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quelqu'un peu me dire si ça cause des dégats au niveau de la roue ce genre d'acrobatie?

Merci pour la photo TF

Originally posted by Boris@10 Jul 2004, 19:20
quelqu'un peu me dire si ça cause des dégats au niveau de la roue ce genre d'acrobatie?

Ca m'étonnerait, à moins peut-être de retomber lourdement dessus. A priori, la plus grande partie du poids est déjà supportée par la voilure.

Ce qui pourrait être plus embêtant, ce serait de voir le saumon d'aile toucher le sol, mais il faut reconnaître qu'à ce point de vue, le Jaguar dispose d'un avantage certain sur les C-135... :lol: :jumpy:

Il me semble qu'il est déjà décollé et que les trains commencent à rentrer.

Originally posted by fred 41@10 Jul 2004, 19:38
Il me semble qu'il est déjà décollé et que les trains commencent à rentrer.

Je me disait la même chose.

Oui en effet:
- Les trappes de train sont ouvertes donc le train va pas tarder à rentrer.
- Si le train peut rentrer c'est que les amortisseurs sont détendus.
Donc il a bien décollé.
- Le spoiler gauche est légerement levé ce qui correspond bien à son départ en roulis vers la gauche.

Quel bel avion...

Pas mal le dessin de "The Saint" sur la dérive :lol:

C'est l'un des marquages du 16 squadron.

c'est celui ci



:D

Le voilà sur un Tornado GR1

http://www.airliners.net/open.file/617127/L