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Voilà, j'avais précedemment une version de Falcon avec SP3, BMS 1.03 et FF2, maintenant j'a pris l'OCI, donc SP4 et BMS 2... Seulement, il n'y as plus aucune des missions sauvegardée dans Tactical Engagement ... et donc, plus de sp01 Ramp Start ...

Comment fait-on pour faire un ramp start sans cette mission ???

J'ai beau sélectionner "ramp" à l'écran de chargement (avec ramp, taxi et takeoff), rien n'y fait, je commence toujours sur la piste

Sinon, le jeu tourne moins bien, avant avec tout à fond en 1600x1200, y avait aucune problème, maintenant je suis en 1024x768, quelques truc enlevés sinon souvent j'ai des ralentissements, et pourtant je le trouve pas spécialement plus beau :(( :(

Bon sinon ... j'ai réussi à faire du multicible :jumpy:
Pour l'instant j'ai testé qu'avec 2 cibles, mais bon ... la "procédure" que j'ai appliqué est la suivante :

Mode RWS: lock d'un cible, envoie du missile passage en TWS, je déplace sur une autre trace radar, je lock, et j'envoie le deuxieme 120... résultat, les deux se dirigent comme il faut jusqu'au "pitbull" salvateur, et finisses tout les deux dans le mille :D
Enfin voilà, donc les deux missiles on bien été guidés par radar avant d'être autonome

J'en viens à une autre question, comment on met les sous titres radio ?
Je les ai plus, et je me rappelles pas avoir fait quoi que ça soit pour les mettre avant ... est ce une nouvele option d'OCI, ou juste j'ai oublié de cocher une case ?
Parce que bon c'est souvent très pratique :P

Enfin bref, sinon que du bonheur, le nouveau cockpit 2D est bien joli, le 3D est pas mal non plus enfin voilou, comme toujours depuis le peu de temps que j'ai Falcon ... que du bonheur

pourquoi lockes-tu la cible en RWS, tire le missile, passe en TWS pour locker une deuxième cible ?
Le multicible est tout à fait faisable en TWS.

Oui oui bien sur qu'il est tout à fait faisable directement en TWS, c'est d'ailleurs étudier pour, puisque le TWS est identique au RWS, avec le multicible en plus (si je dit pas de connerie)...

Mais en fait, c'est en faisant ça que je me suis rendu compte que le multicible marchait, donc c'est pour ça que je l'expliques ainsi, au cas où ça soit un cas particulier ^^

Sinon pour le ramp start, pas de solution ? Parce qu'à la base c'est ça la grande question, meme si j'en profite pour dire 2 3 trucs sur OCI :P

salut
pour le ramp start fais une TE avec une heure de départ assez ''lointaine'' (par exemple 1/4 heure plus tard) par rapport à ton heure ''jeu'' (en principe 9h) comme cela tu peux choisir ramp start dans l'écran de démarrage
pour les comms à régler dans l'interface choix setup
voilà

TWS identique au RWS ??? Aïe aïe aïe ! :jumpy:

Petit cours

RWS ---> Range While Scan (Télémétrie pendant le balayage) est un mode radar qui scanne l'espace aérien sélectionné et fait apparaitre les échos. Son avantage est qu'il donne rapidement une image radar de la tranche de ciel balayé. Il est possible d'obtenir des infos (alt, cap, vitesse et vitesse relative) sur un plot. Dans ce cas-là, on dit qu'on bugge la cible. A ce moment-là, on peut déjà tirer un Amraam. Pour les anciens missiles qui sont semi-actifs, il fallait locker franchement la cible pour que le missile ait suffisamement d'ondes retour pour se guider.

Deux problèmes alors:
- d'abord, comme ton radar ne regarde plus qu'une cible, la fréquence de balayage augmente, chose que le RWR de l'avion-cible détectera immanquablement et qui sera interprétée comme un départ missile.

