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Voilà, en ayant vu différentes photos de F-15 notamment, je me demandais quelle était le sens des inscriptions figurant sur la gouverne? J'imagine qu'il doit s'agir d'une indication de l'appartenance à telle ou telle escadrille, mais qu'en est-il exactement des chiffres et des lettres?
Exemple :



Vu sur http://www.math.tau.ac.il



Vu sur http://www.alaska.faa.gov



Vu sur http://www.ctrl-c.liu.se

Vous noterez l'absence de lettres sur la dernière photo.

Une idée? Enfin, est-ce que cette règle d'immatriculation est valable pour tous les aéronefs US (militaires)?

ca se rapporte au bases de l'USAF...

sauf erreur EG c'est Englin

AK c'est Elmendorf (parce que Alaska)

LN Lakeneath

etc..

et sur ta troisième photo c'est different parce que ca doit être l'ANG.

ensuite le petit AF ca veut dire AirForce, le petit num c'est l'année de l'appareil, et le gros num c son num de matricule (ou une partie)


voiliu

ps: oui en général c'est valable pour tous les Wings de l'usaf.

maintenant, comme tu l'as remarqué, souvent l'ANG n'a pas de grosses lettres.

Parfait, merci pour toutes ces indications Merlin

Un petit pense bète :

Les lettres rappellent la base d'origine (Wing). On a par exemple EG pour Eglin, LA pour Langley, LN pour Lakenheath. Mais c'est pas toujours le cas. Exemple : AK pour Alaska (alors que la base est Elmendorf AFB) ou ZZ pour la base de Kadena sur l'île d'Okinawa ou WW pour la base de Misawa sur l'île japonaise de Onshu.
Quant aux unités de l'ANG, certaines n'ont pas de code alors que d'autres en ont, tel que le 174 th FW (code NY) de la base de Syracuse, dans l'Etat de New York.
Donc, l'utilisation des codes n'est pas un système normalisé.

Quant aux chiffres, il s'agit de ceux de la mise en production de l'appareil en question. A savoir qu'à ce sujet encore, il n'y a pas de norme de présentation, l'important étant que l'information figure quelque part. Ici par exemple, une dérive de F-15E du 391st FS de Mountain Home AFB :



On remarque le code MO pour Mountain Home, mais à la place des chiffres figure la désignation de l'escadron, chose fréquente sur quelques avions de chaque unité. Par contre, toute l'info administrative figure en petit, en-dessous (90-0233). J'y arrive, justement.
A côté de ça, il y a des dérives plus réglementaires, comme celle de ce F-15E du 48th FW de RAF Lakenheath :



Là figure le code du Wing (LN), le chiffre 91 qui détermine l'année fiscale (année de mise en paiement) de l'achat de cet avion et les trois derniers chiffres (318) du numéro de série (SN dans l'USAF et BuNo dans la NAVY) sous lequel il a été enregistré administrativement. Vous aurez remarqué que le premier F-15 donne les 4 derniers chiffres du SN alors que le deuxième n'en donne que trois. Bon, ben j'ai pas encore bien saisi pourquoi, mais je vous tiens au courant dès que les rouages administratifs de l'USAF auront été éclaircis.

Enfin, les petits malins auront repéré au sommet des dérives des bandes de couleurs. Cette tradition remonte à la grande époque du Tactical Air Command, quand les Tactical Fighter Squadrons (TFS) étaient regroupés à deux ou trois au sein d'un Tactical Fighter Wing (TFW). Il fallait pouvoirr indentifier visuellement l'escadron d'appartenance, d'où ce code couleur qui a été préservé malgré l'autonomisation des unités et qui a aujourd'hui le même usage que les insignes de SPA en France.



Voilà voilà...

Alors là, merci beaucoup pour toutes ces infos El Doctor :god:
Par contre, savez-vous s'il existe une "classification", une sorte de base de données (site web) répertoriant les codes des bases US? Parcqu'apparemment, vu le nombre...ça serait bien d'avoir ça sous la main

la mise en page laisse à désirer, mais l'info est là :

http://www.geocities.com/CapeCanaveral/ ... Bases.html

Arf, merci pour le lien Faucon1, mais chez moi la page ne parvient pas à se charger. (j'utilise Netscape, y'a-t-il un rapport?)

Un petit lien tres pratique pour reconnaitre les codes aisement:
http://www.globemaster.de/tailcodes.html

visiblement, le mec a fait un peu n'importe quoi avec son code chteumeuleu ...

USAF Base Tailcodes

A-10 Tailcodes
BC    110th FW        Battle Creek, MI (ANG)
CT    103rd FG        Bradley ANGB, Conn (ANG)
DM    355th Wing      Davis-Monthan AFB, AZ
FT    23rd Wing        Pope AFB, NC
KC    442nd FW        Whiteman AFB, MO (AFRES)
MA    104th FG        Barnes, Mass. (ANG)
MD    175th FW        Baltimore, MA (ANG)
MY    347th FW        Moody AFB, GA
OS    51st FW          Osan AB, South Korea
PA    111th FG        Willow Grove, PA (ANG)
SM    Sacramento ALC
WA    57th FW          Nellis AFB, Nevada


B-1B Tailcodes
DY    7th Wing        Dyess AFB, Texas
EL    28th BW          Ellsworth AFB
GA    116th BW        Dobbins AFB, GA (ANG)
MO    366th Wing      Mountain Home AFB, Idaho


B-52H Tailcodes
BD    917th BW        Barksdale AFB, LA (AFRES)
LA    2nd BW          Barksdale AFB, LA
MT    5th BW          Minot AFB, ND


F-15 Tailcodes
AK    3rd Wing        Elmendorf AFB, AK
EG    33rd FW          Eglin AFB, FL
FF    1st FW          Langley AFB, VA
FL    125th FG        Jacksonville, FL (ANG)
JZ    159th FW        NAS New Orleans, LA (ANG)
LN    48th FW          RAF Lakenheath, UK
MO    366th Wing      Mountain Home AFB, Idaho
OR    142nd FG        Portland, Oregon (ANG)
OT    AFWC            Eglin AFB, FL
OT    79th TEG        Eglin AFB, FL
SJ    4th FW          Seymour Johnson AFB, NC
SL    131st FW        St. Louis, MO (ANG)
TY    325th FW        Tyndall AFB, FL
WA    57th FW          Nellis AFB, Nevada
ZZ    18th Wing        Kadena AB, Okinawa

ok super merci

un petit détail...

les deux premiers chiffres derrière le AF se rapportent à l'année fiscale de la commande de l'avion et non de sa mise en service...(en général, rajouter +/- 2 ans)

D'ailleurs c'est facile à se rappeler : AF 91, Année Fiscale 91

Ok