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Je confirme pour le Téflon. Moins sujet à l'encrassement

- Après une semaine d'utilisation en planeur et voltige en CAP 10 essentiellement, CA GRIPPE P**AIN !!!!
L'effet de friction s'est fait ressentir après quelques jours d'utilisation.


Hello, tu en es où de ton problème de friction ? Résolu ??

Deux retours sur le meme soucis ....
je suis également preneur d infos pour modifier mon test si cela devient un soucis récurent

Vous pouvez trouver du Téflon en bombe dans les magasins d'accastillage (nautisme) de la marque Soromap: le Soroflon des chaînes de magasin comme Uship, Big Ship, Accastillage Diffusion vendent ne ligne

clanitho a écrit :- Après une semaine d'utilisation en planeur et voltige en CAP 10 essentiellement, CA GRIPPE P**AIN !!!!
L'effet de friction s'est fait ressentir après quelques jours d'utilisation.


Hello, tu en es où de ton problème de friction ? Résolu ??

Toujours le même problème, le téflon ne change rien car la pression des jambes sur les pédales fait que ces dernières sont en fort contact avec les barres en alu. Je pense que la phase de "béta test" chez TM a été baclée => Retour SAV

Non elle n a pas été baclé
j ai toujours la version pre prod sous mon bureau depuis presque 7 mois et âpres le graissage plus eu de soucis .
Le défaut de graissage fut bien sur remonté dés le début ..
Par contre je ne vois pas comment tu mets du poids sur les pedales ??
Change ta position pour voir car moi avec une position un peu ouverte je ne mets pas mon poids sur le pallo (comme en voiture)
Sinon contacte le SAV de Thrustmaster et tiens moi au courant svp

Bah je vole souvent en chaussures et j'évolue plein-pieds et non avec les talons au sol. Je les appelle demain dans la matinée, je vous ferais mon retour par la suite.

Je n ai pas non plus les talons au sol mes pieds sont sur les pédales et mes jambes a 110-120 ° ce qui charge les pedales vers l arriere (tallons) mais pas vers l avant (pointe)
Je pése 80 kg et mon poids est supporté par mon fauteuil et pas le pallo , c est pour cela que je m interroge sur ta position de pilotage
Par contre si tu mets ton poids sur le pallo (jambes a 90°) la oui il y a trop de frottements et cela engendre une friction supplémentaire, essaye juste d éloigner le pallo de toi d environs 20-30 cm pour voir.
Si le pallo ne te convient pas fait le toi échanger ou rembourser et tiens nous au courant svp

Place ton palo en hauteur, sur un "socle" d'une vingtaine de cm. Une boite à chaussures fait parfaitement l'affaire. Ca te changera la vie

Merci pour vos conseils cependant j'ai déjà tout essayé ce n'est pas une question de position. Mon palo est déjà en hauteur (j'ai essayé par terre aussi...) et je pense que mon inclinaison est bonne, perso dans mon Aquila AT01 j'ai a peu près la même position

Voici une photo de mes jambes d'athlète:
[thumbnail]http://imageshack.com/a/img922/8422/RRZtrp.jpg[/thumbnail]

Et une vidéo du mouvement. Impossible d'avoir une position précise au début/milieu de course...
PAR CONTRE YOUTUBE PETE UN PLOMB A L'ENCODAGE DESOLE POUR LES ARTEFACTS
[BBvideo 800,600][/BBvideo]

ok pour le milieu de course comme le point central est tres peu marqué je comprends
Je vois aussi que tu as des pieds beaucoup plus grand que les miens je fais du 39
le bruit que j entends montre qu il y a un problème de "glisse" et que ton poids + la glisse a sec se combinent .
Le mien est vraiment beaucoup graissé (les barres) avec une graisse qui ne seche pas
la tu as une position cockpit et le poids de toutes tres jambes et tes peids reposent sur les pedales surélevées.
Personnellement j ai la moitié de mes cuisses qui reposent sur le fauteuil et mes genoux ne sont pas sur élevés.
D après ce que tu me décris Je commence a penser que ce palo n est pas fait pour subir des charges lourdes (vu que moi je ne lui fait pas subir cette utilisation) peut être un point faible ...
J en cause a TM

alors, commence par mettre une planche bien épaisse sous le palo, car vue la nature des appuis sur la photo de tes belles jambes d'athlete, a mons avis, y'a grosse deformation du chassis. Essayes en le posant sur le carrelage.

ma position

Attention à ne pas utiliser n'importe quel lubrifiant aussi, des fois ça peut être pire !

