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Bonjour a tous.
Tout est dans le titre. J'ai eu vent de ce problème sur les sticks F18 mais apparemment ça touche tout les produits métal thrustmaster.
J'ai acheté il y a une semaine un throttle warthog, et je rencontre le même problème. C'est a dire un éclat de peinture et le métal en dessous qui est rouillé.
J'ai envoyé un mail à thrustmaster, reste plus qu'à attendre une réponse.
Je suis d'ailleurs surpris de la qualité. Je trouve que les manettes de gaz sont précises mais elles présentent un jeu latéral excessif surtout comparé a mon x56 qui n'en avait presque pas. J'ai aussi trois toggle qui présentent un jeu latéral excessif. Rien de grave mais je suis surpris pour un produit soit disant haut de gamme et aussi cher.
Ceci dit, la qualité esthétique (l'éclat et la rouille mis à part) et la précision sont quand même digne du tarif.

Même ce qui est cher pour nous, pauvres gamers, reste "cheap" comparé à du vrai matériel aéronautique

Il ne faut pas espérer avoir la même qualité et la même longévité. Et même en vrai, il y a de l'entretien.

jojo a écrit : ↑

dim. oct. 18, 2020 12:58 am

Même ce qui est cher pour nous, pauvres gamers, reste "cheap" comparé à du vrai matériel aéronautique

Il ne faut pas espérer avoir la même qualité et la même longévité. Et même en vrai, il y a de l'entretien.

Salut Jojo.
Je n'espérais pas avoir la même qualité que du vrai matériel aéronautique .
Par contre, je trouve qu'un produit neuf ne devrais pas présenté la moindre rouille ni éclat de peinture.
Pareil pour les jeux latéraux des manettes de gaz et des toggles. Comment expliquer que sur le x56, plus cheap et deux fois moins cher, il n'y en a pratiquement pas (il d'autres defauts ceci dit). Ce point n'est pas rédhibitoire pour moi ceci dit. Ce qui l'ai, c'est la rouille même si elle ne semble être que de surface.
Je restaure une Cox et la rouille se comporte exactement pareil que le cancer. Si on ne laisse même qu'une petite particule minuscule, elle reviendra a un moment donné pour détruire le métal. Heureusement que la throttle n'évolue pas dans des conditions propice a l'épanouissement de la rouille.

Oui je comprends. Tu as raison.

Peut-être que tu n'as simplement pas eu de chance.
Certaines personnes ont reçu des manches TM Hornet avec de la rouille sur les têtes de vis, sur ce coup j'ai eu de la chance.

Par contre j'ai des problèmes de câblage sur ma manette se gaz X-55 qui génère parfois des commandes "fantômes".
J'ai fait un vol hier avec un pote qui semble commencer à avoir le même problème sur X-56 (à confirmer).

Faute d'échange standard, peut-être que quelques coups de clé/ tournevis peuvent régler les problèmes de jeu ?

Bonne chance pour la Cox

jojo a écrit : ↑

dim. oct. 18, 2020 9:16 am

Oui je comprends. Tu as raison.

Peut-être que tu n'as simplement pas eu de chance.
Certaines personnes ont reçu des manches TM Hornet avec de la rouille sur les têtes de vis, sur ce coup j'ai eu de la chance.

Par contre j'ai des problèmes de câblage sur ma manette se gaz X-55 qui génère parfois des commandes "fantômes".
J'ai fait un vol hier avec un pote qui semble commencer à avoir le même problème sur X-56 (à confirmer).

Faute d'échange standard, peut-être que quelques coups de clé/ tournevis peuvent régler les problèmes de jeu ?

Bonne chance pour la Cox

Merci pour la cox. Il y a énormément de boulot

Pour le x56 et x55, on entend parfois ce genre de problèmes. Je suis passé au stick warthog car la puce effet Hall du x56 avait grillé. Donc le manche était inutilisable. Par contre je continuais a voler avec le throttle du x56. Pas de soucis de touche fantôme et je le trouvais relativement précis. Par contre je suis passé entièrement en warthog pour pouvoir le réparer en cas de panne ce qui n'est pas le cas du x56.
Les problèmes que je rencontre avec le warthog ne sont pas rédhibitoires.
J'aimerais juste que thrustmaster me fasse une ristourne ou un échange standard pour l'histoire de la peinture et de la rouille.

