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Salut à tous,

Sur mon Cougar, la réponse du throttle (axe Z) est décentré :

_Sur la 1er quart de la course aucune réponse dans le Joytstick Analyser. Après avoir passé les premiers crans, il est à 5%.
_Quand le throttle est à la moitié de sa course physiquement, je suis à 37% de gaz.
_Puis 53% quand je passe la seconde série de crans.
_Ensuite les 47% restant se font sur le quart de la course physique restant et j'arrive bien à 100% en bout de course.

J'ai tenté plusieurs calibrations manuelles mais cela ne change rien.

J'ai ouvert mon throttle et l'ai noyé de nettoyant contact, jusqu'à présent quand j'avais un pb avec ça le résolvait, mais là le potar ne vient rien savoir...

A votre avis, le potar est mort ou pas ?

Avec un potar mort, la réponse est en général aléatoire, anarchique. Or la tienne a l'air décalée mais régulière. Il doit donc y avoir une logique là-dedans. Laquelle ? Mystère

Bah moi je dis que si il ne réagissait pas comme ça avant, et bien c'est qu'il est probablement mort

Sinon, faire le test en tournant le potard "à la main", après l'avoir sorti de son logement. Regarde si il peut fournir une course de 0 à 100% ...

Affirm' il fournit bien une course de 0 à 100%

As-tu vérifié la liaison mécanique entre l'axe du potard et le bras de throttle ?
Il n'y a pas de jeu ?

crow86 a écrit :Affirm' il fournit bien une course de 0 à 100%

En fait je me suis mal exprimé, je voulais dire : régulière et sans trou ?

&quot a écrit :As-tu vérifié la liaison mécanique entre l'axe du potard et le bras de throttle ?
Il n'y a pas de jeu ?

Aucun jeu sur l'axe du potar et j'ai calé le potar dans son logement avec des cure-dents.

&quot a écrit :régulière et sans trou ?

Régulière et sans trou sauf pour le début de la course de la MG.

_Au début de la course sur 1cm au niveau de la MG, l'analyser ne détecte pas de mouvement.
_Quand j'attaque le premier cran je suis à 5%
_2ème cran = 18%
_Milieu de course MG (verticale) = 37%
_3ème cran = 52%
_4ème cran = 64%
_Bout de course MG = 100%


Quelle valeur avez-vous lorsque la MG est à mi-course (MG verticale) ?

Je viens d'ouvrir le potar comme spécifié sur Sim Technique, nettoyer et de le remonter, mais cela ne change rien.

http://users.skynet.be/fb011080/cougar_opt.htm

Salut crow86,

Je suis attentivement ta discussion, j'ai le même souci et le nettoyage du potar (y compris permutation avec celui de l'axe des X -j'ai moddé le stick en capteurs de force) n'y a rien fait.
Pour info, dans la calibration manuelle du CCP, l'axe des X va de 0 à 648 (raw values) alors que le throttle va de 0 à 571.

Je sais que d'autres possesseurs de Cougar ont eu ce souci.

VMFA_Hud / }{ùd£x

Salut HudLx

Ce soir il y a eu du changement mais temporairement...

Suite au nettoyage du potar Z, l'Analyser sous Foxy m'a le temps d'un essai montré les valeurs que j'avais avant (incrémentation du % de gaz dès le début de la course, 50% mi-course et 75% à la 2ème série de crans) et puis s'est de nouveau décentré.

Puis j'ai fait un tour sur IL2 et idem pendant quelques minutes j'avais mes valeurs d'avant, puis retour avec le throttle décentré...

Hum, on tient peut-être un lièvre. Le fait que ton intervention au niveau matériel ne tienne pas dans le temps, revienne et reparte, et que mon remplacement de potar (fonctionnel) donne les mêmes résultats me fait penser qu'on est face à une mauvaise reconnaissance logicielle par Windows et l'API DirectX. Ca pourrait venir des drivers HCO (x86 pour moi) qui datent quand même de 2007 ; et pas mal de choses ont dû être mises à jour depuis dans nos OS (Win 7 Pro pour ma part).

VMFA_Hud / }{ùd£x

J'ai essayé de flasher le cougar histoire de voir si ça pouvait arranger les choses (en ayant bien noté mes réglages avant). Eh bien que dalle: situation identique

Saint Olivier de Beaumont, priez pour nous, pauvres falconneux...
VMFA_Hud / }{ùd£x

salut,

Est-ce que vous avez lancé ThrottleRange.exe ? C'est un utilitaire qui se trouve dans le repertoire "HOTAS" et qui sert à positionner correctement les butées de mini, ralenti, maxi sec et maxi PC.

J'ai essayé cet utilitaire, mais ça n'a rien changé...

Idem, je l'avais utilisé quand un autre pilote avait remarqué que sa course throttle ne démarrait qu'après les crans d'idle. Et ça n'a pas amélioré la détection.

VMFA_Hud / }{ùd£x

J'ai surtout noté ça

HudLx a écrit :y compris permutation avec celui de l'axe des X

Ca tend à dire que le potar n'y est pour rien et qu'il y a un autre souci.

Bon va falloir que je change mon potar de throttle, Je n'ai plus que moins de 50% de la course physique qui réponde logiciellement.

Malheureusement, malgré avoir trouvé une référence pour ce potar Z, cette réf ne donne rien sur les sites de composants électro. (Conrad etc)

Marque CTS
Ref : CTS251B15F104B6NB

Est ce que quelqu'un peut m'aiguiller svp ?