Check-Six Forums

Bonjour,

Depuis la 4.34, les vols escorts des packages que je crée dans ma campagne sont complètement décalés par rapport au vol qu'ils sont sensés protéger.

J'ai vérifié les plans de vols et je constate que les push entre les différents flight ne sont pas du tout à la même heure. Certains vols escort ont même une heure de décollage après le push du vol principal.

J'ai testé sur une autre campagne, c'est pareil, sur un autre théâtre (Balkan) idemn...

Je précise que ma 4.34 n'a aucun mod et que je n'ai bidouillé aucun fichier. J'ai juste installé le théâtre Balkans.

Pour donner un exemple du phénomène, je joins les screens d'une création de package étape par étape et qui montre le décalage de timing sur les points push. J'ai évidemment laissé BMS gérer les plans de vols et je n'ai rien modifié.

Merci de votre aide, parce que là je sèche.....

C'est apparemment un bug de la 4.34 qui sera corrigée avec l'U1.

Pourtant j'ai échangé avec Lorik sur Discord, et lui n'a pas de souci. Il n'arrivait pas à reproduire le phénomène, sauf avec mes fichiers campagne.

J'ai l'info de là :
https://www.benchmarksims.org/forum/sho ... post507887

- Default TOT's for SEAD and escort flights are often 10 - 30 minutes behind the strike flights when planning a package manually. Even with no other planned flights of those squadrons. Also some planned speeds are unrealistically high or low sometimes.

Known. Working on it.

Ok, merci. Il ne reste plus qu'à attendre l'U1.
Mais en attendant c'est super chiant de corriger les plans de vol manuellement, car je ne sais pas le faire autrement qu'en corrigeant dans BMS STP par STP.
Est-ce gérable plus facilement via WDP ou MC par exemple?

Je ne sais pas, je gère tous les timings et les vitesses à la main dans le package personnellement. Oui ça prend pas mal de temps :(

Voici la façon dont je procède :
Je fais le tour de tous les steerpoints et je délocke tous les timings et vitesses, ensuite je règle mon TOT et je le verrouille, puis je règle toutes mes vitesses, et du coup ça calcule tout le reste tout seul.

C'est un peu mystérieux pour moi, je n'ai eu un problème qu'en tentant de reproduire la manœuvre d'Ozone. Sinon, je n'ai pas de problème....

?

Je rencontre le souci aussi, et Dee-Jay l'a confirmé sur le forum BMS.
Mais si tu trouves une manip qui l'évite, ça m'intéresse, en attendant l'update.

@Lorik, en fait t'es resté sur la 4.33 par peur de devoir gérer les comm et l'IFF....mais tu veux le dire à personne

Flow a écrit : ↑

mer. juin 26, 2019 5:55 pm

Voici la façon dont je procède :
Je fais le tour de tous les steerpoints et je délocke tous les timings et vitesses, ensuite je règle mon TOT et je le verrouille, puis je règle toutes mes vitesses, et du coup ça calcule tout le reste tout seul.

Pour corriger l'Escorte, un simple click droit pour delocker un verrou suffit a déverrouiller tous les autres. Il n'y a plus qu'a mettre le bon TOT sur le Push ... ou ... le TGT.

Si l'on veut appliquer un "Rolex" à l'ensemble de package, ouvrir la fenêtre package (dans l'ATO), et changer le TOT du package. Le delta sera appliqué a tous les flights du package.

Au fait ... il y a aussi un souci quand on cré le premier flight d'un package, le TOT est shifté d'une valeur variable (aléatoire?). c'est chiant ....





Pour corriger il suffit de procéder comme expliqué au dessus et de remettre le bon TOT dans la fenêtre package.

Pas garanti que ce sera corrigé par l'Update1 (?) ... pour le moment ça n'est pas corrigé sur la Beta.

Wildcat: je ne sais pas pourquoi je ne suis jamais confronté à ce problème en pratique. Si j'ai une piste, je te fais signe.

J'ai le sentiment que ça pourrait être lié à des manips sur les packages ou les flights (des effacements, des trucs du genre), mais un sentiment n'aide pas beaucoup dans ces cas-là.