pourcentage de la course ou atteint les butée.
Les boutons sont de type variés. J'aurais aimé avoir plus de boutons rotatifs, ce qui permettrait de les attribuer à des boutons rotatifs du cockpit que l'on utilise régulièrement (sélecteur de cap, pression de l'altimètre, radio, GPS...).
RUDDER PEDALS
VPC ACE Interceptor Pedals
C'était le dernier élément qu'il me manquait pour compléter le dispositif.
J'avais eu une expérience précédemment avec le CH Pro Pedals qui ne m'avait pas marqué des masses. Mais là... La précision est hallucinante.
On peut aussi le personnaliser pour avoir un neutre plus stable en ajoutant un ressort.
Là où je galérais à diriger le F-5 au sol, là la précision est telle que c'est un jeu d'enfant désormais.
Les pédales permettent aussi d'avoir les freins.
Comme pour les autres matériels, on a du robuste qui devrait durer.
SUPPORTS DE BUREAUX
VPC Desk Mount V4 pour le manche
VPC Desk Mount V4 - S pour le throttle
Ces accroches permettent de les fixer facilement sur le bord du bureau et la stabilité est PARFAITE. Je craignais que le poids du matériel soit un handicap, il n'en est rien. C'est de la top qualité.
Après utilisation, je débranche le manche et le throttle pour les enlever et j'ai mis des passe-câbles sous le bureau comme ça, j'ai juste à attraper les câbles quand je veux le rebrancher.
Simple.
CONCLUSION
L'investissement financier requis est important. Mais quand on voit la qualité de fabrication, il n'y a pas photos, VIRPIL est désormais pour moi LA référence en matière de périphérique de simulation de vol.
Thrustmaster est très très très loin derrière, croyez moi.
Je recommande donc fortement.
Je voulais vous faire partager mon avis sur le matériel VIRPIL.
J'ai récemment complété mon joystick et throttle avec le palonnier.
Voici donc mes impressions.
JOYSTICK
VPC MongoosT-50CM2 Grip avec base VPC MongoosT-50CM2 Base + VPC Flightstick Extension 50mm
Avoir un manche entre les jambes est bien plus naturel pour piloter.
L'extension de 50mm est un plus car cela augmente le débattement. Plus le débattement est large, plus la précision est meilleure en théorie.
Dans mon cas, cette longueur convient parfaitement. Le manche arriverait trop haut avec des extensions plus longues sur mon installation.
La précision est tout simplement bluffante. Le contrôle du roulis et du tangage est d'une douceur et d'une précision chirurgicale. Je n'ai jamais ressenti un tel plaisir. Le manche se manipule avec douceur.
Il est possible de varier la force avec des pièces vendues avec la base offrant ainsi une capacité de personnalisation en fonction du type d'avions que vous pilotez le plus.
L'attribution des touches se fait directement dans les menus de DCS sans aucun soucis.
THROTTLE
VPC MongoosT-50CM3 Throttle
Il est gros et lourd. Bref, c'est du solide.
Avoir les crans pour cranter le démarrage moteur... Quel pieds! Même si le réglage demandera un peu de temps pour comprendre la manip, ça vaut vraiment le coup.
Idem pour la Postcombustion.
Là encore, VIRPIL a pensé à personnaliser les crans avec des pièces permettant de choisir leur dureté ou blocage.
Les palettes permettent de passer ces crans, c'est très pratique à utiliser.
Le nombre de boutons sur les manettes est énorme offrant un large éventail de paramétrage en fonction de votre avion.
Reste le mini stick don't je n'ai pas encore compris comment lui attribuer une fonction de souris dans DCS et Flight Simulator. Si quelqu'un a la solution, je suis preneur. Car ça pourrait me permettre d'actionner facilement les switch dans le cockpit en VR.
La poignée peut être configuré pour servir d'axe pour les volets par exemple ou de poignée de train en définissant un bouton lors que la poignée passe certains pourcentage de la course ou atteint les butée.
Les boutons sont de type variés. J'aurais aimé avoir plus de boutons rotatifs, ce qui permettrait de les attribuer à des boutons rotatifs du cockpit que l'on utilise régulièrement (sélecteur de cap, pression de l'altimètre, radio, GPS...).
RUDDER PEDALS
VPC ACE Interceptor Pedals
C'était le dernier élément qu'il me manquait pour compléter le dispositif.
J'avais eu une expérience précédemment avec le CH Pro Pedals qui ne m'avait pas marqué des masses. Mais là... La précision est hallucinante.
On peut aussi le personnaliser pour avoir un neutre plus stable en ajoutant un ressort.
Là où je galérais à diriger le F-5 au sol, là la précision est telle que c'est un jeu d'enfant désormais.
Les pédales permettent aussi d'avoir les freins.
Comme pour les autres matériels, on a du robuste qui devrait durer.
SUPPORTS DE BUREAUX
VPC Desk Mount V4 pour le manche
VPC Desk Mount V4 - S pour le throttle
Ces accroches permettent de les fixer facilement sur le bord du bureau et la stabilité est PARFAITE. Je craignais que le poids du matériel soit un handicap, il n'en est rien. C'est de la top qualité.
Après utilisation, je débranche le manche et le throttle pour les enlever et j'ai mis des passe-câbles sous le bureau comme ça, j'ai juste à attraper les câbles quand je veux le rebrancher.
Simple.
CONCLUSION
L'investissement financier requis est important. Mais quand on voit la qualité de fabrication, il n'y a pas photos, VIRPIL est désormais pour moi LA référence en matière de périphérique de simulation de vol.
Thrustmaster est très très très loin derrière, croyez moi.
Je recommande donc fortement.
