Check-Six Forums

Dimanche après-midi, je me rends comme souvent avec mon gamin de 2,5ans à Steenokkerzeel pour aller voir les avions en finale.

Coup sur coup, deux 747 des Singapore Airlines atterrissent. Je n'ai pas checké l'immatriculation. Alors, appareil identique ayant fait une remise de gaz? Ou deux appareils différents, mais alors pourquoi si proches (5 min) et venant d'ou?

Qqun sait?

Sonny???

A 5 min d'intervalle, je crois pas que ce soit le même. En cas de RDG, l'appareil doit aller suivre un circuit bien spécifique. Donc pas possible à mon avis qu'il mette juste 5 minutes pour le réaliser.

eh fieu, Zaventem c'est un ptit aéroport

Quand je dis "5", c'est peut-être 7 ou 8, mais effectivement, çà fait un peu court pour un tour de piste.

des "charter" gouvernementaux? probablement pas 2 747 ca fait déjà 600 personnes ( en admettant un monoclasse business) et on a rien eu sur BXL d'important...

Originally posted by Mobius@31 Aug 2004, 11:46
des "charter" gouvernementaux? probablement pas 2 747 ca fait déjà 600 personnes ( en admettant un monoclasse business) et on a rien eu sur BXL d'important...

Hier sur BRU y a quand même eu l'An-124 et un BBJ du gouvernement d'Abu Dhabi

Vais me renseigner à la DG-1 pour voir si y a pas une réunion pré-OMC, ou un truc du style
Mais Singapour c'est des gens efficaces pas du style à envoyer des cohortes de fonctionnaires

Originally posted by Three Forty+1 Sep 2004, 07:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Three Forty @ 1 Sep 2004, 07:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Mobius@31 Aug 2004, 11:46
des "charter" gouvernementaux? probablement pas 2 747 ca fait déjà 600 personnes ( en admettant un monoclasse business) et on a rien eu sur BXL d'important...

Hier sur BRU y a quand même eu l'An-124 et un BBJ du gouvernement d'Abu Dhabi [/b][/quote]
Oui, il était là dimanche il y a dix jours, début d'après-midi. Un truc bizarre d'ailleurs, il était en trois-quart sur le début de piste avec un camion de pompier à ses côtés!

L'An-124, c'est pas celui qui a moisi une semaine sur un taxiway pour des histoires de dettes de l'état Ukrainien envers une boite privée qui a envoyé ses avocats de leur cabinet Belge saisir l'avion alors qu'il était plein de matos de l'armée Belge pour l'Afghanistan?

Sinon, pour le 747 de Singapore, on les voit assez souvent dans le coin, (j'habite dans l'axe de décollage, je ne spotte pas, c'est eux qui viennent a moi :lol: avec des jumelles, j'peux tranquilement spotter au balcon :lol: ), donc j'pourrais pas trop dire si yen avait un ou deux

Euh les Singap' c'était des cargos non ?

Pour l'An-124 non c'est pas celui qui est immobilisé, c'est le UR-ZYD qui est utilisé par le gouvernement d'Abu Dhabi pour le fret de la famille royale :

http://www.bruspotting.com/photo.php?id=526

Et comme par hasard en même temps un BBJ du même gouvernement :

http://www.bruspotting.com/photo.php?id=532

tiens, parlant de ce 124 bloqué, il en est où, lui? toujours cloué au sol, ou pas?

Content d'avoir appris qqch sur la flotte VIP d'Abu Dhabi, merci de l'info

Originally posted by Booly@2 Sep 2004, 00:52
Content d'avoir appris qqch sur la flotte VIP d'Abu Dhabi, merci de l'info

Si tu veux tout savoir, cet An-124 est loué auprès de la société ukrainienne Aviant-Kiev Aviation Plant. Sinon la flotte VIP se compose d'un 747SP (le 45e et dernier construit et l'un des plus chers), un 747-400, deux 737-700 BBJ et un 737-800 BBJ2.

En tous cas sur EBBR, Singapour airlines, c'est que du cargo.
et 7 minutes c'est trop court pour un circuit en 25.

Essaie sur Flight sim faut plus longtemps

J'étais hier à BRU et j'ai vu au moins 2 ou 3 Singapore arriver dans l'après-midi.