Originally posted by Drosan18@Mar 14 2004, 09:59 AM
En Belgique vous avez les brins PLUS une barrière ??? <_<
Je voyais plutot soit le brin d'arrêt soit la barrière (en tout cas en Suisse c'est comme ça).....
à Florennes il y a les deux oui
sur la main runway en tout cas
exact.
En belgique,a la base de beauvechain lors d'un meeting,un F-18 espagnol a du l'utiliser a cause d'un probleme de frein....tres jolis
C'était plus qu'un problème de frein, il avait carrément plus d'electronique. (groupe AC et groupe DC out si j'me souviens bien, voir perte de l'amux et du bmux.)
si les frein lache, le parachute lache .... et k'il te reste plus rien c k vraiment ta rien a faire dans un avion de chasse dans ce cas c'est .... ejection et au revoir bel avion .... kel gachit de voir un F16 de 20 million de dollar partir en fumée
c'est justement pour ca qui a une barrière d'arrêt, pour pas faire au revoir l'avion... Tu sais, il y a même des procédures spéciales d'atterrissage en cas de "Canopy loss in flight"
. Alors avant de tirer la poignée, on essaye en général de ramener l'avion quand même si c possible...
