Alors alors, quelques billes sur les boomers: ce sont au départ des mecanos avion (cellule-hydraulique ou propulseur, pas d'electricien ou electronicien) qui passent un concours. Il y a des conditions d'age et d'ancienneté qui varient un peu chaque année pour pouvoir passer ce concours. Il faut une aptitude physique personnel navigant (c'est un peu moins selectif que pour les pilotes mais attention quand meme aux lunettes)
Les spécialité sont en train de changer et les spé cellule-hydrauliques et propulseur sont mélangé (je crois qu'elle s'appelle "mecanicien vecteur").
Toutes les spé de l'AA sont désignées par un code
Cellule-hydraulique= 21.13
Propulseur= 21.14
Vecteur= 21.15
Ce sont ces trois spé qui permettent de concourir pour les mecaniciens navigants dont les ORV (boomers) sont une spécialité.
Maintenant, il te reste à te rendre dans un bureau Air-information, tu dis que tu veux faire une des spé précitées (je crois qu'on ne recrute plus que des 21.15)
en vue de passer les Mec-Nav plus tard, fais toi expliquer les conditions, les critères physiques...
Soit MOTIVE, dans Armée de l'air, il y a le mot Armée avec le maniement d'arme, les exercices militaires, les déplacements, les mutations,la discipline... meme si c'est plus souple que l'Armée de terre. Mais il y a vraiment moyen de se faire plaisir si tu t'accroches et que tu bosses (le concours mec-nav n'est pas très difficile mais le nombre de place est TRES REDUIT)
Heero, Pour avoir des billes plus solides , avec les conditions à jour... Va sur le site de l'AA, trouve le bureau air-info le plus proche de chez toi et si tu as des question, passe moi un message privé.
Bonne chance!
:(( ) et voila les spe que j'aimerais faire soit :
"If everyone around you seems like an asshole, you're an asshole"
.
Rafale ! Rafale ! Rafale !