Throttle out ?
Publié : lun. févr. 11, 2008 3:27 pm
Bonjour,
J'utilise un Cougar Thrustmaster sur F4 depuis septembre 2002... mais hier soir après un arrêt de plusieurs semaines impossible de décoller et en plus l'avion tournait en rond...ma manette des gaz était sans effet. J'ai quitté Falcon, arrêté l'ordi et vérifié les branchements (auxquels je suis certain de n'avoir pas touché), puis ai recommencé ma procédure de lancement habituelle (chargement CCP, chargement de Foxy, lancement de F4) idem en "instant action" je suis en PC (je le vois en vue extérieur ) et mes manœuvres sur la manette des gaz n'ont aucun effet...) J'ai quitté F4 et revenu au CCP j'ai tenté une e-calibration manuelle mais impossible et je me suis aperçu alors que la valeur de l'axe quelque soit la position de la manette est de 110..
J'ai, il y a quelques mois, eu un pb avec le stick (que j'ai ouvert et dont j'ai nettoyé les potentiomètres et depuis ça marchait bien...jusqu’ à hier)
j’ai l’impression que le même problème se pose au throttle. Je pense que c'est un pb de potentiomètre et qu'un petit nettoyage s'impose qu'en pensez-vous ? merci de vos conseils avisés.
J'utilise un Cougar Thrustmaster sur F4 depuis septembre 2002... mais hier soir après un arrêt de plusieurs semaines impossible de décoller et en plus l'avion tournait en rond...ma manette des gaz était sans effet. J'ai quitté Falcon, arrêté l'ordi et vérifié les branchements (auxquels je suis certain de n'avoir pas touché), puis ai recommencé ma procédure de lancement habituelle (chargement CCP, chargement de Foxy, lancement de F4) idem en "instant action" je suis en PC (je le vois en vue extérieur ) et mes manœuvres sur la manette des gaz n'ont aucun effet...) J'ai quitté F4 et revenu au CCP j'ai tenté une e-calibration manuelle mais impossible et je me suis aperçu alors que la valeur de l'axe quelque soit la position de la manette est de 110..
J'ai, il y a quelques mois, eu un pb avec le stick (que j'ai ouvert et dont j'ai nettoyé les potentiomètres et depuis ça marchait bien...jusqu’ à hier)
j’ai l’impression que le même problème se pose au throttle. Je pense que c'est un pb de potentiomètre et qu'un petit nettoyage s'impose qu'en pensez-vous ? merci de vos conseils avisés.