© Airliners.net Paul Dopson
Bien équipé le Super Hornet !
-
Three Forty
Topic author - Jeune Pilote
- Messages : 1340
- Inscription : 07 janvier 2003
-
Merlin (FZG_Immel)
- As du Manche
- Messages : 14332
- Inscription : 18 août 2001
#2
c l'un des rares angles ou le SH a une vrai bonne gueule, et rapelle son prédécesseur, le Tomcat (la 1ere photo)
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
-
vancrayenest
-
berkoutskaia
- Pilote Confirmé
- Messages : 2779
- Inscription : 12 mars 2004
#4
Mouais, c'est vrai que les ricains avait laissé leurs avions au sol l'an dernier...Originally posted by Three Forty@18 Jul 2004, 21:12
M'a l'air bien sympa ce salon, plus que le Bourget 2003 déjà.
Apparemment, ils sont moins timides Outre Manche
La boue, c'est la vie !
Remueur de boue sur Frogfoot et Diesel
Remueur de boue sur Frogfoot et Diesel
la premiere photo est geniale!
#6
je l'ai vu hier, jolie déco mais petite présentation. Le RIAT était d'une piètre qualité par les démos mis a part la démo du 2000 et celle de 'John' sur F-16 qui c'est vu applaudir longuement par le public pendant l'atterrissage, une belle demo du F-15C terminée par plusieurs passage en patrouille avec un mustang venu de Duxford et la démo du F-18 suisse reste bof bof bof
la palme de la nullité au Typhoon qui c'est contenter de faire deux ou trois passage le long du public, le commentateur annoncant que c'était la premiere demo faite par un équipage RAF...ils auraient du laisser les pilote d'essais de BAE
sinon au programme :
F-117 deux passage un peu haut pour faire des photos interessantes
B2 qui venu de Whiteman à fait un passage unique et là aussi trop haut pour être apprécié puis est reparti directement sur sa base
Jaguar : nul
Tornado : nul
Harrier et patrouille suisse : pas de chance démo pendant l'orage
G-222 italien : très belle démo mais là aussi par un temps pourri
......
en conclusion ce RIAT ne valait pas la peine de traverser le channel, une orgnaisation sans faille à l'anglaise très appréciable mais le programme mal enchainé était pas terrible.
Pour les photos, pas grand chose, la BBC et aussi nulle que météo france pour les prévisions météo, il prévoyait un grand bleu sur Fairford, nous n'avons eu droit qu'à 1h de soleil, pour le reste plafond bas et lumière à 0
Faut croire que nous sommes maudit cette année
la palme de la nullité au Typhoon qui c'est contenter de faire deux ou trois passage le long du public, le commentateur annoncant que c'était la premiere demo faite par un équipage RAF...ils auraient du laisser les pilote d'essais de BAE
sinon au programme :
F-117 deux passage un peu haut pour faire des photos interessantes
B2 qui venu de Whiteman à fait un passage unique et là aussi trop haut pour être apprécié puis est reparti directement sur sa base
Jaguar : nul
Tornado : nul
Harrier et patrouille suisse : pas de chance démo pendant l'orage
G-222 italien : très belle démo mais là aussi par un temps pourri
......
en conclusion ce RIAT ne valait pas la peine de traverser le channel, une orgnaisation sans faille à l'anglaise très appréciable mais le programme mal enchainé était pas terrible.
Pour les photos, pas grand chose, la BBC et aussi nulle que météo france pour les prévisions météo, il prévoyait un grand bleu sur Fairford, nous n'avons eu droit qu'à 1h de soleil, pour le reste plafond bas et lumière à 0
Faut croire que nous sommes maudit cette année
-
vancrayenest
#7
Je confirme... nous sommes maudits. Superbe temps aujourd'hui sur la Belgique, et là ça se couvre, KeeBee s'annonce sous des averses pas piquées des hannetons si elles sont semblables à celles qu'on se prend régulièrement.
Ton résumé confirme ce que j'avais pu lire ça et là, avec toujours une certaine méfiance vis à vis de certains contributeurs qui râlent même quand c'est parfait.
Espérons que 2005 sera plus clémente.
Ton résumé confirme ce que j'avais pu lire ça et là, avec toujours une certaine méfiance vis à vis de certains contributeurs qui râlent même quand c'est parfait.
Espérons que 2005 sera plus clémente.
#8
je peux t'assurer que je vais reflechir à deux fois avant de retourner au RIAT, le prix du billet d'entrée et quand même de 50€
au moins pour un tarif moins important sur Duxford tu en a vraiment pour ton argent même si ce n'est pas le même thème. Je suis sur que Payernnes sera plus intéressant et bien moins cher avec un plateau qui sera quasi equivalent
au moins pour un tarif moins important sur Duxford tu en a vraiment pour ton argent même si ce n'est pas le même thème. Je suis sur que Payernnes sera plus intéressant et bien moins cher avec un plateau qui sera quasi equivalent
-
Three Forty
Topic author - Jeune Pilote
- Messages : 1340
- Inscription : 07 janvier 2003
#10
le plateua statique est vraiment impressionant mais pas les démos en vol contrairement à l'an passé où les vol étaient plus proches du sol. cela doit valoir le coup pour les arrivées où tu vois passer des avions que l'on voit rarement.
par contre le prix de l'entrée est hors de prix surtout que si tu veux profiter du statique et du dynamique il faut faire les deux jours ce qui fait une ardoise proche de 100€ si en plus la météo est mauvaise comme cette année....
cela reste un meeting bien au dessus de ce que tu peux voir sur les base de l'armée de l'air où la présence US est inexistante et où l'on voit d'une année sur l'autre toujours la même chose. Il vaudrait mieux je pense qu'il n'y est qu'un seul meetinf de l'AdlA mais que sur deux jours et avec un plateau digne de ce nom quitte a payer plus cher que les 5€ actuel. une bien mauvaise saison, j'espère que Falaise, Payerne et Cholet rattrperons le coup sinon ce sera une bien mauvaise année pour les photos.
Une chose m'a bien fait rire à Fairford c'est la sécurité autour du F-117. l'avion a quitter sa place de parking situé en zone interdite au public encadré par deux motard, et 4 voitures de police devant et derrière. jors on le sait maintenant cet avion est loin de faire des miracles.....
par contre le prix de l'entrée est hors de prix surtout que si tu veux profiter du statique et du dynamique il faut faire les deux jours ce qui fait une ardoise proche de 100€ si en plus la météo est mauvaise comme cette année....
cela reste un meeting bien au dessus de ce que tu peux voir sur les base de l'armée de l'air où la présence US est inexistante et où l'on voit d'une année sur l'autre toujours la même chose. Il vaudrait mieux je pense qu'il n'y est qu'un seul meetinf de l'AdlA mais que sur deux jours et avec un plateau digne de ce nom quitte a payer plus cher que les 5€ actuel. une bien mauvaise saison, j'espère que Falaise, Payerne et Cholet rattrperons le coup sinon ce sera une bien mauvaise année pour les photos.
Une chose m'a bien fait rire à Fairford c'est la sécurité autour du F-117. l'avion a quitter sa place de parking situé en zone interdite au public encadré par deux motard, et 4 voitures de police devant et derrière. jors on le sait maintenant cet avion est loin de faire des miracles.....