Check-Six Forums

Salut,

J'écoutais les info ce matin sur France Inter, et ils racontaient qu'un avion de tourisme avait été volé cette nuit et avait volé à très basse altitude. L'armée a envoyée un hélico pour le suivre?! :P Pourquoi un hélico? Le pilote a attérit et s'est enfui...
En Belgique, je sais qu'il y a une alerte permanente au sol, avec deux F-16 pret à décoller pour intercepter un avion non identifier. Plusieurs missions de ce type ont déjà eu lieu ici. Mais, il me semble avoir entendu qu'il faut en moyen 15 minutes pour un avion de chasse avant de décoller...? Est-ce que ça vous para^it possible?
Que savez-vous sur ce sujet?

Merci à tous

Bye

en france, les médias nous racontent la même salade à chaque fois qu'il se passe un truc ailleurs : chez nous ça peut pas arriver paske ceci, paske cela, mirage par-ci, vigipirate par-là....

et voilà...


mort de rire...


on va peut-être arrêter de se frotter le nombril ?













non ? vous pensez pas ? ha ok... (moi non plus)

Je dirais que c'est plus facile pour un helico, que pour un mirage de voler a la meme vitesse qu'un dr400, mais c'est une hypothese.

oui, j'aurais dit un truc comme ça aussi

Si je me souviens bien, je crois qu'il existe 2 escadrons de Mirage en alerte...
Corrigez moi, mais je crois qu'ils décollent d'Orange et de Dijon, non?

Salut

J'écoutais les info ce matin sur France Inter, et ils racontaient qu'un avion de tourisme avait été volé cette nuit et avait volé à très basse altitude. L'armée a envoyée un hélico pour le suivre?! Pourquoi un hélico?

Il est plus facile pour un helico de suivre un avion de tourisme qui vole generalement a des vitesses trops faibles pour un M2000. De plus, si celui ci decide d'atterir dans la verte (ULM), un helico pourra le faire aussi, tandis qu'un M2000 ... ^_^

En Belgique, je sais qu'il y a une alerte permanente au sol, avec deux F-16 pret à décoller pour intercepter un avion non identifier. Plusieurs missions de ce type ont déjà eu lieu ici. Mais, il me semble avoir entendu qu'il faut en moyen 15 minutes pour un avion de chasse avant de décoller...? Est-ce que ça vous para^it possible?
Que savez-vous sur ce sujet?

T'inquiéte, en France on a ça aussi et ça s'appelle la P.O : permanence operationnelle. Elle est assurée a tour de role par un escadron. Pour le temps de reaction, ça doit étre kif kif. Tout depend de ce qu'a ingurgité le pils la veille ...

Il me semble qu'il y a des alertes pour un décollage 2 minutes, 5 minutes et 15 minutes après déclenchement de l'alerte.
D'ailleurs ne dit on pas d'un avion qu'il est en alerte 5 ou alerte 15 ?

Pourquoi un hélico?

bennn si il se met à voler à 60kt le mirage il risque être vachement cabré loool

sinon je crois qu'il y'a un escadron d'hélico de l'AA basé à Villacoublay qui s'occupe de ce type "d'affaire" spécifiquement pour Paris ... les MASA je crois qu'on les appel (mais suis pas sûr du nom ), ils sont equipé de fennec qui peuvent être armé de canon ou d'un tireur d'elite ...

... ceci dit un Mirage peut tres bien aller relever l'immatriculation d'un avion qui se promène au dessus d'une (vilaine) ZIT

y'a pas une PO à creil avec 2 mirage 2000 ?

C'est surtout que l'avion a décollé de Coulomier, volé en T-TBA et que l'alerte a été donnée par des riverains dont le toit à vibré au passage du coucou... il a surement été repéré plus sérieusement par la suite car l'hélico de l'AAF l'a bien intercepté et forcé à attérir à Roissy. Ce qui est curieux, c'est que le gars a réussi à se tirer ensuite. Qu'a fait l'hélico une fois le coucou posé ? j'imaginais que l'hélico, qui emporte un commando de l'air dans ce genre de manip, aurait cornaqué le coucou jusqu'à la fin...
C'est zarbi cette histoire... on nous cache sans doute quelque chose... genre que l'interception par l'hélico n'a pas été réussie et que le gars se serait posé de lui même à Roissy... pour se tirer comme ça ni vu ni connu... il ne dvait pas y avoir grand monde autour de lui.

en theorie c'est les gendarmes qui viennent recuperer le gugusse une fois qu'il est posé ... mais houais c'est etonnant

Article sur l'incident

Apparemment il a été coffré et s'est évadé après.

Sinon, décidément ils n'en ratent pas une:

"Selon une source aéroportuaire, il y avait "peu de risque de collision" avec un autre avion en raison de la faiblesse du trafic à cette heure de la nuit", l'homme s'étant posé vers 2H30 du matin."

C'est sûr, il n'y avait pas trop de risque de collision. Par contre, le pilote bourré qui survole les villes de nuit, avec un avion dont on sait même pas s'il est équipé VFR de nuit - surtout que la météo actuelle devait pas être super appropriée pour le VFR de nuit... j'aimerais pas trop dormir en-dessous

(Au fait, c'est quoi un "DR20"? )

Merde ! mes clefs

Originally posted by Don Diego 2000@14 Oct 2004, 09:56
sinon je crois qu'il y'a un escadron d'hélico de l'AA basé à Villacoublay qui s'occupe de ce type "d'affaire" spécifiquement pour Paris ... les MASA je crois qu'on les appel (mais suis pas sûr du nom ), ils sont equipé de fennec qui peuvent être armé de canon ou d'un tireur d'elite ...

