Check-Six Forums

Certains d'entre vous doivent déjà connaitre cet incident plutôt extraordinaire !!

Mon anglais laisse plutôt à désirer aussi si quelqu'un pouvait traduire succintement les faits et le rapport d'enquete, merci d'avance

J'ai compris que le pilote s'en était sorti, c'est l'essentiel mais ça n'en reste pas moins impréssionant !! ^_^

La vidéo

Le lien

@+

C'est pas rassurant quand à l'efficacité du siège éjectable en tout cas

salut

je connaissais l'hoistoire mais pas vu la video ...... et en plus tout est rentrer dans l'ordre pour ce pilote .... mais c'est tres "original" comme incident.

Apparemment, la verrière s'est brisée suite à des G négatifs répétés ce jour là et à une usure du temps. Quoique sujet à débat (constructeur/maintenance/commission d'enquête).

Ensuite, il faut voir le principe de fonctionnement du siège. Le siège est monté sur un ressort (pour faire simple, hein) comprimé. Un système de verrouillage par une barre coulissante maintient le siège en place. La mise à feu de la fusée se fait une fois sorti de l'appareil, déclenché par une lannière. La "barre de verrouillage" est séparée du logement par un système de canon à air comprimé. De plus, une fois la verrière brisée, un système de double contact sur la verrière déclenche 1) la sortie du parchute, 2) le débouclage des sangles.

Dans le cas présent, l'enquête montra que le canon en question était vieux de 28 ans!!! alors qu'un remplacement est prévu tous les 224 jours sur un A6.

Mais je ne comprends pas pourquoi le siège n'est monté que de qques dizaines de centimètres???

J'vois vraiment pas.

Merci Warlordimi, on avance. Cette histoire est tout de même dingue!

C'était un repris de justice....

"non tu ne t'échappera pas non!!"

Originally posted by Dar-Dar Motus@7 Oct 2004, 20:10
C'était un repris de justice....

"non tu ne t'échappera pas non!!"

Repris de justesse, surtout.

Repris de justesse, surtout.

LOOOOL :lol: :lol:

J'ai l'article écrit dans tailhook quelque part chez moi....sous des tonnes de cartons de bouquins certainement.
Si je n'ai pas reposté d'ici une semaine, appelez la police.

Originally posted by Moutton@7 Oct 2004, 20:58
Repris de justesse, surtout.

Merci Coluche

il semblerait, d'après ce qui est écrit sur ce site, que le siège a un prpoblème de fiabilité avec le système de mise à feu du parachute, et que ce dernier peut se déclencher et provoquer une éjection.

quant à la question du "pourquoi il n'est monté que de quelques centimètres" (un mètre serait plus juste), y a une expication sur cette page:

http://www.gallagher.com/ejection_seat/ ... spects.htm

Originally posted by PB0_YoYo@7 Oct 2004, 17:42


J'ai compris que le pilote s'en était sorti, c'est l'essentiel mais ça n'en reste pas moins impréssionant !!

Le pilote n'a rien eu, par contre le Bombardier Navigator a eu un remplissage de bronches vitesse V

Le pilote n'a rien eu, par contre le Bombardier Navigator a eu un remplissage de bronches vitesse V

on peut même dire prendre l'air sans broncher....

Originally posted by Moos_tachu+7 Oct 2004, 21:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Moos_tachu @ 7 Oct 2004, 21:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Moutton@7 Oct 2004, 20:58
Repris de justesse, surtout.

Merci Coluche [/b][/quote]
Ah .... Coluche.

J'ai pas osé mettre le © car c'est pas une citation exacte de lui.

Pourquoi il est parti si vite ?!!!!


[ Fin du Hors Sujet ]



Pt'être qu'il voulait juste prendre l'air ou refaire son brushing, le gars.

Il y a quelques années, l'histoire avait été racontée en détail dans un "Sélection du Reader's Digest" qui m'était tombé sous la main en vacances.
Manque de bol...ça fait longtemps.