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Bon, c'est vrai que vis à vis de certains, je n'ai pas payé mon Cougar encore trop cher.... quoique 160 euros est quand même une somme par rapport à d'autre sticks qui marchent bien des années sans rien désosser , mais bon, là, je trouve qu'ils charrient un peu et pourraient mettre des potars d'une qualité correcte, et non des potars qui n'arrêtent pas de bouger même quand on n'y touche pas... ça fait quoi.... 3 semaines que j'utilise le mien, et voilà les remarques que je ferais:

Les +
-C'est un TRES bel objet, et c'est clair que voler avec ce stick, c'est incomparable avec d'autres. De plus, dans un pit, ça en jette
-La programmation, si elle n'est pas des plus simples, est tout de même abordable et extrêmement puissante. De plus, c'est vrai qu'à utiliser sous Falcon, c'est un pur bonheur d'ergonomie.... si les moins qui suivent ne venaient pas entâcher ce plaisir d'utilisation

Les -
-A peine déballé, je m'aperçois que le bouton d'AF est complêtement bloqué tellement l'axe de la glissière est tourné par rapport à l'axe de l'inter... bon, je m'y attendais un peu, mais pas au point d'un blocage complet de cette glissière. J'ai donc remédié à la chose en appliquant la méthode décrite par Furycane.
-Les potars de throttle, RNG et ANT se balladent sans cesse. Résultat: avec le profil Jangstang, sous Falcon, j'ai le fuel flow qui se ballade dans une fourchette.... de +/- 2000 livres (intéressant pour les ravitos ), je ne peux régler le range correctement car il bascule sans cesse entre 2 valeurs (20/40, ou 40/80) et pareillement pour l'azimuth radar ou par moment, réussir à capter un écho relève de l'exploit tellement l'antenne se ballade sur le plan vertical.

Je vais donc être amené à contacter TM pour qu'ils me renvoient des pots de rechange.... et obligé de démonter mon throttle pour la 2ème fois pour qu'il fonctionne.
Suis pas content, je ne le cache pas !

Salut Lars

T'énerves pas ! Puisque on te dit que c'est normal et que le client doit savoir à quoi il s'engage suite aux articles et sites consacrés au sujet, tant sur le net que dans la presse spécialisée simulation PC ( tu sais celle qui a mis des CD dans sa revue 3 ou 4 ans aprés que tous les magazines de micro-informatiques en fournissent réguliérement proposant drivers, utilitaires, et logiciels en tests ) , que tu n'as pas pu ne pas lire.

J'ai le même type de soucis sur le potar " antenne ", je l'ai indiqué début de semaine au SAV TM qui m'a répondu hier en me faisant savoir qu'ils m'expédieraient prochainement un potar de rechange.

Fais leur un Courriel, ils te répondront

pour la sempiternelle fois, les pots Cougar sont de très bonne qualité. J'utilise les mêmes dans pleins d'autres application SANS AUCUN PROBLEME

Ils ne conviennent juste pas au Cougar à cause des problèmes de JEU qui induit une usure prématurée sur le pot

tes problèmes sont réels et tu fais bien de le signaler - bien qu'on les connaissent (oui je sais, il y a des nouveaux )
mais dire que tes soucis viennent de la qualité des pots est FAUX! Ils viennent de la qualité d'usinage des pièces COUGAR et pas des composants électroniques.

Il existe pleins de solution pour isoler le jeu il suffit de se donner la peine de chercher.
Par exemple, le jeu du pot de throttle se réduit simplement en glissant un cure dent entre le pot et son logement ... et hop plus de soucis.

Alors t'as deux solutions
1. tu te plains chez TM et tu passe ta vie a remplacer le pot et à pleurer parce ton Cougar fonctionne pas
2. Tu adresse le problème, prends 3 minutes de ton temps, pointe un cure dent entre le pot et son logement, enfonces le puis casse la partie qui dépasse et t'auras plus d'usure prématurée de ton pot de throttle (oui je sais, le stick c'est plus compliqué

Tu choisis, perso - c'est tout vu!

Red Dog, je veux bien
L'usure prématurée vient au bout de 3 semaines, et je dois donc conclure qu'il existe un mod pour lantenne elevation et le man range..... ?

Le jeu sur ces axes peut il etre éliminé ? Si j'achète des Pots à effet Hall, ils seront vite HS eux aussi !

J'ajouterais, tant que j'y suis - qu'il y a trois choses a faire pour protéger le pot de throttle

1. JAMAIS laisser le TQS en position IDLE pendant de longue période (quand on vole pas par exemple) Stocker la manette en position haute ou en position AB

(pourquoi? - parce qu'on sait que le pot peut être endommagé pendant de longue période d'inactivité. Or on sait aussi que la seule possibilité de l'endomager est de lui faire passer un courant supérieur à la normale et la seule position ou se courant pourrait éventuellement passer est en position IDLE)

2. Réduire le jeu entre le pot et son logement en insérant un cure-dent entre les 2 comme expliqué ci dessus

3. Finalement - utiliser les dernières versions des logiciels Cougar et toujours déconnecter le TQS avant de flasher.

A bon entendeur... j'ai le même pot de throttle dans ma TQS depuis plus de 2 ans!

