Check-Six Forums

salut à tous j'aimerais rentré comme sous off spécialiste dans l'aa, je vais passé mon bac s cette année, je possède des lunettes ( :(( ) et voila les spe que j'aimerais faire soit :
moniteur simu, defense sol air, mecano avion, mecano armement operationnels, mecano systèmes et materiel electronique


voila j'aimerais savoir si y'en a qui pourrais m'expliquer leur métiers et si je peux passé avec mes "qualifs"

a une petite question aussi comment fait on pour devenir boomer ???


merci a vous

Pour boomer NSVGE pourra t'en parler plus en détails mais c un recrutement parmi les mécanos C-135FR si je ne me trompe.

Sinon mm avec des lunettes, tu pe faire controleur aérien aussi, tt dépends de la gravité. B)

Evite la défense sol-air, tu vas te faire ...

Monit simu, c SUPER.

gil, est-ce que tu connaitrais par hasard le degré de correction maximal accepté pour être contrôleur aérien ? Ca serait assez dans mes cordes :P
Merci

pour le contrôle c'est Y3 !!

A la fin des cours de mec nav tu choisis ce que tu veux faire (stew, boomer ou mec nav transall...) et ou tu peux le faire (quelle base) suivant ton classement et suivant ce qu'on te propose. Les conditions médicales sont celles du personnel navigant.
---> tout ça à confirmer par un vrai mec nav, c'est des renseignements que j'ai eu par un mecano et non par un mec nav...

Je suis spécialiste equipements de bord sur puma.
Que veux-tu savoir sur cette spé, je te repondrai avec plaisir.

Je ne te parlerai pas evidemment du travail exact que je fais sur ma base par soucis de confidentialité personnelle et du secret defense (surtout ça)... :modoc:

bah j'aimerais en fait trouver un metier dans l'aa avec mes lunettes ou je sois relativement pres des avions ou hélico sachant que je passe un bac s spe physique



voila

Je ne te parlerai pas evidemment du travail exact que je fais sur ma base par soucis de confidentialité personnelle et du secret defense (surtout ça)...

C'est vrai que tout le matos qu'on peut trouver sur un Puma est classifié SD...

Enfin, aller, on y crois!!!

enfin moi meme si rien n'est calssé sd je serai toujours aussi interessé

Moi j'étais GE, je te le déconseille, tu ne verras pas un seul avion, à moins d'être sur Gabriel ou Sarigue, mais ça, tu peux toujours t'accrocher : ils faut abattre les gars pour prendre leur place et la liste d'attente est longue :( . Choisis plutôt mécano avion, là tu en verras, et de près

Alors alors, quelques billes sur les boomers: ce sont au départ des mecanos avion (cellule-hydraulique ou propulseur, pas d'electricien ou electronicien) qui passent un concours. Il y a des conditions d'age et d'ancienneté qui varient un peu chaque année pour pouvoir passer ce concours. Il faut une aptitude physique personnel navigant (c'est un peu moins selectif que pour les pilotes mais attention quand meme aux lunettes)

Les spécialité sont en train de changer et les spé cellule-hydrauliques et propulseur sont mélangé (je crois qu'elle s'appelle "mecanicien vecteur").

Toutes les spé de l'AA sont désignées par un code
Cellule-hydraulique= 21.13
Propulseur= 21.14
Vecteur= 21.15

Ce sont ces trois spé qui permettent de concourir pour les mecaniciens navigants dont les ORV (boomers) sont une spécialité.

Maintenant, il te reste à te rendre dans un bureau Air-information, tu dis que tu veux faire une des spé précitées (je crois qu'on ne recrute plus que des 21.15)
en vue de passer les Mec-Nav plus tard, fais toi expliquer les conditions, les critères physiques...