Rouille ? T es sûr ?
Photo ?

C'est pas très visible sur la photo mais je confirme la rouille.

Mon pauvre Jojo, c'est la maladie des X--, ça commence comme ça, c'est le début de la fin tous les fils se cassent à la pliure et petit à petit font des mauvais contacts... commence à envisager la suite: un petit Thrusmaster rouillé?

Chris electron a écrit : ↑

lun. oct. 19, 2020 12:35 pm

Mon pauvre Jojo, c'est la maladie des X--, ça commence comme ça, c'est le début de la fin tous les fils se cassent à la pliure et petit à petit font des mauvais contacts... commence à envisager la suite: un petit Thrusmaster rouillé?

C'est suffisamment accessible pour changer les fils ou c'est mort?

On peut toujours, j'ai essayé . Les fils sont très fin tous cassé au même endroit à ressouder et donc à isoler au même endroit. L'isolant rajoute trop d'épaisseur dans cet espace minuscule, je ne pouvait plus refermer le boitier en n'ayant réparé que quelques boutons. j'ai rallongé des fils pou déplacer la soudure mais ils ne passaient plus par le minuscule conduit qui passe dans le manche. L'idéal serait de refaire tout le câblage et avec du câble vraiment très fin, un vrai chantier! et pour ne rien arrangé tout est englué dans un genre de silicone gluant et très collant difficile à nettoyer, une vrai cochonnerie! Très difficile, j'ai jeté l'éponge!
C'est vite démonté et tu auras un aperçu rapidement. Bon courage

Chris electron a écrit : ↑

lun. oct. 19, 2020 12:35 pm

Mon pauvre Jojo, c'est la maladie des X--, ça commence comme ça, c'est le début de la fin tous les fils se cassent à la pliure et petit à petit font des mauvais contacts... commence à envisager la suite: un petit Thrusmaster rouillé?

C'est cher, mais je crois que je vais prendre la manette de gaz de Virpil, plus polyvalente que celle du Warthog.

jojo a écrit : ↑

lun. oct. 19, 2020 2:36 pm

Chris electron a écrit : ↑

lun. oct. 19, 2020 12:35 pm

Mon pauvre Jojo, c'est la maladie des X--, ça commence comme ça, c'est le début de la fin tous les fils se cassent à la pliure et petit à petit font des mauvais contacts... commence à envisager la suite: un petit Thrusmaster rouillé?

C'est cher, mais je crois que je vais prendre la manette de gaz de Virpil, plus polyvalente que celle du Warthog.

Sans programmation, celle de virpil et celle du x56 sont plus passe partout et plus facile à mapper nativement.
La warthog nécessite pour ça de se lancer dans de la programmation.

Je vous met une petite vidéo de mon problème de jeu sur les manettes de gaz et les deux toggles. On voit d'ailleurs un peu mieux l'éclat de peinture et la rouille.
Es ce que vous avez les mêmes jeux que moi sur ce throttle?
J'attend toujours des nouvelles de thrustmaster qui après plus de 15 jours ne m'a, pour l'instant, que demandé de leur fournir des infos.
Je croise les doigts.

Tu n'aurais pas eu une manette reconditionnée par hasard ?

jojo a écrit : ↑

mar. oct. 27, 2020 5:00 pm

Tu n'aurais pas eu une manette reconditionnée par hasard ?

Non. C'est censé être une neuve.
En plus a 260€, se serais abusé de me mettre une reconditionnée

Thrustmaster m'a répondu aujourd'hui :
"Nous vous informons que nous avons passé une commande pour une nouvelle plaque et qu'elle arrivera à votre adresse sous peu.

Nous restons à votre disposition."

Du coup j'ai téléphoné a thrustmaster pour de plus amples informations.
Le monsieur ne connaissait pas bien ce produit mais il avait une throttle sous la main. Il a essayer de reproduire le jeux des manettes de gaz comme sur ma vidéo. Pour lui, c'est pareil sur sa throttle. Par acquis de conscience il a décidé de transmettre ma vidéo au service réparation pour être sûr que c'est normal.
Ils ont un SAV un peut long et pas très locasse par mail. Par contre par téléphone, ils sont sérieux et essaient de trouver une solution.
Je trouve malgré tout le jeu excessif mais il reste très précis.
J'en reste globalement satisfait, avec une belle esthétique et une très bonne précision.