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Publié : jeu. juil. 22, 2004 1:09 pm
par Saurnarion
Publié : jeu. juil. 22, 2004 2:25 pm
par gil
Heureusement que les bombes ne s'arme qu'un certain temps après le largage ^_^ ^_^
ça démontre quand mm la solidité des B-17 qui rentraient parfois dans des états à se demander comment ils pouvaient encore voler.
Publié : jeu. juil. 22, 2004 4:44 pm
par fred 41
Ce genre de truc laisse pensif ...
Publié : sam. juil. 24, 2004 1:36 am
par lancaster
ouille
j'ai mal pour le bombardier et le navigateur
Publié : sam. juil. 24, 2004 1:51 am
par Booly
a mon avis, eux, ils doivent plus avoir mal nul part, vu l'état du nez...
Mais de sombres histoires du genre, il y en a beaucoup... j'ai lu une histoire de collision entre 2 B-17 ya quelques jours de ça, et là non plus, ce n'était pas joli-joli a lire, entre les pilotes qui ont finis tués dans leur cockpit dans l'avion du bas de la collision, et le mitrailleur ventral qui est resté dans le bombardier du haut jusqu'au bout parce que la tourelle était faussée... pas joyeux joyeux, tout ça...
Publié : sam. juil. 24, 2004 1:55 am
par Alain-James
ça démontre quand mm la solidité des B-17 qui rentraient parfois dans des états à se demander comment ils pouvaient encore voler.
J'ai cette photo dans un bouquin (bon ok Flying Forts de Martin Caidin - pour les références ahem) - il est dit que l'avion n'est pas rentré...
AJ
Publié : sam. juil. 24, 2004 2:13 am
par gil
Ya eu pire kan mm.
Publié : sam. juil. 24, 2004 3:39 am
par Alain-James
Heu... oui bien entendu, ya eu pire "visuellement", mais j'imagine que tu sais bien que yen a qui tombent pour moins que ça...
Je l'ai enfin retrouvé. Et en effet, comme le disait Martin Caidin dans la légende, "High over Berlin, a B-17G starts its last dive [...]"...
"n°31540 (Miss Donna Mae II) lost over Berlin May 19, 1944 when bombed from above by another B-17. Bomb struck the left horizontal stabilizer causing plane to lose altitude and go into a steep nose dive. All crew killed. There was a film taken of this accident which is often seen."
http://home.att.net/~jbaugher/1942_2.html
...
Je ne sais pas si on peut dire que ya vraiment "pire"...
AJ
Publié : sam. juil. 24, 2004 4:39 am
par werner
Emouvante la liste dans ton lien AJ.
Une enumeration froide de numeros de serie d'avion mais derriere chacun, un equipage, une histoire...
PS : Qu'est-ce que c'est MACR : Missing AirCraft Report ?
Signe Werner truffe bien emue
Publié : sam. juil. 24, 2004 6:22 am
par Alain-James
tragique hein?
Moi aussi j'ai commencé à la lire... C'est poignant, et pourtant ce ne sont quelques lettres et quelques chiffres...
Publié : sam. juil. 24, 2004 11:48 am
par Tubs
MACR : Missing Air Crew Report
Un rapport pour chaque avion non rentré, on en trouve une liste ici
http://www.armyairforces.com/dbmacr.asp
En recherchant dans la base de données on trouve à la date du 19 mai 1944, la perte du B-17 42-31540. Il appartenait au 331st BS 92nd BG. Les détails sont dans le MACR n° 4946.
On peut les consulter sur demande.
Publié : ven. juil. 30, 2004 5:17 pm
par Tubs
Dans le même genre
Un Liberator de la RAF touché par les bombes de 1000 livres des "copain" d'au dessus
Résultat, un moteur HS... par chance il pourra rentrer à la base
Inspection des dégats, un moteur en partie arraché, la tourelle supérieure défoncée avec en prime un joli trou à côté!
Ouf à priori pas de perte humaine, deux hommes d'équipage ont l'air de se marrer
Publié : ven. juil. 30, 2004 5:50 pm
par Warlordimi
Moi, ce que j'aime comme image, c'est le B29 tranché en deux par sa propre hélice désaxée!
Publié : ven. juil. 30, 2004 7:02 pm
par Alain-James
Moi, ce que j'aime comme image, c'est le B29 tranché en deux par sa propre hélice désaxée!
Moi aussi "j'aime" beaucoup...
Dites un peu moins d'enthousiasme ce serait cool quand même, surveillez un peu ce que vous dites, un jour ça pourrait mal finir avec un usager soupe au lait
AJ