Pour un contact metal/plastique (sic) l'idéal serait un lubrifiant siliconé.

Franchement pour un produit à 100 balles ils pourraient au moins faire l'effort de lubrifier correctement pour ce que ça coûte.

Oui je fais du 44 et mesure 1m85/76kg
Je n'appui pas tant que ça sur les pédales, pour le coup le châssis est vraiment rigide, l'ensemble respire la solidité (ne disons pas que du mal de ce produit ).
Sur le carrelage exactement même problème. Il n'y a juste pas assez de jeu et de lubrifiant entre les rails et les chanfrein des pédales.
Je file a leroy merlin je vais essayer tout un tas de lubrifiant on verra bien.

N’empêche que le palo est conçu pour être posé sur une surface plane. Toi tu le fixe aux extrémités, en "porte à faux". Même avec un faible appui, le cassis peut se déformer et provoquer le frottement qui te gène. Fait comme le suggère Dimbug et fait l'essai avec une planche rigide en dessous du palo.

Non mais j'entends bien, je viens de mettre une planche en bois pour faire un test (dessus de machine à laver !) c'est parfaitement adapter à ma table mais le problème est exactement le même... Si on fait des mouvements amples ça pivote moyennement bien mais dès qu'on veut faire de petites corrections, c'est la catastrophe, on avance par à-coup...

En gros si je veux essayer d'être un minimum précis, je dois faire en sorte de ne presque pas appuyer sur les pédales et du coup j'ai les cuisses qui contractent à fond pour éviter de mettre du poids... Autant vous dire qu'en 2000 ça passe, mais en glider, c'est les crampes assurées après 15min

La je vous parle du produit sorti d'usine hein ! Je n'ai pas encore lubrifier le joujou, mais après 1 mois d'utilisation modérée, c'est rude comme premier avis. Le Crosswind me fait de l’œil... et je vais pas m'attarder dix ans sur ce problème.

Passer d'un palonnier considéré "low cost" à un crosswind, ça va pas être la même

oui on ne joue plus dnas la meme cour , pour les simers "standard" F4 DCS BOs ca le fait
Si tu fat de la voltige et du planeur a un bon niveau c est sur qu il faut te tourner vers autre chose, et pour le moment chez Tm il n y a rien

Une petite astuce que j'utilise sur mon Saitek (mon vieux SimPad vient de rendre l'âme) pour les planeurs, voltigeur et les avions anciens type ROF j'assigne les axes du palonnier aux axes de freins .

Intéressante cette vidéo (mes yeux ont survécu). Le système de rails augmente forcément la surface des zones de pression (par rapport à un système à pivots (MFG, Slaw, T-Rudder)) - c’est du plastique sur métal (tubes) ou il y a des points de contact avec des roulements sur les rails ?

Autre petite question : il y a de la graisse sur les rails ? (ça agglutinerait la poussière, non ?)

Au passage : encore des images qui bougent (via Reddit)

Ce ne sont pas des tubes mais des axes plein (tube = trop de deformation), le plastique utilisé pour le guidage est un plastic gras/autolubrifiant style PETP ou PTFE. Le reste doit être en ABS (pédales et chassis).

Du coup entre le thrustmaster neuf et le CH pro en très bon état à 60€ vous me conseillez lequel ? J'hésite un peu.

Après graissage il semblerait que cela soit un poil mieux. Même si je ressent encore quelques frictions, j'ai un mouvement nettement plus fluide. J'ai utilisé de la graisse multifonction basique. Je vais en essayer d'autre après un démontage complet des pédales. Je vous tiendrais au courant.

Bourrinopathe a écrit : Autre petite question : il y a de la graisse sur les rails ? (ça agglutinerait la poussière, non ?)

Oui c'est la première chose que j'ai vérifié en déballant le bousin, il y a un léger filé de lubrifiant sur l'aluminium mais je n'ai pas encore noté d'encrassement.

Content de voir que cela s arrange un peu .