Check-Six Forums

Bonjour à tous,
Depuis la sortie de l'U4 j'ai remarqué quelques problèmes dans les TE d'entrainement au refueling que je concocte. Arrivé à proximité du tanker ( - de 10 nm mais + de 1 nm) dans la bonne zone et les bons horaires je me vois répondre quasi systématiquement unable après Y1. J'ai beau le suivre pendant 20 à 30 mn et réitérer réguliérement mes demandes je me vois toujours répondre "unable". J'ai remarqué que cela n'arrivait pas dans la TE d'entrainement AAR fourni dans BMS et qu'avant l'U4 je n'ai jamais connu ce genre de chose. Après discussion avec divers utilisateurs il s'avère que je ne suis pas le seul à connaitre ce désagrément de se retrouver short petrol vaec un tanker obstiné à garder son kéro pour lui tout seul.
Bug ? ou y-a-t-il une nouvelle manip à faire à propos du tanker dans l'élaboration des TE et que j'aurai ratée ?

Ton tanker n'est probablement pas encore arrivé en station. Tant qu'il n'y est pas, il te répondra ca.

Pourtant d'après son plan de vol il devrait être en station depuis au moins une heure.

Envoi ta TE qu'on puisse y jeter un coupe d’œil STP.

J´ai (nous) avons remarqué le même phénoméne en campagne, malgrés procédure ravito scrupuleusement respecté.
Trés chiant (excuse my French).

Fichiers de sauvegarde S.V.P. ...

OK quels sont le ou les fichiers à envoyer (config setting/TWX/TAC) ?

.tac