Check-Six Forums

J'ai remarqué ça depuis un moment déjà, mais j'en ai pas vu trace sur les forums.

A une certaine vitesse (7-800 kts), le F-16 a tendance a perdre son bec droit. (ou plutot : il est tjours là mais les boulons non).

D'ailleurs, avec le pit d'origine SPx, on a droit a la fusillade de la canopy ...

Et puis c'est marrant, le nouveau modele de vol made in Block 1 : on peut voler stablement sur le dos avec un AoA de -35° !

Sur OCI et FF3. Meme en mode Invulnérable, si si

J'ai un jour délibérément "fait" cette panne et je l'ai ramené..chaud.

Tu tire un peu sur le manche pour ramener le bec vers le bas (il se bloque en haut) et un peu avant qu'il passe a la moitier, tu enticipe sur le verouillage des becs.
Ca limite le probleme.

Ensuite t'as plus qu'a le ramener en douceur SANS utiliser le palo car sinon...boujours le sol.

Amraam.

800KT celà vaut 1482Km/h, à 50000ft c'est l'équivalent de MACH 2, à cette vitesse dès que tu touche au manche tu risque de dépasser 10G
si on tire franchement et bien l'avion se disloque (c'est encore gentil sous falcon)
de quel nouveau model de vol tu parles spy?

nv modele de vol => en raison des boulons manquants, l'avion est bien plus difficile a gerer

Block I > En rapport avec les premiers F-16, qui avaient la sale habitude de perdre leur becs en vol...

d'accord