Page 1 sur 1

BMS et Throttle

Publié : ven. sept. 09, 2011 3:56 pm
par raffut
Bonjour,
Je suis émerveillé par ce "nouveau" old Falcon, l'ayant quitté il y a longtemps pour AF. Quel magnifique boulot!
J'ai une question, quand je manoeuvre la manette des gaz du Cougar le r.p.m. répond très lentement, sans aller à 100%, alors que l'indicateur d'ouverture du nozzle répond instantanément allant à son maxi. Est-ce-vraiment normal?

Publié : ven. sept. 09, 2011 4:09 pm
par amraam
Oui, tu as un spool up time qui depend du moteur et du RPM a partir duquel tu l'as lancé. De plus, le RPM max depend du moteur aussi. Par exemple un PW220, c'est max 95% et 96% en AB.
Les GE eux vont jusqu'a 106% en AB.

Publié : ven. sept. 09, 2011 4:23 pm
par Duderino27
C'est pas merveilleux de voir a quel point ils ont pensé a tout? lol

Chapeau bas, Messieurs! :cowboy:

Publié : ven. sept. 09, 2011 5:08 pm
par undead
C'est clair, mais connaissant le perfectionnisme de ces messieurs, je n'en suis pas étonné !
:notworthy

et au passage merci d'avoir posé la question, car elle me trottais dans la tete aussi.

Publié : ven. sept. 09, 2011 6:00 pm
par raffut
Merci Amraam.