- la conséquence est que du fait que le radar ne regarde qu'une cible, il ne regarde plus ailleurs ce qui nuit fortement à ta SA.

TWS ---> Track While Scan (Poursuite pendant le balayage, en France mode "poursuite discontinue"). Dans ce mode, le radar balaye le ciel et pour chaque contact enregistré, il va créer un dossier qu'il met à jour à chaque balayage. Entre les deux, il essaie de placer les plots en fonction des dernières infos connues. L'inconvénient est que ce mode est un peu plus lent car il faut mettre à jour en permanence les contacts...
Avantage: meilleure lecture de la situation tactique.
Les plots se présentent sous forme de triangle avec une pointe à une extrémité représentant le nez (pratique pour voir quels sont les avions en rapprochement... <_<).
De plus, comme le radar a des fichiers sur les plots, tu bugges un contact et tu as toutes les infos ainsi qu'une solution de tir prête.
Autre énorme avantage: quand tu verrouilles une cible dans ce mode, tu n'as pas d'alerte missile car la fréquence de balayage de ton radar ne change pas (la cible aura juste un spot F-16 sur le RWR mais pas de spike). C'est donc plus discret et l'ennemi se rendra compte du missile quand il aura un petit M dans son RWR avec un son de crécerelle dans le casque, c'est à dire trop tard...

Originally posted by Scrat@13 Aug 2004, 18:20
TWS identique au RWS ??? Aïe aïe aïe ! :jumpy:

Aïe, en effet j'ai dit une connerie, non mais en fait, pour ma défense, je dirait que je ne pensait pas identique au sens strict du termes, mais identique dans le sens fonctionnement :lol:

Je vous prie donc d'accepter mes plus plates excuses pour ce blasphème envers le radar du F-16 :god: :god:

Sinon pour l'heure de départ, j'avais pensé à un truc dans le genre, mais pas ça précisement, merci, je vais tester, rester plus qu'à trouver ça dans l'éditeur ! (Pour le coup, l'éditeur de Lock On reste quand même plus clair et plus accessible :P )

Hello,

J'ai une question moins technique, j'ai installé oci full et j'ai pas le ramp start sur le bureau. Je veux parler du fichier en falsh qui permet de s'entrainer sans lancer le jeu.

Il est passé où?

Merci pour vos réponses.

Bon vol.

En effet le raccourci de l'animation flash a été retiré aussi, mais elle y est encore ...

Je l'ai vu l'autre fois, je sais plus ou, c'est surement dans le dossier Falcon -> Docs ou dans le genre, mais elle est renommée en SP4_Ramp_Training, je l'ai pas refaite, donc je sais pas si quelque chose à changé entre le SP3 et le SP4 mais bon voilà, le flash y est toujours

salut
pour l'éditeur c'est vrai qu'il est pas cool mais avec un peu d'habitude on s'y fait
voilà ma méthode
TE puis SAVE puis NEW
clic droit sur la carte à proximité d'une base
choix de l'appareil et du type de mission
à ce moment tu te retrouves avec un plan de vol bidon sur la carte
tu clique-et-déplace les différents points de passage en fonction du plan de vol que tu veux suivre (souvent tu dois déplacer légèrement au préalable le point d'aterrissage car il cache le point 2)
puis tu définis tes horaires en cliquant sur les points (le mieux est de régler d'abord l'heure du point 1 et de le verrouiller par le cadenas) c'est cet horaire qui te permettra de te retrouver dans l'avion avec plus ou moins de temps devant toi avant le décollage (par exemple si tu met 8h 50 quand tu lanceras ta mission tu seras déjà en vol depuis 10 mn) puis les horaires de passage des points suivant en conservant la même heure et en augmentant les minutes où les secondes pour obtenir une vitesse cohérente
ne pas oublier de sauvegarder SAVE en nommant ta TE
puis retour à l'écran des TE, SAVE et tally ho
n'hésite pas à demander pour plus d'info
il doit bien exister quelque part un tuto la dessus
voili- voilou