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Salut, je viens juste d'acheter un Cougar et de l'installer, mais j'aurais quelques petites questions à vous poser.

1- Vu la photo ci dessous, pensez vous que le bouton speed-brakes ait besoin d'être réaligné ? (Perso ça me semble bon)

2- Sur mon ancienne TQS (celle qui se montait avec les anciens F16 FLCS et F22) le Range Knob n'avait pas de point central par contre l'Antenna Elevator en avait un. Sur mon Cougar c'est le contraire est-ce normal ? (je sais je suis un peu parano)

3- J'ai un ancien palonnier CH (le modèle gameport à pédales basculantes, pas le Pro Pedals), lorsque je l'utilisais avec mon X52, j'étais obligé d'y connecter un vieux joystick (gameport également) afin qu'il fonctionne, si je le branche sur le Cougar, comment le brancher ? Je ne voudrais pas faire une bêtise (toujours ma parano).

Merci de vos réponses.

Loneman a écrit : Salut, je viens juste d'acheter un Cougar et de l'installer, mais j'aurais quelques petites questions à vous poser.

- Vu la photo ci dessous, pensez vous que le bouton speed-brakes ait besoin d'être réaligné ? (Perso ça me semble bon)

Sais pas

Loneman a écrit :2- Sur mon ancienne TQS (celle qui se montait avec les anciens F16 FLCS et F22) le Range Knob n'avait pas de point central par contre l'Antenna Elevator en avait un. Sur mon Cougar c'est le contraire est-ce normal ? (je sais je suis un peu parano)

Sur le Cougar, le Range Knob et le Antenna Elevation ont tous deux un point central (très pratique si on met une autre fonction genre trims) et c'est donc normal... ]3- J'ai un ancien palonnier CH (le modèle gameport à pédales basculantes, pas le Pro Pedals), lorsque je l'utilisais avec mon X52, j'étais obligé d'y connecter un vieux joystick (gameport également) afin qu'il fonctionne, si je le branche sur le Cougar, comment le brancher ? Je ne voudrais pas faire une bêtise (toujours ma parano).[/QUOTE]
Sur le socle du FLCS (le stick), il y a une prise Port jeu qui permet effectivement de bancher un palo ancien modèle.

Merci Scrat mais ce qui me chiffonne c'est que sur l'Antenna Elevation je ne sens aucun point central, c'est pour ça que je posais la question. Sur le Range Knob, par contre, je le sens bien.

Pour le bouton Speed-brakes, la photo n'était pas passée, maintenant on peut la voir, si quelqu'un peut me renseigner.

Regarde cet article. Il ya une photo avant/après, tu pourras comparer avec le tien.

@+.

Ok merci, je sens que je vais être bon pour le réaligner.

Bon mais j'ai quand même toujours un problème:

D'après Scrat l'Antenna Elevator devrait avoir un point central or chez moi il n'y en a pas. Mais le rotary fonctionne quand même, seul le point central semble ne pas exister. Est-ce normal ou bien est-ce un défaut de ma TQS ?

Quelqu'un pourrait-il me renseigner ?

Merci de vos réponses.

Il faudrait voir s'il fonctionne. Sinon, tu peux le commander à Guillemot (8€, je viens juste de recevoir le mien)

le point centrale de l'ANT ELEV est beaucoup moins prononcé que celui du MAN RNG
tu ne sens vraiment rien ???

Snake

Salut à tous

Pareil pour moi, pas ce " point dur " sur le centre de l'ANT ELEV ....
Par contre il fonctionne , mais génant de ne pas " sentir " le passage par le point central ! ....

Si je comprends bien, normalement il existe un point " dur " lorsque l'ANT ELEV se trouve en position neutre ( antenne à l'horizontale ) .

A bientôt

le point centrale de l'ANT ELEV est beaucoup moins prononcé que celui du MAN RNG tu ne sens vraiment rien ???

ben non vraiment rien, mais l'axe fonctionne, je peux le voir au moment de la calibration manuelle dans le CCP.

C'est comme le reste, un probleme de tolerence , sur certain cougar, on le sent bien, sur d'autre c'est tres faible voir pas du tout ....

Il est possible de reparer le pot : ici mais c'est assez délicat . (idem pour le changer)

en effet corsée l'operation a coeur ouvert

Snake

C'est comme le reste, un probleme de tolerence , sur certain cougar, on le sent bien, sur d'autre c'est tres faible voir pas du tout ....

Bon ben, étant donné que ça marche quand même, je crois que ça va rester comme ça. Je savais à quoi m'attendre en achetant un Cougar, mais tout de même, Thrustmaster a de la chance d'avoir un quasi monopole pour les Hotas haut de gamme sinon bien des clients iraient voir ailleurs.

Ceci dit merci pour les renseignements.

Et pour NN-DAN, je pense que je te contacterai dans l'avenir pour ton mod qui m'intéresse. Tu comptes continuer sa fabrication ?

Non, je ne pense pas que je referrais une autres serie une fois que les 10 dernier seront fait (sauf si j'ai une vingtaine de demande)

bonjour ,

Aprés lecture de ce post, je viens de vérifier le bontoun 'antena' et moi non plus
je n'ai pas de point 'de centrage' mais j'en ai un sur le knob.

que faites vous dans ce cas ?. car le lien ci-dessus parle tu réglage du ralenti, des
mods mais pas de ce bouton.
Merci.

Trebuchet, lis plus loin, le procédé parle aussi du bouton

Le procédé parle aussi du bouton, certes, mais à mon avis il doit être plus simple d'en commander un autre et de le changer, en ce qui me concerne tout au moins, car le problème c'est que j'ai deux mains droites (je suis gaucher) et que les travaux délicats comme ça, ce n'est pas mon fort.

A ce propos, si quelqu'un sur Marseille ou sa région pouvait me faire ces modifications, à savoir alignement du speed-brakes et changement du pot de l'antenna elevation (moyennant finance bien sur), j'aimerais bien lui confier ma TQS car je suis capable de faire un désastre.