Escadron d'Hélicoptères 03.067 "Parisis" C'est bien MASA, Mesures Actives de Sûreté Aérienne.



© Helimage Franck Cabrol

Si je me souviens bien, je crois qu'il existe 2 escadrons de Mirage en alerte...

Oui Pour Orange c'est sur et il y a meme un Fenec pour intercepter du robin qui se planterait sur la centrale de cruas :lol:

je l'ai vu en action lors d'une violation de ZIT, c'etait allucinant, une fois l'intercepté posé, l'helico et le cocoye tourne autour avec le tireur d'elite, et le gars ne doit pas bouger. 3 somations.

bref c'etait pour info

bye

Mais non! Non, non et non, et renon! pas d'hélico!!! Un mirage, ouais, avec un bon petit missile tout motivé à aller se planter dans la ####grn! de ULM. Non, mais...pas besoin de voler à la vitesse du bandit pour le shooter :-)

Il me semble qu'il y a des alertes pour un décollage 2 minutes, 5 minutes et 15 minutes après déclenchement de l'alerte.
D'ailleurs ne dit on pas d'un avion qu'il est en alerte 5 ou alerte 15 ?

C'est correct. D'ailleurs on appelle cela RS 15 ( readiness state 15 ).
Il existe un RS 2 , 5 , 10 , 15.
Tout depend de l'etat d'alerte. En fonctionne du RS, les pilotes attenddent dans un batiment, dans l'avion, ou meme en bout de piste ( pour le RS 2 ).

A priori en france c'est 7 minutes puis 2 (alerte maxi pilote sanglé dans son siege).
Les mirage doivent etre un peu moins long à démarrer. :P

Vu en action de l'alerte au tel jusqu'au deco, c'etait plus 7 que 15 minutes.
Ceci dit 7 minutes, faut deja le faire..

Originally posted by Oxitom@14 Oct 2004, 13:46
Vu en action de l'alerte au tel jusqu'au deco, c'etait plus 7 que 15 minutes.
Ceci dit 7 minutes, faut deja le faire..

Le tour avion a été fait à la prise de la permenance d''alerte, tout a disposé de façon à être le plus rapidement accessible et le pilote doit se taper la combi anti-G devant la télé. Quand le téléphone sonne, il a plus qu'à monter dans l'avion, démarrer le moteur, taxier et décoller. Et comme l'abri d'alerte est proche du seuill de piste, ben c'est rapide.

Ceci dit, entretemps, l'avion civil a parcouru 100 km de plus, ou presque ^_^

Originally posted by popipo@14 Oct 2004, 12:35
je l'ai vu en action lors d'une violation de ZIT, c'etait allucinant, une fois l'intercepté posé, l'helico et le cocoye tourne autour avec le tireur d'elite, et le gars ne doit pas bouger. 3 somations.

Ce qui, soit dit en passant, est vachement efficace pour empêcher un attentat suicide style 11 Septembre

Mais c'est vrai, pour le dangereux terroriste qu'est un pilote de DR400 égaré, le tireur d'élite est absolument indispensable

moi je dis : "vive le planeur !!"

... furtif
... vol trés lent
... pas de degagement thermique
... un parachute :D

bref, l'ideal pour des petites escapade nocturne dans le ciel de paris sans ce faire embeter ! (en plus ça doit toujours pomper au dessus de Paris !)

Originally posted by El Doctor@14 Oct 2004, 14:00
Le tour avion a été fait à la prise de la permenance d''alerte, tout a disposé de façon à être le plus rapidement accessible et le pilote doit se taper la combi anti-G devant la télé.

qu'est-ce qu'il fout devant la télé ??? il devrait être sur le seuil de piste, dans son cockpit...

En alerte à 2 minutes oui.. sinon c'est tres long une permanence dans un cockpit de chassseur.. surtout français.. :D

Originally posted by Elcap+14 Oct 2004, 13:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Elcap @ 14 Oct 2004, 13:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteBegin-El Doctor@14 Oct 2004, 14:00
Le tour avion a été fait à la prise de la permenance d''alerte, tout a disposé de façon à être le plus rapidement accessible et le pilote doit se taper la combi anti-G devant la télé.

qu'est-ce qu'il fout devant la télé ??? il devrait être sur le seuil de piste, dans son cockpit...[/b][/quote]
Tsss ... Jaloux va ...
t'aimerais bien l'avoir cette combi anti-G ... pour la mettre quand tu seras dans ton beau cockpit ... <_< :lol: :lol:

Franchement, que le mec ai réussi à s'évader, ça me paraît un peu fort...entre l'arraisonnement, l'atterrissage, le parking, vous me ferez pas croire qu'il n'y a pas moyen d'avoir deux pandores efficaces pour cravater cet individu dès l'arrêt du moteur, ça fait pas sérieux ! :shutup!:

Originally posted by Don Diego 2000@14 Oct 2004, 13:14
moi je dis : "vive le planeur !!"

... furtif

en es tu vraiment sûr?

sur un radar primaire, tu dois pouvoir détecter un planeur. 15 mètres minimum d'envergure, je te laisse imaginer la trace...