Soit MOTIVE, dans Armée de l'air, il y a le mot Armée avec le maniement d'arme, les exercices militaires, les déplacements, les mutations,la discipline... meme si c'est plus souple que l'Armée de terre. Mais il y a vraiment moyen de se faire plaisir si tu t'accroches et que tu bosses (le concours mec-nav n'est pas très difficile mais le nombre de place est TRES REDUIT)

Heero, Pour avoir des billes plus solides , avec les conditions à jour... Va sur le site de l'AA, trouve le bureau air-info le plus proche de chez toi et si tu as des question, passe moi un message privé.
Bonne chance!

Originally posted by squezzer@1 Oct 2004, 23:37
Alors alors, quelques billes sur les boomers: ce sont au départ des mecanos avion (cellule-hydraulique ou propulseur, pas d'electricien ou electronicien) qui passent un concours.

Le concours mec nav est maintenant ouvert aux 2216.

III/JG52-Freiherr V. Kaos, tu serais surpris du matos qu'on peut trouver sur certains puma et des missions qu'il réalise. B)
Ce que je voulais dire c'est qu'en temps que militaire je doit respecter le sd innherent à mon travail... pas plus...
Edit: ne crois surtout pas que je cherchais à me la jouer...

Kaos!! Surtout ne dit rien sur la "bite chauffante modèle F1 équipant les chars Leclerc !! :lol: :lol:

Ok Ok

merci beaucoup


je ne sais pas si c'est vraiment meca volant qui m'interesse je serai deja aux ange de pourvoir réparé les avions




euh petite question c'est quoi GE ????


merci a vous et pour vos réponses

Guerre electronique

Originally posted by PB0_YoYo@2 Oct 2004, 03:28
Kaos!! Surtout ne dit rien sur la "bite chauffante modèle F1 équipant les chars Leclerc !! :lol: :lol:

Ok Ok

Je ne suis pas qualifié Leclerc, Yoyo(C'est un panzer de gosses de riches!!! Fait tout tout seul, même le café. ). Trop vieux maintenant. Juste B et B2, dont je maitrise à fond toute la panoplie d'équipements électroniques de tout poils. Mais je ne peux pas en dire plus, vous comprenez....

Comme l'a dit Squeezer, GE c'est Guerre Electronique (qui a dit Guère Electronique ? :P ), les grandes oreilles quoi. Il y a les Elint qui interceptent et analysent les signaux style radars (ELectronic INTelligence), et les HF qui font du Comint (COMmunications INTelligence), qui s'interessent aux informations véhiculées sur les ondes, plus bien sùr, des linguistes et des analystes.

Juste B et B2

Est ce que le "Brenus" est encore en service, ou est-il resté sans suite ?

100 machines encore en service normalement

Questions modifs, il n'y a que les blindages réactifs, ou c'est un lifting plus poussé ?

Milos tu as du recevoir mon MP...

Blindages réactifs, lance leurres, moteur E9, chenilles à connecteur, pour les plus grosses modifs. Certaines ont été faites sur ds panzer non-brennus (Moteur et chenilles).
un petit photoscope

OK je viens de l'avoir. Merci

Au fait Kaos, vu que tu a l'air bien placé pour le savoir ( :P ah ah !), je me demandait depuis un petit moment de combien de chars dispose la France? et de quels modèles? (enfin, quelle quantité pour chaque modèle plutôt)

enfin, un lien vers un site me suffirais!
parce que c'est vrai qu'on peu trouver assez facilement la liste de chaque avion en service dans chaque pays, mais les forces terrestres j'ai l'impression que ça interresse moins, qu'il y a moins de sources.

enfin, voila, merci d'avance

Pour les chars, je crois qu'on est à peu près à un millier d'unités, tous modèles confondus.

Oui, avec ceux qui sont dans les régiments (Environ 40% de ton chiffre), ceux qui pourrisent dans les parcs des ERM en attendant les ferrailleurs, et les carcasses sur les champs de tir, on ne dois pas en être loin.
Quand à ceux qui roulent...

On est si mal que ça ? Remarque, si c'est comme la dispo avions ... :(