Lars,

Tes soucis de pots ANT et RNG sont plus compliqués, masi a ce niveau je pige pas trop car tous les COugar ne présente pas ce problème.

As tu essayé de contourner le souci en appliquant d'autres courbes et/ou des zones centrales plus importantes sur ces deux axes?

Red Dog a écrit :Lars,

Tes soucis de pots ANT et RNG sont plus compliqués, masi a ce niveau je pige pas trop car tous les COugar ne présente pas ce problème.

As tu essayé de contourner le souci en appliquant d'autres courbes et/ou des zones centrales plus importantes sur ces deux axes?

J'ai essayé, nottament en entrant des paramètres de sensibilité dans la programmation des courbes
En effet, sur ces axes, à la programmation, tu ne peux pas jouer sur une zone neutre, étant donné que tu ne reviens pas en position centrale à chaque fois.
Mais rien à faire, ça ne change rien... si quelqu'un à une soluce "softwar", une bidouille par Foxy pour "filtrer" le mouvement de ces axes, je suis preneur !

Marci pour vos réponses !

reflash
et lorsque c'est fait, tu repasse TOUS les axes en position MIN et MAX en maintenant chaque position 3 secondes

Tu le fais particulièrement pour l'axe d'ANTENNE

et ensuite tu retestes pour voir si tu as tjs les mêmes fluctuations

Oki, je fais ça !

Merci...

Bon, je l'ai fait..... et ça n'a pas changé grand chose
J'ai supprimé de la programmation des axes ANT et RNG le "- FORCE_MACROS" et il semble qu'il y aie une petite amélioration... à suivre à l'usage !

En tous cas, merci pour le coup de main.

J'ai fini par contacter le SAV de TM; ça varie vraiment trop, pô normal

Merci pour l'info sur le stockage du throttle en position haute Red Dog. Je ne sais pas si ça s'applique au HS, mais je trouvais embêtait que les hotas covers impose de remettre le throttle en position haute... Restrospectivement je me dis que ça n'était pas dénué de sens !

mais je trouvais embêtait que les hotas covers impose de remettre le throttle en position haute

On ne doit pas avoir les mêmes car le mien impose une position AB

Haute, à fond quoi !

Idem, j'ai contacté le SAV TM également pour l'ANT ELEV qui ne possede pas de point "neutre"

Merci pour l'info sur le stockage du throttle en position haute Red Dog. Je ne sais pas si ça s'applique au HS, mais je trouvais embêtait que les hotas covers impose de remettre le throttle en position haute... Restrospectivement je me dis que ça n'était pas dénué de sens !

c'est un gros coup de bol, mais je me suis déjà plusieurs fois fais la remarque, j'ai les covers depuis le début et jamais eu de souci de pot.
par contre, pour les capteurs HS, sais pas ? mais bon, c'est une bonne habitude a prendre.

On ne doit pas avoir les mêmes car le mien impose une position AB

Sacré Milos postition haute = AB. Enfin ce qui compte, c'est de ne pas le stocker en position basse = IDLE

En revanche, j'ai eu des covers depuis fort longtemps et j'ai quand même perdu le pot de throttle. J'étais cependant prêt à le changer pour un HS à la première occasion, ce qui a finalement été le cas.

Sacré Milos postition haute = AB

Ben zut, j'étais sùr que AB c'était au taquet, tout en avant, quoi, position haute, c'était manche vertical et idle tout en arrière.

t'as pas tort je te le concède.
Mais alors, on dit l'apex de la course

C'est pas de bol Larsen parce qu'avec le mien je n'ai aucun des soucis que tu rencontres. J'ai même les détentes bien sensibles sur les pot RNG et ELEV ANT ... légèrement moins sur ce dernier mais elle est sensible tout de même !
La valeur du potar throttle est très stable, j'en déduit qu'il est bien calé dans son logement, j'y préterai plus attention à la prochaine ouverture

Par contre j'ai depuis le début un jeu de +/- 5mm en haut du stick sur l'axe Y, je crains une durée de vie écourtée pour ce pot ... je garde mon X45 en backup !

Merci Red Dog pour le conseil sur la position de la manette hors activité

Je viens de lire le post, j'ai la cougar encore en boite derrière moi, vous commencez à me faire peur les mecs :X

Enfin, ça me parait compliqué surement parcque j'ai pas encore la bête démontée sous les yeux...

J'avoue que je suis un peu pareil que toi

J'ai le Cougar qui arrive dans quelques jours et quand je vois le nb de trucs que je vais avoir à faire dessus, ça me fait un peu peur

un bon Mod et on t'enterrera avec