Check-Six Forums

Bonjour,

Lors d'une mission refueling je me suis aperçu que par moment je ne pouvais pas locker le tanker (distance - de 10nm) et que ce dernier apparait sur l'écran sous la forme d'un petit carré avec vecteur le tout de couleur rouge et non en blanc comme d'habitude. Quelques mn +tard le tanker réapparait en blanc cette fois et là pas de pb pour le locker.
quelle est la signification de ce symbole rouge ?

C'est que le search return est de mauvaise qualité, en perte. Donc normal que tu ne puisse le locker. Ton antenne devait etre un peu trop juste.

C'était quoi ta vitesse ?

archi !!!

on ne locke jamais un tanker !!:busted_bl

le FCR doit même être éteint !
prend de bonnes habitudes dès le début, tu t'aides via le HSI et tu fais ton approche à vue.

Le FCR peut etre utile avec un tanker avant de l'avoir en visuel car il te permettra une interception sur le CATA, ce que le HSI ne te permet pas.
C'est surtout en close qu'il faut couper le radar.

correction et précision tout à fait utile.
je veux juste dire aussi qu'il faut prendre l'habitude d'observer ce qui se passe dehors.

En fait, il freinait. Tu as vu les feux de stop

Peut-être mais il n'a pas mis son clignotant avant d'entrer en virage. Faudra créer une brigade de gendarmeris aéronautique:Jumpy::busted_re

Comme dit plusieurs fois ... un RADAR est optimise pour ce qu'on veut en faire... un radar de veille sol n'utilisera pas la meme gamme de freq, longeur d'impultion, etc ... qu'un radar de defence aerienne qui ne fonctionnera meme pas de la meme maniere ... (Dopler)

Si je me souviens bien, la longeur d'impulition va determiner une plage "aveugle" devant le radar conditionné par le fait que si un retour arrive avant le l'implution ne soit terminer, cet echo sera invisible ... (voir sur Wiki et sur le net pour bien comprendre tt ce qui est Li Pri resolution en azimuth, en distance etc ....)

... en bref ... en radar ne peut pas etre parfait de ne fonctionne bien que dans la plage d'optimisation pour laquelle il a ete conçu ... (generalement, tu de recher pas au radar un contact qui est à 500m de toi ... tu auras plus vite fait de regarder dehord pour le trouver!)

(dslé pour les fautes de frappes etc .... j utilise un clavier arabe... pas facile! )

(dslé pour les fautes de frappes etc .... j utilise un clavier arabe... pas facile! )
Ok, tu nous a fait peur

Un clavier arabe écrit de droite à gauche. Il faut commencer par la dernière lettre du dernier mot de la phrase. C'est hard