Ouch! Le méchant freinage!!!

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Warlordimi
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#1

Message par Warlordimi »

Un fort comme appui, non?
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-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Daube
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#2

Message par Daube »

Une fois j'ai vu une video ou un Mig29 atterrissait avec le parachute de freinage deja ouvert. Evidemment c'est un chouilla plus brutal qu'un aterrissage classique, mais ca ne vaut pas l'atterrissage rate du C130 equipe de fusees de freinage qui se declanchent trop tot !! ^_^
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Flogas
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#3

Message par Flogas »

Originally posted by Warlordimi@8 Sep 2004, 14:26
Un fort comme appui, non?
Jolie image. Tu pourrais la linker en full size ? Je la recupererais bien pour ma collec.

raoul volfoni
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#4

Message par raoul volfoni »

Sur les videos qui passaient il n'y a pas longtemps sur mach2, lors d'une demo, je crois que le pilote du SU-30 freine tellement brutalement que le nez doit passer a 4 ou 5 centimètres de la correctionnelle...
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amraam
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#5

Message par amraam »

Pour info, la procedure du mirage III autorisait dans certains cas un depoyment du parachute 1m au DESSUS du sol a l'attero.

Ca doit quand meme bien le faire retomber.


Amraam.
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Warlordimi
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#6

Message par Warlordimi »

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-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Flogas
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#7

Message par Flogas »

Originally posted by McCallaway+8 Sep 2004, 14:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (McCallaway @ 8 Sep 2004, 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Warlordimi@8 Sep 2004, 14:26
Un fort comme appui, non?
Jolie image. Tu pourrais la linker en full size ? Je la recupererais bien pour ma collec. [/b][/quote]
Hop j'ai trouvé :)

C'est chouette Ailiners.net !


http://www.airliners.net/open.file/423348/L/



edit--- aaah pile en même temps que toi :lol: Merci.

Funky
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#8

Message par Funky »

Très belle image.

Et les vidéos des atteros?
[INDENT]:technolog[/INDENT]

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PolluxDeltaSeven
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#9

Message par PolluxDeltaSeven »

J'immagine même pas la maintenance si ils doivent changer de train avant avant chaque vol!! lol
"laissez mes armées être les rochers et les arbres et les oiseaux dans le ciel"
-Charlemagne-
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asnamara
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#10

Message par asnamara »

Tres jolie la photos :P



ca me rappelle un accident de velo que j'ai eu il y a quelque annes ^_^ :D
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Mobius
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#11

Message par Mobius »

t'as un parapente accroché à ton vélo? :lol: :P ;)
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GunMan
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#12

Message par GunMan »

Tous bizarres ces types la :X ..... Remarque, chuis pas mieux ^^
Joli cette photo, mais ca doit quand meme faire un peu mal au train avant.... Pourquoi il frene si brutalement ? Quesqui s'est passé ? Si il avait plus assez de distance, pourquoi ne redécolle - t - il pas ?
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Moos_tachu
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#13

Message par Moos_tachu »

Parce-que le russe est frimeur de nature B)

(et puis dans Su-30, le "30" c'est pour le poids en tonnes... à vide ! alors mieux vaut prévoir large pour freiner tous ces kilos en trop) :lol: :lol:
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Bawa
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#14

Message par Bawa »

Une fois j'ai vu une video ou un Mig29 atterrissait avec le parachute de freinage deja ouvert. Evidemment c'est un chouilla plus brutal qu'un aterrissage classique, mais ca ne vaut pas l'atterrissage rate du C130 equipe de fusees de freinage qui se declanchent trop tot !!
oui c'est vrai elles sont ou ces videos ?? :huh:
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
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