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Après maintes et maintes péripéties avec mon Saïtek X-45, j'ai ressorti mon "bon vieux" Sidewinder FFB2 de son carton.
Mais je reste un peu déçu car celui-çi ne fonctionne plus aussi bien qu'avant. Il n'est plus aussi fluide qu'avant, il semble maintenant exister une "butée" sur l'axe des X et des Y que je peux franchir en forcant mais du coup cela provoque des à-coups difficiles à gérer lors du pilotage d'un warbird.

Je me suis donc armé d'un tournevis cruciforme avec l'ambition de démonter la bête lorsque je me suis aperçu que sous le socle un sticker mettait en garde ous les bricoleurs amateurs (dont je fais partie) avec le message "Attention ne pas démonter, risque de chocs électriques" . Je me suis donc ravisé et je viens vous demander conseil concernant cette mise en garde.

Certains d'entre vous ayant certainement effectué cette manip à haut risque, quels sont les conseils concernant les précautions à prendre lors du démontage de ce Joystick ? Quels sont les risques réels ?

Je pense que la mise en garde est en lien avec la présence de condensateurs mais comment faire pour les libérer de l'électricité stockée ?

Merci de vos conseils

Boarf , à priori , c'est juste une mise en garde pour ceux qui oublieraient de débrancher le joy avant de le démonter ....

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comment vous faites pour bousillier des FFB2?

Le démontage du joy (le manche) est très simple et sans risque. Le remontage est un peu plus délicat mais largeent faisable par un "amateur" .
En revanch ton histoire de butée à franchir sur l'axe des X me paraît très bizarre , pas sûr que ce soit mécanique, mais bon j'ai jamais démonté le socle.

FUCHS a écrit :...comment vous faites pour bousillier des FFB2?

bin perso, je joue ... chez moi c'est la gâchette qui a laché. Le contact ne se fait plus sur le support (mobilité trop important du support). Ai pas réussi à réparer et si on supprime la gâchette sur le FFB2 ....
Ceci dit ce joy était pour moi le meilleur du marché et reste le meilleur pour un newbie, après il est un peu limité au niveau des focntions.

c' est une belle bete !!!
ergonomie , sensation

En revanch ton histoire de butée à franchir sur l'axe des X me paraît très bizarre , pas sûr que ce soit mécanique, mais bon j'ai jamais démonté le socle

Et qu'est ce que ça pourrait être si ce n'est pas un problème mécanique ?

J'avais ce probleme sur mon x52, en fait c'etait la colerette qui manquait de graisse, ca faisait une butée à mi-course, j'ai mis un peu de lubrifiant au téflon et hop ! C'est reparti !

FUCHS a écrit :
comment vous faites pour bousillier des FFB2?

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J'en utilise un depuis Août 2003, intensivement (retour de force activer) et pourtant, je n'ai encore réussit à le flinguer, il fonctionne comme au premier jour:yes:

moi je l'ai depuis la sortie du premier il2 et il marche toujours. j'ai juste eu un fil du capteur palonnier qui a cassé au niveau de la soudure (palonnier bloqué à gauche), j'ai démonté le manche seulement, ressoudé le fil, j'ai galéré à remonter la première fois. la réparation étant mal fait j'ai du le redémonter encore deux fois. mais là c'est bon il marche super bien.
le choc électrique ne sera pas violent, au pire du 12V je pense, sauf si tu le laisse branché et que tu touches le primaire du transfo -> 220V

Pareil que firag, problème de brasure pour le palo

Sauuuuuuuuuuuuuuuuuffffff

Ne démontez jamais votre FFB2 branché au 220V malheureux !

ça ne prend que 2 sec !