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Ca s'appelles des hélices contrarotatives. Elles tournent chacune dans un sens différent. L'An-70 en vol je trouve qu'il a un son de B-17

Oui, le principe contrarotatif, je connais, c'est la spécialité russe e.a sur le Tu95 et surtout sur les Kamovs.

Non, je me suis mal exprimé. Quel intérêt de mettre autant de pales???

ça m'évoque, au niveau du design des pales, le C-130J par exemple, mais avec la contrarotativité en plus... on doit être loin des grosses hamilton de jadis, avec un design pareil

je vais peut etre dire une connerie mais pitetre qu'on peut mettre plus de pales tout simplement car elle sont beaucoup plus legere car en composite ?

non ?

normalement plus de pales veut dire plus de traction, mais ça veut dire aussi plus de couple moteur d'ou la necessité du contrarotatif.
vous me direz que les simples helices montées sur quelques biturboprop de part et d'autre du fuselage tournent déjà en contre sens ce qui élimine le prob du moteur critique en cas de panne moteur.
mais les russes ont choisi ce systeme de bihélice par moteur parceque ça augmente le rendement du dit moteur d'où une économie en conso carburent

Pour votre: Les pales avants sont 8, et arriere ils sont 6.

TF,

es tu sur que cela te rappelle le B-17, j'ai souvent eu l'occasion d'ecouter le bruit particulier de l'An-70, je le trouvais plus proche d'une mobylette trafiquée que d'un B-17. Ce bruit particulier etant le resultat de la contre rotation, un bruit que je n'avais jamais entendu sur un avion

Il existe un excellent article sur les hélices transsoniques dans le Science et vie aviation 1985. En gros, avec ce profil de pale + doublet contrarotatif, on améliore le rendement à hautes vitesses. :P

Moi j'adore l'An-70, on dirait qu'il est propulsé par des fleurs.

@SR: euuh, il est magnifique le Mirage 4000, mais un peu gros.

il a pas plus grand comme signature SR

il a deja quelques mp dans sa boite switch il devra réagir rapidement

C'est moi ou l'on dirait que le rotor avant à une répartition "inégale" des pales. On dirait, mais c'est peut-être une effet d'optique, que les pales sont disposées en 2x3 et 2x1. Je m'explique:

- trois pales sur le dessus, trois pales sur le dessous, avec un écartement faible entre les pales.

- une pale à gauche et à droite, mais plus écartées des autres!

C'est moi où???? :help: